<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>AVANTE4WD / AVANTE4WDのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3674967/blog/</link><description>北国在住の添加剤大好きおじさん
車を入れ替えたり増車するたびにあれこれ試すのが趣味
近年は2輪に目覚め手始めに50ccスクーターから乗り回しています
夏はスクーターメイン
冬はアクアメイン
インプレッサは気が向いたら乗る程度

4輪遍歴(メイン)
SX70クレスタ(1800cc)
JZZ30ソアラ(2500ccツインターボ)
FD3S RX-7(1308ccツインターボ)
CF4トルネオSIR(2000ccVTEC)
BEレガシィB4RSK(2000ccツインターボ)
JZS161アリストV300ベルテックスエディション(3000ccツインターボ)
GDAインプレッサWRX NB(2000ccターボ)所有中

4輪遍歴(セカンド)
DB41Vエブリイバン(550cc)
T170Vカリーナバン(2000ccディーゼル)
T190Vカルディナバン(2000ccディーゼル)
CE106Vカローラバン(2000ccディーゼル)
JA5トゥデイ(660cc)
H22Aミニカダンガン(660ccターボ)
L210SミラX4(660ccターボ)
L760Sネイキッド(660cc)
DA63Tキャリィ(660cc)
L160SムーヴカスタムL(660cc)
NHP10アクアS(1500ccハイブリット)所有中

2輪遍歴
スズキ　CZ41Aチョイノリ(50cc)所有中
ホンダ　AF27スーパーディオ(50cc)所有中
カワサキ　EX250YNinja(250cc)所有中

その他
WA210S　ホイールローダー　所有中

画像は信仰する神様</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 06 Apr 2026 01:53:23 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>AVANTE4WD / AVANTE4WDのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3674967/blog/</link></image><item><title>2026 初走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3674967/blog/48990315/</link><description><![CDATA[画像は使い回し
雪はまだ残ってるものの大通りは砂に注意していれば走れる状態
チェックがてら軽く20㌔程度走ってくる事に

エンジン始動は良好
アイドリングも安定
オートチョークも無事作動
燃料は…相変わらず漏れている…
近くのGSで給油(3L)し隣町へ

加速異常無し
エンジンの振動いつもとおり
エ ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Mar 2026 13:59:46 +0900</pubDate></item><item><title>2026 火入れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3674967/blog/48981427/</link><description><![CDATA[今シーズンも雪解けが早く市内なら余裕で乗れる状態に
まずninjaから
外していたバッテリー端子を接続し軽くクランキング…するまでもなくキュル→即ブォーン
インジェクションは楽で良い
その後友人とレッドバロンへ行き1年点検に置いてくる



続いてスーパーディオ
燃料が落ちてるのでクランキングを10 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Mar 2026 21:11:24 +0900</pubDate></item><item><title>2025年　2輪走行距離</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3674967/blog/48745711/</link><description><![CDATA[まずはチョイノリ

シーズンスタートは1697㌔
482㌔走行
雨の日が多かったせいか距離は伸びず
目標の800㌔には程遠かった

スーパーディオ

スタートは2120㌔
695㌔走行
こちらも目標には届かず
休みの日に限って大体雨

ninja

スタートは16200㌔
2800㌔走行
遠乗りだか ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Nov 2025 14:04:30 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッサ車検メニュー兼備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3674967/blog/48716491/</link><description><![CDATA[今回の車検はレストアも兼ねているので項目が多く本人ですら覚えきれない為の備忘録
尚、画像は心の友達

エンジンオイル、エレメント交換+バーダル添加
エアエレメント、エアコンフィルター交換+ワサビデエール
エバポレーター洗浄
ハブボルトネジ切り直し、ホイールナット交換
ブレーキキャリパー再塗装、オーバ ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Oct 2025 20:39:50 +0900</pubDate></item><item><title>2輪車走行距離</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3674967/blog/48593467/</link><description><![CDATA[チョイノリが1700キロスタート

約300キロ走行

スーパーディオが2100キロスタート

約400キロ走行

ninja250が16200キロスタート

約1800キロ走行

今年は雨が多くて乗れてないなぁ
というか台数増えて走行距離が分散してるのか...]]></description><pubDate>Mon, 11 Aug 2025 13:33:00 +0900</pubDate></item><item><title>FCR62使用開始から2ヶ月</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3674967/blog/48592141/</link><description><![CDATA[6月15日から使い始めたFCR62の検証結果
前回よりオイルの色が黒くはなっている……気がする
しかしトヨタエンジン特有の汚れ方にも見える(トヨタエンジンは茶色に変色するのが多い)
極めて判断が難しい
ハイブリットなので半分はエンジン停止している事を考慮すると走行距離に対してはかなり汚れてはいるのだ ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Aug 2025 20:15:27 +0900</pubDate></item><item><title>マツダフェスタ2025　十勝スピードウェイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3674967/blog/48590600/</link><description><![CDATA[元ロータリー乗りとしては見逃せないイベント
朝早くから出たもののやはり767Bが見られるせいか激込み
折角9時半に入って1回目の10時見られると思ったが甘かった
結局12時半入場

沢山写真を撮ったがプライバシーに配慮するのが大変なので安全なヤツで
767Bも見応えがあったが一般参加のマツダ車もどれ ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Aug 2025 23:54:27 +0900</pubDate></item><item><title>FCR62試験運用</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3674967/blog/48490749/</link><description><![CDATA[オイル交換時期が近くなってきたので試験運用開始

6月15日のオイルの状態

前回のオイル交換からの走行距離

現在の走行距離

忘れてなければ次のオイル交換前に確認してみる...]]></description><pubDate>Tue, 17 Jun 2025 07:27:59 +0900</pubDate></item><item><title>試運転と安全祈願と洗車　その5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3674967/blog/48462744/</link><description><![CDATA[天気がよかったのでまずは年1回しかしない洗車から
去年洗車した時に粘土、コンパウンドをかけたので今年はWAXのみ
そして安全祈願(今年5回目)
試運転ではノートラブル
問題があると困るのだが
しかし白は磨き甲斐が無いなぁ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jun 2025 18:11:41 +0900</pubDate></item><item><title>試運転と安全祈願と洗車　その4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3674967/blog/48437721/</link><description><![CDATA[絶好の曇天で洗車日和(2回目)
いつもの

シュアラスターIMFでWAXし、

超ガラコで窓を撥水加工
綺麗になったところで墓参り(今月4回目)兼トラブルチェック
当たり前だがノートラブル
ディーラーで定期点検の報告も聞いてるしトラブルが出るわけない
強いて言うならCVTフルードとS-LLCの交換だ ...]]></description><pubDate>Sun, 18 May 2025 17:29:22 +0900</pubDate></item><item><title>洗車、及びWAXがけ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3674967/blog/48437206/</link><description><![CDATA[絶好の曇天、洗車日和
3台まとめて洗車

洗車後、各鍵穴にはお高いラスペネを入れて錆止め
4時間もかかるとは思わなかった…...]]></description><pubDate>Sun, 18 May 2025 13:45:05 +0900</pubDate></item><item><title>試運転と安全祈願　その3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3674967/blog/48431792/</link><description><![CDATA[タイヤとプラグ交換をしてからの中距離試運転とついでの墓参り(3回目)
正直調子が良すぎる
新品タイヤで外径が大きくなったのかはわからないがトップスピードをプラス1キロ更新
エンジンも点火が良くなったのか非常に調子がいい
ロウソクの火のように最後の輝きにならなければいいが
調子はいいが問題が無いわけで ...]]></description><pubDate>Thu, 15 May 2025 22:41:55 +0900</pubDate></item><item><title>試運転と安全祈願　その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3674967/blog/48424630/</link><description><![CDATA[午前の天気からは想像もしなかった晴れ間が覗いたので今度はninja250の試運転
実は今日が初乗りだったりする
無事到着し本日2度目の墓参り
流石2023年モデル
トラブルがあろうはずがない
しかしこのninja250というのは初めて乗ったがおさまりの良さはなんだろう
一言で表現するなら「実家のよう ...]]></description><pubDate>Sun, 11 May 2025 17:39:24 +0900</pubDate></item><item><title>試運転と安全祈願　その1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3674967/blog/48424501/</link><description><![CDATA[毎年恒例の安全祈願という名の墓参り
家より約10キロの地点にあり試運転と安全祈願をしている
今日は微妙な天気だったがなんとなく調子が良くない気がするスーパーディオを試運転
しっかり暖気をし走ってみる
やはり去年に比べてトップスピードが微妙に下がっている
墓参りをしてそのまま農道を20キロ程走ってみる ...]]></description><pubDate>Sun, 11 May 2025 16:53:30 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤショベル　オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3674967/blog/48415348/</link><description><![CDATA[毎年恒例GW車体整備祭り
途中経過は無し
建設機械なので走行距離ではなくアワーメーター(稼働時間)


エンジンオイルはENEOSの10W30
古いディーゼルなのでCF規格


更にバーダルのストップリークを注入
ディーゼル特有の黒煙の低減とエンジン内部の保護が目的
当然オイルエレメントも交換が正義 ...]]></description><pubDate>Tue, 06 May 2025 18:00:06 +0900</pubDate></item><item><title>普通</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3674967/blog/48402324/</link><description><![CDATA[多分使いやすくて良いんじゃないでしょうか
足つきもいいし姿勢もそこまで厳しくないし
他の車両乗った事無いので比較できませんがフルカウル1台目にはかなり適してると思います
価格も比較的手頃なのでまあまあ満足できると思います...]]></description><pubDate>Wed, 30 Apr 2025 22:12:04 +0900</pubDate></item><item><title>2025年チョイノリ初稼働、そして又タイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3674967/blog/48366420/</link><description><![CDATA[道路の清掃も始まり本格的にスクーター通勤ができるようになったので初稼働
一度エンジンをかけているので難なく(比較的)始動
5分程暖気し異音等を確認
やむを得ず変えたマフラーがうるさいくらいで他は問題なし
走りは至って快適(チョイノリにしては)だがやはりここでも


安心安定のタイヤ問題
トレッド面の ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Apr 2025 13:55:19 +0900</pubDate></item><item><title>NorthTrek N3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3674967/blog/48336336/</link><description><![CDATA[夏タイヤに続きインプレッサのスタッドレスタイヤが使用開始から11年目

今シーズン雪道を走った時は特に気にならなかったが年数的にアウトではある


まだ初期のマイクロサイプ?も残ってる
結構乗った気がするがほぼ減ってない

タイヤも値上がりするだろうし買っとくかぁ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Mar 2025 07:04:28 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブレコーダーに使用するSDカードの容量とフォーマット形式</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3674967/blog/48332926/</link><description><![CDATA[ほぼ忘れた時の為の覚え書き
初期のドラレコはSDカードの容量上限が8~32GB位
このタイプで128GBを使おうとするとエラーで蹴られてしまう
解決するにはSDカードのフォーマット形式をFAT32でフォーマットする必要がある
現在のパソコンではFAT32フォーマットはできないのでソフトを入れる事で可 ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Mar 2025 22:17:23 +0900</pubDate></item><item><title>2025 火入れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3674967/blog/48315297/</link><description><![CDATA[雪解けも進み舗装が出てきたので早い人達はバイクに乗ってる姿が見られる
まだ寒い日があるが準備する事に

スーパーディオ
バッテリー端子をつなぎセルにて始動
燃料が落ちているようで5回目にしてエンジン始動
30分程アイドリングで放置
白煙がすごい
走り始めたらとまるでしょう

チョイノリ
燃料コックを ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Mar 2025 14:00:34 +0900</pubDate></item><item><title>バイクフェスタ旭川2025</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3674967/blog/48276145/</link><description><![CDATA[毎年やってるらしいが全く知らなかった
自動車学校のブースがあるので入校申し込みがてら行ってみた
開場と同時に自動車学校のブースへ入校申し込み手続きに
30分程で手続き終了
その後は各ブースへ見学に

まずはスズキ
GSX-R125(250だったかも)いいなぁ
横にSUZUKIって書いてあるのがいい
 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Feb 2025 19:12:15 +0900</pubDate></item><item><title>DIREZZA Z1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3674967/blog/48249925/</link><description><![CDATA[インプレッサで使用中のタイヤがめでたく20年を記録


2005年13週目製造なので正確には来月だが
あまり乗らない上溝もまだ残ってるので放置していたがそこそこヒビ割れが発生、温度が低い春秋だと普通に走っていても滑るような感触が出てきた


滑る程度ならまだいいがヒビ割れからのバーストで車体が壊れる ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Feb 2025 12:04:20 +0900</pubDate></item><item><title>趣味車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3674967/blog/48173599/</link><description><![CDATA[古いスクーターなので良い個体が少ない
正直2ストが好きな人以外には完全に不向き]]></description><pubDate>Mon, 30 Dec 2024 22:55:30 +0900</pubDate></item><item><title>自転車の延長にあるもの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3674967/blog/48173565/</link><description><![CDATA[傾奇者専用スクーター
普通の人お断り]]></description><pubDate>Mon, 30 Dec 2024 22:42:55 +0900</pubDate></item><item><title>よくできた車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3674967/blog/48173535/</link><description><![CDATA[少人数で乗るには充分
多人数では室内の狭さがネック
個体差もあるだろうがトラブルが少なく長く乗れる車...]]></description><pubDate>Mon, 30 Dec 2024 22:32:58 +0900</pubDate></item><item><title>使いやすい車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3674967/blog/48020908/</link><description><![CDATA[当たり前だがGDBと比べられる
だがGDAの良さがある
それがわかるかどうか]]></description><pubDate>Sat, 12 Oct 2024 06:46:50 +0900</pubDate></item></channel></rss>