スウィフト

現状、F：6kg/mm、R：8（～10？）kg/mmでリヤが硬すぎるので、リヤのみを7kg/mmに落とすか、前後とも変更してF：5kg/mm、R：6kg/mmにしようかと目論んでいましたが、先に5キロのばねを入手したので、後者を試そうと思います。

さて写真は5キロのスウィフトですが、ID60で長さが6インチです。重量は620g。
ばね線径、自由長、巻き直径、いずれも小さいほど軽いわけですが、パーツ選びで軽量化できるところはキチっとやっておきたいので、なるべく軽いばねを選びました。
スウィフトは巻き数が少ないので、短いばねでも、十分な有効ストロークが得られます。
カタログによると94mmとなっていますね。

じゃ、ちょっと算数を始めます。
ビートの重量は760kg、前後の重量比は43：57、よって前輪にかかる荷重は、
760x0.43÷2≒163kg

5キロのばねだと静止状態で、
163kg÷5kg/mm≒33mm

これだけ縮みます。よって残りの縮み代は、
94-33＝61mm

純正車高の場合、縮み側のストロークはおよそ60mmなので、ぎりぎり十分。実際には車高を下げますので十分余裕があるはずです。

さてリヤはどうでしょう。
後輪にかかる荷重は、
760x0.57÷2≒217kg
217kg÷6kg/mm≒36mm

カタログによる有効ストロークは93mmなので残りの縮み代は、
93-36＝57mm

純正車高の縮み側のストロークはおよそ70mmなので...ありゃりゃ、足りないですね。
車高を15mm下げてギリギリか。ちょっと計算間違えたかも。(笑)

7kg・7インチのばねも買うようかなぁ？？