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リヤにも履いたので、通勤で確認しました。

3kgの増量はフロントではそれほど感じなかったのですが、リヤではちょっとドタバタと感じます。

でもトラクションがかかる、かかる。
ドライな直線でアクセルを踏み込んでも、ノーマル280馬力では空転せず、グイっと前に出ます。

絶対的なグリップは、R1Rより劣ると思いますが、ブレーキでもコーナーリングでも、縦横どちらでも、しっとりとたグリップ感があります。
コーナーではステアを切り込むだけで、ヨーが発生し、前後のバランスが良いのかアンダーを出すことなくスッとノーズが入ります。

強烈なグリップ感は無いのに、しっかり路面を捕えているような、すごく不思議な感じですね。

目一杯トレッドが広く、ショルダーが角ばったR1Rは、路面のうねりにステアリングが取られてふらふらしてましたが、01-Rはショルダーが丸いせいか、ワンダリングもほとんど無し。その上、ステアリングが軽い感じがします。

乗り心地が良く、ステアリング操作がし易く、マイルドなのに強力なグリップ。
10年ほど前のRE711は、新品でもそれほど良いとは思わなかったけど、4年落ちのRE01-Rに感動した時代遅れのオヤジでした。