Masahallのブログ一覧

＜これ、Vスペック純正っぽいんだよね。
しかしこのホイールセットは実に軽い。
８Jというリム幅のせいもあるが、今まで使った17インチのどれよりも軽いのだ。

---

お疲れのＷ氏にレスキューして頂き、あっさりホイールとタイヤを組むことが出来た。（感謝！）


すっかり暗くなった頃自宅に戻って、いよいよタイヤの交換である。


今回、オフセットが50のホイールのため、ワイドトレッドスペーサをかまさにゃならんので、大変面倒である。（それが嫌なので、ぎりぎりまでオフセットが15～25くらいの適価なホイールを探していたのだが、見つからなかった）

まず、ジャッキアップ。
車高が低くショボいジャッキのため、2輪を一度に上げる事ができず面倒だ。（低床ロングジャッキが欲しい）

仕方ないので、フロントはテンションロッドの付け根、リヤはメンバー取付ボルトの部分にジャッキをかけて1輪ずつ上げる。

ホイールを外し、ワイトレを締め付けてから、新たなホイールを付ける。ナットの締め付け回数倍増である。

さらにフロントは、周り止めをしないとワイトレが固定できない。

通常の1.5倍ほどの工数をかけて、タイヤ交換完了。
まだ気温は下がっていないので、久々に汗をかいた。

いつものことだが、久々に工具を握ると手の肉が潰れて痛い。
タイヤ交換をすると足腰も疲れるのだが、こんな時は温泉に限る。

近所の200円の温泉に行ってきました。

明日の作業に備えて、アルデオにタイヤ4本、ホイール5本を積んだ。

なぜ5本かって？

1本だけ歪んでバイブレーションがひどかったので、スペアに1本入手したのだが、どれがダメなのか分からなくなっちゃった。
だから、仕方なく5本なのだ。(笑)

トランクに245/45-17のタイヤ4本、8J-17のホイール2本を積み、リヤの運転席後ろに同じホイール3本。箱入りは良品ね。




これでも前席に３人後席に2人が乗れる。
２Lミニバンやステーションワゴンなら、荷室に楽勝で積めるのだろうが、このサイズにして、アルデオはやっぱり凄い。

さて、冷え込んできた。

Ｗ大将、寒い中申し訳ないですが、よろしく頼みます！