<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ウェスティン / westeninのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3675360/blog/</link><description>もと三菱自営業マンで現在HONDA党員という人物

ホンダに触れるきっかけは大学時代にアシとして入手したジョルノaf70型（今でも乗ってるヨ！）

その後はバイクの方のホンダで整備を散々かじったのち、コネを活用して三菱自工に入り込む。　三菱の「良いもの持ってんのに全然周知出来てないじゃん！」というもどかしさをバネに良さを広めることを楽しむことができた。最高だった。

当時はアウトランダーcw5w からコルトver,Rに乗り換え、エボのファイナルエディションが入庫するぞーってタイミングでエボにしようと画策するも

実家が営む家業の云々で三菱自を除隊。

その直後s660に出会う。一歩違えばエボXに乗っていただろう

現在はデリカd5とs660の二本立て

金銭的な事情もあり、車は基本的に改造しないので、しょっぱい記事が並ぶと思います

車は基本新車ですが、バイクはボロをわざわざ買ってくるので直したり余計なものを付けたりするのはバイクがメインだとお断りしておきます。なおよろしくお願いします。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 29 Apr 2026 21:06:04 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ウェスティン / westeninのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3675360/blog/</link></image><item><title>長期保有で最高のコストパフォーマンス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3675360/blog/48027264/</link><description><![CDATA[一度でも三菱の4WD登坂キットのコースを体験した方はお分かりであろう…

大箱ボディでありながら極めて高いレベルのボディ剛性、登坂力、不整地走破性。そして驚く静粛性

ミニバンというカテゴリを飛び出す活躍を魅せてくれるのがこのデリカD:5である...]]></description><pubDate>Mon, 14 Oct 2024 19:32:10 +0900</pubDate></item><item><title>おそらくは、いや絶対に一生の付き合いになる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3675360/blog/48025403/</link><description><![CDATA[日常生活の自動車使用率をs660が100%で埋まる徳の高いs6教徒までに至らない方
（つまりs660を2nd 3rdカーとして迎えるオーナー）
は長ーーーくお付き合いできるクルマだと思う

とにかく任意保険含めて維持費に嵩むような要素はまるでなく、日常遣いはもちろんのこと
（乗り方次第では ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Oct 2024 01:05:32 +0900</pubDate></item></channel></rss>