よぴジィのブログ一覧

いやー、慣らし終わってまだレッドゾーンまでは踏んでないですけど、このバァァーンという加速感、ジジイには怖いですね、苦笑。前車FN2のNAとFL5のターボの加速感、全然違うんですね。まぁ、パワー、トルクが桁違いに違うからあたりまえなんですけど、感じ方が違う。昔スポーツバイクの2ストと4スト乗ってて、その違いに似てるような。ターボは、4スト、図太いトルクで重い加速感、NAは2スト、軽い加速感、両方とも遅いわけじゃないけど、体感が重い軽いと感じてます。ターボはバァァァァーン、NAはパァァァァーンて感じかな、笑。FNのNAも気持ちよかったなぁ、VTEC4500回転からの加速、まさに2ストでしたー。あ、ターボは昔同様のVTECじゃないんですね。切り替え回転調べてたんですけど、なんかなさそう。ご存知の方ご享受くださいませ

YouTubeでブラックエディションの動画見ました、ホンダのプロモーション動画。めちゃくちゃカッコいいじゃないですか！内装真っ黒、やたら本気モード。赤い今の内装が安っぽく見えてしまう。でも、100万アップでしょ。しかも、納期いつ？こないだせっかくFL5納車したばかりだから、また待つつもりはないし、100万アップ！金ないし。黒カッコいいけど、普通の車に降った感ありますね。赤が、やっぱりヤンチャなFL5に合ってるかなと。ブラックエディションも、めちゃくちゃカッコいいけどね。https://youtu.be/0uC5I62wcJI?si=mkK_4MyXYiU3uTDv

今の車は、慣らしなんていらないよと馬鹿にされても、この宗教儀式はどうしてもしたくて、昨日やっと目標1000キロ到達。少し踏んだら、パワーすごいのなんの、慣らしに少し飽きて疲れてたのが吹き飛びました。いきなりレッドまで踏むのはなと、あと100キロくらいで、徐々にレッドまでいこうかなと。4000まで回したけど、パワー感すごくて、こりゃエンジンオイルにやたら負担かかる車だなと勝手に思って。モービルの0-30買っといたのが正解だったと勝手に思ってます。これで500万の車、安くね？

シビックFL5君。納車1か月で、繁忙期なのに頑張って900キロ到達。今の車、慣らしはいらないとはいえども、ミッションとかブレーキとかのすり合わせや、タイヤの皮剥きとか、サスの馴染ませとかはしたいなと、1000キロ目標に頑張ってます。エンジンも、慣らしは必要ないと思いますけど、3000までは回さず、でも、トルク感あって、回したら速そうなこの車、期待！で、問題はハンドル。いやー、滑りますね。USタイプRの本革に交換したいなと考えてますが、このアルカンターラのハンドルを握ってこそ、FL5を運転してるんだぞという感じも大事にしたいし。本革のグリップ感も捨てられないし、悩み中。まぁ、この車、元々マニュアルで面倒くさい乗り物だからなぁ、笑。ハンドルも滑るけど、面倒くさいついでに、そのままにしようかなぁ。落とし所のない問題に直面してます

納車時からしばらくして、タイヤ空気圧測ってみたら、前2.6後2.5より少しそれぞれ高く入ってて。指定前2.4後.2.3になってて。エクストラロードのタイヤだから空気圧高くしてるのかなって。ミシュランに問い合わせたら、指定圧にしてくれとのこと。日本のエキストラロードと外国のは意味合いが違くて、外国のは高めにしないでもいいとのこと。ホンダにきいたら、やっぱりそうだとのこと。一応減ることも考えて、前2.55.後ろ2.45にしましたけど。素人なので、誰かご享受くださいませ