よぴジィのブログ一覧

こないだブログに載せましたけど、エンジンかかってる時の電圧が、夜は14.8で安定、昼は12.6〜14.8を行ったり来たり。ディーラーに聞いたら、おかしいのでオルタネーター見てみますかと言われ。ホンダ本社に聞いたら、予想通り、必要な電力をオルタネーターがECUを通じて調整してるとの事。だから、その値を行ったり来たりするのは問題ないとの事。予想通りやっぱりね。オルタネーター不良ならバッテリーあがってますって。夜はライトとか使うから電圧高いのね。昼は、ライト使わないし、だから発電調整してるのか。しかし、ディーラーでは、知らなかったとの事。まあ、仕方ないのかな。ちなみに、夜走行してて、ヘッドライト消したら、電圧12V代になり、ライトつけたら14V代になりました、正解ですね、やっぱり

またまた素人ネタです。こないだ暑い日の昼に車走らせたら、電圧計が不安定。エンジンかかってる時は14.8V、停止してる時は12.6Vくらいなのに、12.6〜14.8を行ったり来たり。オルタネーター壊れてるんじゃね？と焦り。でも、こないだ夜に走ったら14.8のまま安定。なおった。と思ったら、今朝また不安定。いろいろしらべて、充電制御車のオルタネーターは、バッテリー充電量で作動停止する事判明。そういえば、電圧不安定になるのは、いつも明るい時。夜は安定。あ！夜はベッドライトついてるから放電してオルタネーターずっと作動してるのか？と一応納得。でも、チャットGPTでは、fl5は充電制御車じゃないって。でも、バッテリーfl5適合商品には、充電制御車って書いてあるし、ようわからん。バッテリー制御車じゃなくてもオルタネーター発電量調整してるって何かで見た事あるような。今度ホンダに聞いてみよっと

今日いつものとうり、トミカシビックTYPER55周年ミニカー出てないかチェック。いつもヨドバシとビックカメラで毎日。この手のものは、すぐに買えなくなりますからね。で、まずはヨドバシ。あ！出てる！でも、予約終了。へ？で、ビックカメラへ。あった！ここでは買えました。ひとまず安心、ご報告まで。ちなみに、８月23日発売日

日々、どんだけ走ってるのかなと、1月毎に走行距離記録してます。これ、結構面白い。納車時から1ヶ月2ヶ月は、それぞれ900キロくらい走ってて、あぁ、慣らし頑張ってたなぁ、最近は、2〜300キロ、なまけてるなぁ、苦笑。先月だけ400キロ以上走った、あ！これは家族に千葉の道の駅に連れて行けって命令された時だった、苦笑。走行距離記録してると、思い出も記録されてますね

昨日まで問題山積み、というほどでも無いけど、不具合抱えながら走っていたfl5君。昨日ディーラーで6ヶ月点検で解消。ブレーキシム取り付け不備直して。左リヤタイヤ空気圧少し低いの気になってたら釘発見、パンク修理して。オイル交換して、めちゃくちゃエンジン快調になったし。電圧計が、昨日昼車走らせてるのに12〜14をいったりきたり、これは初めての症状。今晩走らせたら元に戻っていたし。暑い中走らせてたから不安定になったのかなぁ。で、締めは、ホコリまみれだったfl5君、1ヶ月ぶりに洗車。不安全て解消後のドライブは、なんとも気持ちいいもんです