◆車速感応ドアロック取付られたよ～

こんにちは♪

ドアロックの取り付け、お疲れ様でした。<（．_．）>

３回目でようやくＯＫですね。(^o^)v

でも、やっぱり便利が良くなるパーツなんで、取り付けたら、便利この上ないでしょうね～。(*^o^*)

こんちゃ(^^♪

３回目ですが、作業している時は、楽しいですね(^_^;)

嫁は、Ｋカーだからいらないジャン！なんて言ってますが。。。
ライダー君にあって、通カーにないと、何か物足りないんですね。。。
これで(*^^)v

お疲れさまでした～♪

無事に装着できて良かったですね～♪(笑)

ちょっと伺いたいのですが、ヤマナカさんのユニットは、エンジントラブルでもアンロックするのでしょうか？

八木澤さんのは、アンロックするのですが・・・(謎)

イマイチ、両方のシステムが把握出来なくて納得がいかないんですよぉ(>_<)

ども(^^)/

こちらは、エンジントラブルでは、アンロックはしません(^◇^;)

配線数を少なくして、簡単に取り付けできる設計です。
ブレーキに配線してますが、Ｄ・Ｐポジションにした時に、電流値が変わり、Ｄポジションの電流値で、車速パルスをひろいロック。
Ｐポジションの微電流値をひろいアンロックするようになってます。

ついに　つきましたね～

あとは　炎天下での動作確認ですね

あざ～す('-^*)/

よくご存じで…
既存ライダー君のが、あ～ちちぃだと、ロックが忘れた頃にかかる事があります(;^_^A

取り付けお疲れさまです(^^

三度目の正直ですか（笑）

無事についてよかったですね！

お陰さまで～♪

なんとなく仕組みはわかりましたが、クルマの電気系の仕組みがわかりましぇ～ん(-_-;)