リコールじゃなくて、不具合修理

通カー・スティッチ君になります



２週間くらい前から、Ｄからリンリンが…

初めは、法定点検いかがですか？
（６月車検なので）
といった内容だったので…

考えておきますと放置！

先日またＤからリンリンが…

Ｄ：点検キャンペーンのハガキご覧になりましたか？

あ：・・・
　　なかなか時間とれないから…

　　もしかして、何かあったの？
　　リコールとか…

Ｄ：リコールではありませんが、チョット不具合な箇所がありまして、お時間そんなにかかりませんので、１度点検させていただきたいのですが？

あ：なにがあったの？

Ｄ：一部の方で、ステアリングロックが解除できない症状が発生し…

あ：そういうことなら、何とか時間つくりますね！？

ということで、急遽リンリンして本日逝ってきました



確認したところ、問題なさそうですが…



距離が８万キロ超えてますので、念のため交換しておきますね



これが問題のステアリングロックユニット

ハンドルをきった時に、ロック部が一緒に動くらしいですが、不具合の場合、ＳＷを入れた時に、過電流が流れて固定されてしまうらしいです



無事に、無償修理完了しました


ついでに。。。


知らない間に、放浪の旅に逝ってしまった「牽引フックカバー」

どこかから、パクッとしちゃおうとか考えたけど、おいらの良心が許さず（爆

注文しました

￥２，０４８－　也　　チ～ン

明日には入荷するとのことでした


それと

フロントタイヤの内側の減りが激しかったことを思い出し聞いてみた

特に左側が。。。

ちょっとテスターにのり見てもらったら

極端に言うと、タイヤが逆ハの字になっているらしい

前進時は許容範囲内だけど、バックすると左側がＯＵＴ！

車検前からだし、装着時のタイヤからだったので、クレーム対応できないか一応聞いてみた

が…

調整の入る部分は対応外になるそうな…(^_^;)

アライメントしっかりとってもらわないとダメ！ってことですね(>_<)