☆あっぷる☆のブログ一覧

いい方とめぐり合って欲しいな～


その後、どうしてるかな～！？

って気になってましたが、新しい出会いを待っていました

納車に向け、着々と準備が進んでいます

昨日ディーラーへ｡｡｡

①ドラレコの移設準備
　（取り外し）
②バックチャイムの移設準備
　（取り外し）
③スタッドレスタイヤの履き替え
　（インチダウン）


サ行中の代車です

新型「ポロ」

それも

Ｒライン❣


兄貴車の８に似て、かっくい～(*^^)v

営業君から連絡がきたときは、こちらの「ポロ」でしたが、妻の要望で「T-CROSS」に変更になりました💦

乗れないと思ったポロに乗ることができ、短時間でしたが、良かったです

受付対応時、サービスマネージャーから、今のポロ君の「アイドリングストップ」回復時の出だしについて、メーカーの対応が無いまま過ぎていたことなどあり、対応できないまま T-CROSS に乗り換えになったことを気にして、こちらの代車を用意していただけたかは定かではありませんが｡｡｡

このアイドリングストップ復帰後の不具合は、ベストカー関係のYouTubeにも指摘されてましたので、おいらだけの問題じゃなくて良かったです😅



スタッドレスタイヤは、T-CROSS の標準１６インチからのインチダウンで、タイヤ幅・扁平が変わるので、ポロ君には✖
という事で、試乗車用のスタッドレスタイヤを代わりに履いています

けっきょく、営業君は今月２８台売ったそうで、納車が先月からの契約分もあり３０台、今月契約分は、数台来月の納車になるそうです
気になる結果は、来月の中旬頃でないとわからないと言っていましたが、今までにない販売台数で、営業君も良くここまでできたと、言っていましたが、他のスタッフの協力のおかげで、ミスも無くできたと言っていました

この時期に｡｡｡

営業君も凄いけど、これだけの車両を確保する会社も凄いと思いました

Dから定期点検の連絡がきました

D独自の半年点検でしたが、エアコンフィルターの交換って、どうだったか調べたところ、ニューサービスプラスで、20,000km（2年目）になっており、気になり外してみました


グレーでよくわかりませんが、溝の奥に虫や草花の種子など、たくさんの不純物があり、交換することにしました




交換は、５分とかからずに終わってしまい、弄りには物足りない感が凄くありましたが、これで当分、きれいな空気環境の車内になると思います

そして、定期点検の予約もし、前回から不調の項目（右フロントブレーキ系）を伝え、併せて診てもらうことになりました

今度の維持りは｡｡｡

洗車かタイヤの履き替えかな～

アイドリングストップから始動した時のタイムラグ｡｡｡

これは、実際に体験をしないとわからないと思いますが、あの数秒間の動きには、何とかならんのか！？と｡｡｡


ワーゲンの対応を待っていても、いつになるかわからない状況なので、自己対策するのが一番！ということで、先日からアイドリングストップ機能をキャンセルさせるために｡｡｡

OBDeleven Pro コーディングを試みましたが、おいらのポロ君では全くダメ

そこで

アイドリングキャンセラーを取り付けることにしたのですが｡｡｡

配線図通りに配線

しかし

機能しない！？

久しぶりにエレクトロタップで接続をしたので、ライダー君の時のトラウマが甦り、接続をハンダマンに変更

しかし

まだダメ！？

取説を見ながらメーカーへ問合せ中に、設定があることを知り、設定をやってもダメ

そうなれば｡｡｡

配線が違うのか！？

前の６Ｒポロでも、ライトスイッチの配線が、年式やグレードで違っていたので、もしかして｡｡｡

テスターで、ライトスイッチの指定配線を計測

やはり

イグニッションＯＮで電流が来ていませんでした

そこでまたメーカーへ電話をし、指定配線ではダメな旨を伝え、自分で他から電源を取り、端子台にまとめていたので、そちらから電源確保することにしました

が、しかし｡｡｡

設定のOＮ／OFＦ点滅回数になり、設定ができたようだったのでいいかと思いきや

実際に運転すると、アイドリングストップが効いてしまいダメ

またまた電話をし、何か対処方法がないか聞いたところ

今までの方とは違い、実際に開発か取付をしている方らしく

状況を説明していく中で、

「輸入車って配線図とか無く、年式やグレードによって違うからね～｡｡｡」
「当社製品を買っていただいているので、何とかしたいと思います」
「良ければ、見に行きましょうか？」

見に行くって言われたって、メーカーの場所（東京）と違うしな～

「場所はどちらですか？」

えっと、長野県松本市の近くですが…

「ちょうど、長野市のお客さんのところへ行く予定があるので、その後回りましょうか？」

なんという【神】対応❣❣❣

自分でやるより、開発メーカーの方に見てもらえれば、これほど心強いことはありません

日程を6/9に決めました

それから数日が経過しましたが、どうも緊急事態宣言が延長になりそうで、来ていただくことが先に延びそうだったので、思い腰を上げて自分でやることにしました(;^_^A


これが説明図のターゲット配線


ここでいいですよね！？

テスターを用意して、コネクター端子を端からチェック

やはり、指定箇所（黒/紫）では通電なし｡｡｡


その反対側の…


同じような配線色（紫/黒）がＩＧ配線でした


そこで、配線をこちらに接続し、初期設定を済ませ、イグニッションＯＮ

数秒で、アイドリングストップＯＦＦランプが点灯しました

スゲー

そして無事にアイドリングストップをキャンセルさせることができました

これで、ＯＦＦスイッチを押す煩わしさと、タイミングラグのいやらしい動きから解放されました(;^ω^)

メーカーの担当さんには、状況をお話しして、丁重にお断りをしたいと思います

OBDeleven Pro コーディングで、ポロ君のアイドリングストップキャンセルができなかったので、キャンセラーを取り付けることにしました

説明書通りに、エレクトロタップを使い配線

さーて、試運転...

ありゃ...

アイドリングストップ効いてる…し

もしかして、エレクトロタップでの配線が…

ず～～～と前に、セレナの弄りで、エレクトロタップの配線が、しっかりカンでなく苦い経験をして以来、エレクトロタップの使用をしないことにしており、やっぱりエレクトロタップとの相性が悪いと思い、いつもの配線方法でやり直しました

でも…



やっぱりダメ！？

メーカーに助けを求め電話をしました

取付後、設定があると聞くと同時に説明書に記載があり、「やっちまった～」(;'∀')

設定を試みましたが、手順通りいかず、ダメ

もう１度メーカーに電話し、詳しくわかる方からコールバックしてもらうことに…

ま・て・よ・・・

もしかしたら、電源が入っていないんじゃないかと思い、テスターで確認をしたところビンゴ！

ライトSWからだったので、６Rの時も取りたい配線が違っていたことがあったので、やっぱりなってのが本音でした

配線先を変更している時に電話があり、この旨を伝え配線を端子台の線に接続し直し、無事に取付ができました

これで、タイムラグ問題が発生しなくなるはず...

果たして、どうなるのでしょうか...