moko5656のブログ一覧

「愛車の日記兼整備記録簿として定期的にやっていこう」と思っていたものの、気づけば半年もおさぼりしてしまった。。

その間に

ダウンサス入れ替えてのちょい車高上げ、車検無事通過したり
高速上でオルタネーターが無事死亡して目的地まで無充電で走り切ったり
ルーフのクリアが剥げてきたり
ルーフ内の骨組み(と推測)の接着が取れてアイドリング時のビビリがすごかったり

と、相変わらず故障のオンパレードながらもまだまだ元気に走ってる。

最初はリアのスピーカーが鳴らない問題が気になっていたものの、今は

1. ルーフのビビリ
2. ルーフの塗装ハゲ+ヒビ割れ(ここから錆びそう)
3. ダウンサス入れ替えてからのケツ上げ車高(リアを少しカットしたい、、)

の順番でテコ入れしてあげたいことが山積みになっている。




お尻上がっちゃったねえ

先日投稿したエアコンプレッシャーレギュレータの件、ヤフオクにそれなりにイケそうな部品があったため即決。

GX81のものだがおそらく使える、、はず。

飽きっぽい性格が災いし、直近のマークIIワゴンのアップデートをできていなかったので近況をば。

昨年末頃からエンジンからの異音がすさまじく、さすがに修理しないとまずいだろうとのことで、色々な修理工場に連絡。
個人売買で購入した車なので頼るツテがなく、調べに調べた結果、「車の匠」というサイトに出会い、そこに掲載されていたご近所の修理工場さんに連絡。
修理を快諾してもらったのであった。

マークIIを持ち込み、症状を見てもらう。
コンプレッサーからの異音とのことでリビルト品への交換、また20万kmの迫るタイミングであったことからも諸々と交換してもらうことに。

年の瀬に修理が完了、異音は完全に収まり、走りは非常に好調。

ただし、エアコンが通電せず、その原因はエアコンのプレッシャーレギュレーターにあると思われるが、部品欠品で入手不可とのこと。。

いかんせん古い車なので覚悟の上ではあったものの、こんなにも早く欠品パーツに出会うことになるとは思いもよらなかった。

今はどうしようかな～と思いつつ、ヤフオクを巡回しています。

街乗りメインのシャコタンワゴンに乗り換えてから、街乗りでも悪路でもどこでも走れてしまうというのはやはり非常に便利なのだと感じた。
また、ゴツイ見た目のわりにボディはスリムで長さも無いので、細い道でも切り返しながら入っていける。

よく故障が多いというレビューを見かけたが、3年程乗ってみて走る止まる曲がるに関して一切故障はなかった。

まさに頼れる相棒的存在になっていたと思う。

昨日、14日のこと。

所用にて実家に帰省しており、帰宅するため東名上り方面を走っていた。
3連休の最終日ということもあり、昼から午後にかけて神奈川~東京区間は大渋滞になるんだろうな、、という見立てもあり、かなり早めに実家を出発していた。

そのおかげか、終点東京ICに到着する手前にかなりの眠気に襲われてしまうのであった―

なんとかしなければ、と、さっきまで聞いていたシティポップを止め、何の気なしにZeddを選曲してしまった。

私はマークiiワゴンに乗り換えてから、スピーカーの容量や車の雰囲気からシティポップや落ち着きのあるバンドの音楽を流すようにしている。
ただし、少し眠気に襲われた時や気分を高揚させていきたいときには無性にEDMが聞きたくなるときがある。

眠気による判断力低下もあったのか、音量を普段よりも大きめに設定し、Zeddを流し始める。

ヴァースからビルドアップへ、そしてドロップに向けて高揚感を高めていく。

来るぞ来るぞ。。

ドーン！


という音と共に、フロント左スピーカーが
バリバリバリバリバリ...
と、不快な音を立てるだけの置物に変わり果てた。
Zeddの濃厚な重低音には勝てなかったよ。

高音の再生には問題ないが、低音を鳴らすとバリバリ君になってしまう。
詳しくないので適当だが、恐らく低音を鳴らすユニットが割れたとか、何かしらの不具合があるのだろう。。

という、初回投稿にしてはアホすぎる体験をしたのでした。

とりあえずKickerの10センチスピーカーをポチって、現在みんカラの諸先輩方のスピーカー交換記事を読み漁っているところ。
無事交換できるかしら。。

また、譲り受けたときからリアスピーカーが鳴らないので、これも直していきたい所。


とりあえず、大音量には気を付けよう！ということを学んだのでした。