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イイね!
2010年07月27日

フロントパイプ・・

フロントパイプ・・ 車検、車検と、一人大騒ぎしてるわけですが、もしかすると、フロントパイプを交換する必要が出てくるかもしれなくなりました(^^;

排気系の現状は、リアピースがNISMO、センターパイプが柿本、あとはノーマルという構成なんですが、センターパイプ取り付けの際にサブ触媒を外しているため、車検に出すときに元に戻さないといけないかもしれません。(こっちで車検する分にはおそらく、このままでイケるという話ですが、ビミョーです・・)

で、センターパイプを取り付けるときにフロントパイプのセンターパイプ側フランジのネジ穴をダメにしてしまったため、元に戻すときにフロントパイプを交換しないといけなくなりました。(センターパイプが元々前期型用なので、ちょっと強引に付けてるもので・・)

というわけで、フロントパイプを物色しているわけですが、からくりはうす、マルホランド、ビークルーズ、K-Factoryと、この4つのうちのいずれかに収まるだろうとは思いますが、離島への送料を考えるとビークルーズのが一番安価で済むんですが・・・



※画像のフロントパイプは、以前、カップカー用のを加工してもらったものです。
確か、ステアリングラックに当たるとかで、付けられなかった覚えがあります・・・orz
ブログ一覧 | 妄想・・ | クルマ
Posted at 2010/07/27 23:57:17

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この記事へのコメント

2010年7月28日 8:12
いつも足跡ありがとうございます(^-^)/

マーチカップのフロントパイプは触媒アダプター付けないと

角度が全然合わなかったかと思います(汗)
コメントへの返答
2010年7月28日 14:53
おっさんマーチさん、おばんです♪

こちらこそ、足あとばっかしでゴメンナサイm(_ _)m

確かに、エキマニ下の触媒に付く側のフランジの角度は、カップカー用と標準車用とでは全然違ってました。

柿本のセンターパイプが引っ張り気味に付けてたんで、どうにかなるだろと思ってたんですが、ダメだったんですよね。

というか、触媒アダプターってあったんですね~。初耳でした(^^;
2010年7月28日 11:14
僕は…マチ子の…センターパイポ~を早く…替えてやりたかでつ(^-^;)

純正…タイコがデカいですけん…ベコベコになってると思いまつ(爆;)

触媒って…フロントパイポ~に付いてたでつよね?(・ε・?ゞ
コメントへの返答
2010年7月28日 17:00
純正センターパイプのタイコって、出っ張ってますもんね(^^;

うちのマーチも、ピットのエアジャッキにぶち当ててしまったので、柿本のに交換しましたし。

触媒はうちの後期型は、エキパイ下とフロントパイプ直後の2つ付いてます。
Toshiさんのは前期型だと思われますので、エキパイ下(フロントパイプ直前)に付いてますよ。
2010年7月28日 21:42
こんばんわー。

センターパイプは前期用なんですね。
マイチェン時に排ガス対策でサブの触媒が追加されているのでNGな可能性がありますね(^^;

ビークルーズのパイプ自体はパイプの高さがオイルパンくらいまでになるので、擦ることが無くなりました。
コメントへの返答
2010年7月28日 23:06
MAF-K12さん、おばんです♪

フロントパイプ検討のために、たびたび覗かせてもらってますm(_ _)m

現状のままで、本土で車検出せば、確実にNGです。
こっちは多少は融通が利くと思うので、おそらく大丈夫だろうとは思いますが・・(^^;
(同じ島内のみんカラ友だちの方は、大丈夫だったそうです)


先ほど、装着画像を見させてもらいましたが、かなり上にパイプが通るようになるんですね。

カーポートにクルマ入れるときにガシガシ擦ってましたから、それも無くなってイイかもですね♪

プロフィール

「東海ミーティングに参加!しかし、遠すぎた・・」
何シテル?   03/31 21:56
サクラ色のK12乗り、ドリです。 すごいマーチ乗りの方がいっぱいで、すごく参考になります♪
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