ドリさんのブログ一覧

仕事でお客さんのとこから帰る途中、車一台通るのがやっとな道を走っている時、前から来る車を避けようと、すぐ後ろの脇道にバックで入ったところ・・・


『ガガガガ・・・ゴ、ゴゴゴ・・バ、バババ・・』


という、ものすご～く、イヤ～な音が・・・（￣□￣；）！！










はい、フロントスポイラー割りました♪ orz







どうやら、脇道の入り口の一部が急なスロープのように下っていたようで、後方確認しながらバックしてたんですが、その部分が視界の死角に入っていて判らなかったんですよね。

『あ、下ってる・・』と思ったら、このとおりです（＾＾；

スポイラーの右前の、突端に沿って割れ目が出来てしまいました。
欠けては無いので、遠目には判り難い感じではあるんですが、かなり凹みます・・・



フロントパイプ注文した直後なので、どーでもいい出費が増えてしまいました・・・(￣_￣|||)

車検前で、ついでに交換時期も来ていたので、オイルとフィルター交換を（仕事終わってから）やりました。

ドリの場合、オイルフィルター交換するときは、必ず、シャツと顔がオイルまみれになるんですよね（･ε･)ﾌﾞｰ

K12マーチ乗りであれば判ると思いますが、オイルフィルターはエンジンの背部分にくっ付いています。（オイルパンの少し奥から上の方あたりですかね）
で、エンジンルームからはフィルターレンチは入らない・届かないので、ジャッキやリフトなどで車体を上げて、下に潜って交換作業することになります。（ピット下から作業するところもあるでしょう）

ドリの場合は、勤め先の店の駐車場兼作業スペースで作業していますが、ピットもリフトも無いので、ジャッキで上げてから下に潜ります。例によってクマさん体型と真ん中に陣取るガレージジャッキの存在のために、かなり窮屈な格好になり、廃油受けのすぐ横に顔が来るような形になります。

フィルターを外す際になるだけオイルが跳ねないようにするために、あまり車体を上げれないので窮屈なのがさらに窮屈になるので、結局、何かのはずみでフィルターが滑り落ち、飛び散ったオイルが顔やシャツに着地するわけです。


確実なのはウマに載せてから作業すれば、そういうことも無いんでしょうが、まぁ、メンドクサくなる＆余計に時間がかかるので横着するわけです（＾＾；

同じやり方で汚れないで作業できる方もいらっしゃるので、単にドリがヘタッピなだけなんですけど、『なんだかなぁ～』と、毎度毎度思うわけで・・・

先週届いた件のタイヤ。社長が出張して居ないのをいいことに、さっさと交換しました(｀∇´)

アジアンタイヤは組みにくかったりすることが結構あるんですが、リムガードが付いてない分、ラクに組めたのはよかったですね～
（リムガードがあると、サイドや肩あたりが硬かったりするので、組んだり外したりするのがメンドクサかったりします）

組んだばかりで皮むきも終わってないので、性能云々は言えませんが、以前付けていたGTラジアル・WINGROと比べると、乗り心地がいいような気がします。


2年後の次の車検時まで、もってくれればいいんですけどねぇ（＾＾；

新型マーチが出て、来月初回車検を迎えるウチのマーチも、もう旧型車なんだと思うと、『なんだかなぁ・・』と思っていたりします(￣△￣)

さて、出て初っ端なK13マーチにもNISMOからいくつかパーツが出ています。
で、ちょっと新しくなったMC-8ホイールを見ていたんですが、ホイールサイズって『15×5.5J、+50』なんですね。

K12の時は車体設計だか個体差だかで、ホイールサイズがかなり限定されていたと思います。
ウチのマーチはS-tuneサスにMC-8の組み合わせで、タイヤのハミ出し具合は、フロントについてはギリギリでハミ出てないくらいでしょうか・・というような具合です。

K13にもS-tuneサスが設定されていますが、S-tuneサス付けてMC-8付けて、K12と同様のツラ具合だろうとすれば、ホイール選びは結構大変そうな気がします・・・


まぁ、現物見てないのでナンとも言えませんけど、実際のところ、どうなんでしょうかねぇ・・・？

車検に向けた消耗品交換で、大物のひとつであるタイヤが届きました。

某オクでかなり安い価格で売られているものを購入しましたが、現在着けているGTラジアルに負けず劣らず、SAILUN（サイレン）と言う、初めて聞くよく判らないメーカーのものです。

タイヤ屋に居るわりには、メインで扱うメーカーの物を使わずに、こういう妙なものを付けたがるわけですが、兎に角、価格が安いと言うのは魅力ですね。
（今回利用したショップさんでは、離島料金がかからなかったのがとてもよい印象を受けました）

おそらく、どなたも見たことがあるとは思いますが、185/55R15というサイズで1本3000円を切る価格って、ありえないですよね（＾＾；
そもそもの原価がいくらなんだろうかとか、利益が取れてるんだろうかとか、妙な心配を思い起こさせます。（たぶん、送料でもちょびっとは利益を取ってるんだとは思いますけど）

溝の形状はファルケン・ジークスにも似てるかなぁといったところですが、GTラジアルが1年半もちましたから、同じくらいの期間は使えるといいんですが・・・