ドリさんのブログ一覧

昨日はそこそこ暖かったのでDREAM乗ってたんですが、『ノラ』ネコカフェに行こうと空港方面へ向かう途中、一時停止標識のところで止まると、そのままエンジンがストンと止まってしまいました。
（写ってないですが、画像のDREAMの後方に、その一時停止標識があります）

ときたまにこういうことがあるんですが、大抵はすぐにエンジンがかかります。が、この日は違いました。全然エンジンかかりません。
うちのDREAMは押しがけのみでエンジンかけるんですが、全然吹けません。押してる間だけブスブス言ってますけど・・・

プラグがダメになったかと見ても、こんがりキツネ色に焼けてます。ヒューズかと思ったら切れて無いし、ガソリンはまだまだ入ってます。燃料フィルターは詰まってませんし。

じゃあと、プラグキャップ引っこ抜いたら、『あ～、やっぱりぃ・・？（＾＾；』です。

青くなってるとこが導線です。結構キてます。プラグキャップの中も似たようなモンです（＾＾；
ずいぶん前（6～7年前くらい）に同じような症状で修理してもらったことがあるんですが、今回もそのようです。

身一つで出てきたので、どうにかしようとしても何も出来ません。（たまたま車載工具は積んでままだったが、材料が無かった）仕方ないので、押して帰ることにしました。


写真の場所から家まで10キロばかりあります。この時点で4時半。7時くらいまでに着くかしら・・？




途中、長めの坂道が２ヶ所あり、そこはかなりキツかったです。
原付バイクでそれほど重量は無いとは言え、乾燥で80キロ以上あり、セパハンでハンドル位置が低く、身長178cmで少々上背があるもんで、結構キツいモンです（＾＾；


どうにか７時前には着きましたが、安全靴で２時間押し歩きは堪えました・・


あ、プラグキャップとコード買わないとなぁ・・コイルは大丈夫だったけど・・

先日、ウィング車（10ｔ超）のタイヤ交換をやったんですが、前回やったのが半年ほど前だったので、すっかりやり方を忘れてしまってました（＾＾；

車体からの取外し・組付けは、右リアの外側タイヤだったので、まぁ割りと楽だったのかなぁと思ってるんですが、タイヤの組替えは大変だったです・・
チューブ入りタイヤだと、たまにハンマー振り回すくらいで済むんですが、今回の作業はチューブレスタイヤなので、専用の道具（と言っても、鉄板にボルトを溶接しただけの物ですが）と長いタイヤレバーを使って、エンヤコラとやります。

古いタイヤをホイールから外すのはそれほどではないんですけど、新品組むときはタイヤが少し硬いので、結構大変です。
まぁ兎に角、やり方を忘れてたこともあって、組替えに10分もかかってしまいました（＾＾；


で、復習に見てた動画なんですが・・・

さすがベテランは違いますね。古タイヤを使ってるのかもしれませんが、それにしたって早いです。