ドリさんのブログ一覧

ドリの整備工場では毎日、いろんな車が車検で入庫してきますが、今回はこんな車が入ってきました。

パッと見は普通のU40系のミニキャブトラックです。で、点検ステッカーを貼り替えようとドアを開け、何気なくシフトノブを見ると･･･
「７速？！」
ただ単に大型トラックのシフトノブに替えてあるだけなんですが、ナンと言うか、茶目っ気のあるカスタムですね♪
ついでに言うと、サービスカー（リベロバン）は６速ミッションになってます(コレもシフトノブだけ♪)

へっこんでたセンターマフラーを修理しました。
修理か交換か迷っていたのですが、相談したら「引っ張ればいい」ということで、修理してもらうことになりました。
画像のようにパイプから引っ張って、強引に引き戻します。(作業は父にしてもらいました。)
排気漏れは無いと思っていたのですが、サイレンサーとセンターパイプの接合部から少し漏れてたみたいでした。これも修理しました。
ついでに言うと、フロントパイプも下がってました。始め、画像のピットの隣のピットに入れようとしたのですが、パイプに引っ掛かって入れられませんでした。画像のピットよりも入り口の傾斜がついてるので、どうしてもフチにパイプが当たってしまうわけです。

どうにかこうにか、修理も出来、問題解決しました。
センターパイプの交換は先送りですねぇ(＾皿＾)

正月休みでヒマということもあり、レースでの使用実績もあり、かなり効果もあるというLIQTEKを入れてみました。
ラジエター液を抜いて、抜いた分入れるだけと、とても簡単に出来ます。
初めて添加剤チューンに手を出したのですが、LIQTEKのホムペにもあるように、吹け上がりも軽くなり、また加速の伸びもいいと、べた褒めのオンパレードということで、かなり期待の持てる一品です。

実際に入れてみての感想ですけど、アクセル踏んだときの反応が良くなりました。いつもと同じようにクラッチ繋いだらガックンガックンしましたし(＾＾；)加速の伸びも違いますね。体感的には12SRみたいになりました(＾皿＾)

たまたま会社に転がってたのをもらってきたので、ラッキーと思ってますけど、実際に購入すると12,000円なんですよねぇ。でも、その価格だけの効果はありますよ♪