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今朝、車検のために拉致られていったウチのマーチ。先ほど、無事に帰ってきました。

心配していた排気系は、ビークルーズのフロントパイプを取り付けてもらった状態でも、大丈夫だったみたいです。（車体はみ出しが心配だったマッドフラップも、付けっぱなしで問題なかったようです）


さて、マーチは無事に帰ってきて、フロントパイプも交換したことだし、今夜は交換の効果を確認しにいかにゃ（＾皿＾）

車検のため、うちのマーチが拉致られていきました。

で、適当な代車をチョーダイとお願いしていたら、このクルマが来ました。

フォトギャラリーに載せていたアクティトラックですが、どっこい、未だに走っています。

初めに見た時は、年式の割りにキレイだったのですが、代車だの荷物運びだのに酷使され、だいぶサビだらけになってました。

しかし、一番参ったのは、ブレーキペダルの遊び部分の幅がものすごく広いこと。フツーの間隔でブレーキ踏んでも、全く効きません。

まぁ、代車だし・・こんなものかと言えば、こんなものでしょうが。





さて、マーチはあの排気系のままで車検通るだろうか・・・？

今月アタマにガリってしまったフロントスポイラーですが、暑くない夕方以降にやればいいのに、一番暑い時間帯にやってしまいました（＾＾；

バンパー外さないとスポイラー留めてるナットが外せないので、ブツクサ言いながらバンパー外すんですが、毎度々々ですけど、フェンダー内側でバンパーと留めているボルト外しが一番メンドクサイです。

外したスポイラーは、鈑金塗装に出して綺麗にしてもらいます。（で、また取り付けがメンドクサイんだよなぁ・・・）


あ、いいかげん、車検に持っていかないと・・・

お盆休みは14日と15日だけで、今日も休みにしてくれたら、家の盆行事でグッタリしてるのが治りそうなのに、と愚痴っております。（今日はお客さんはさっぱりでヒマすぎます・・）

と、そんなことはいいとして・・

退屈しのぎに、マーチのエアインテークパイプの謎の穴をアルミテープで塞いでいると、Vツインの排気音が聞こえます。
で、裏口の段差につまずきながらドタドタ表に出て行くと、真っ赤のフルカウルのバイクが走り去るところでした。

画像と同じバイク、ドゥカティ・PASOです。（画像は同型車です）
ドゥカティの中ではマイナーな車種で、国内で見かけることはあまりありません。

本土に居た頃、以前乗っていたモトグッツィを譲っていただいたバイク仲間が、このPASOも持っており、一度乗せてもらう機会があったのですが、それほど大きくないボディサイズに、前後16インチ扁平タイヤで、足つきはかなり良かった覚えがあります。で、コンチマフラーが付いていたので、空冷Lツイン独特の乾いた爆音が響いていました。



このPASO、後に水冷900ccエンジンが載り、17インチ化されることになりますが、16インチモデルはタイヤ自体が廃盤になって種類が減っていたりするので、タイヤ探しに苦労するんだそうです。
（そのバイク仲間の場合は、タイヤのストックを持っているんだとか）

フロントスポイラーを割る直前に代金支払いを済ませていた、件のフロントパイプですが、今日届きました。

マルホランド、からくりはうす、ビークルーズと悩んだ結果、送料が一番安いビークルーズのにしました。
（離島在住なので、中継料取られるんですが、それを加味しても一番安かったので・・）

今、ガスケットやらボルトやらを注文しているので、さっさとLLC交換を済ませて、物置の奥になおしこんだ純正のセンターパイプとサブ触媒を引っ張り出したら、車検に出しましょうかね。



あ～、フロントスポイラーの修理が追加になるんだった・・・orz


重量税の減額と、自賠責保険の離島料金があるので、諸費用は安く抑えられますが、整備費用はいくら取られるんだろ・・？