まろ茶M135のブログ一覧

GW後半は長野と山梨の県境にある野辺山・清里エリアに旅行してきました。
と言っても、もう3度目なので真新しいことはないのだけど、今回初参加した友人のため皆で観光地周り。




定番プラネタリウムのある国定公園。　（上映中全員寝てましたがｗ）




八ヶ岳は雲が多くて上の方が見えませんでした。。。
高原だけあって、日が陰るとちょっと寒いです。

その他、滝沢牧場でソフトクリームを食べたり、清里でおみやげを買ったり。
ナビのないクルマで移動したので、近所の温泉に行くつもりが小淵沢（30kmくらい離れてる）まで行ってしまい、そこで温泉に浸かりました。


二日目は、中央道で同じく長野県南部の飯田市へ。
長坂ICから諏訪湖まで、空いていて45分くらいでした。
諏訪湖インター。世間ではGW二日目であり、活況です。




朝10時、この日は最高のドライブ日和でした。


諏訪湖から飯田ICまでは約1時間ちょい。高速は空いてましたが、飯田インターからは渋滞。
目的地「昼神温泉郷」に到着。こじんま～りとした、温泉街でした。
ここは静岡や愛知から車で来る観光客が多いそうです。


神奈川県で有名（！？）な中村屋というラーメン屋さんのキャラバンが出張して来ているとのことで、夕食はそれにしました。温泉→茶→散歩→メシ→温泉という感じで、のんびりとした一日を過ごすことができました。



21時には解散して、一路関東へ。帰りの中央道は、相模湖の手前辺りから渋滞30kmでした・・・orz

途中休んだりして5日2:00AMに無事帰還。結局このGWは焼津旅行も含めて合計1,400kmほど走りましたが、マイほるてすは快調です。

GW前半は会社同期恒例で1泊2日旅行に行ってきました。今回は自分が新車を購入したこともあり皆で関東から車で行ける範囲とのことで、静岡県の焼津へ。

出動したクルマは我がフォルティスと、愛知に住む同期のおなじみVersion-Rの2台。
焼津観光もしながら、自分の狙いとしてはフォルティスをもう少し撮影したかったのですが、6人中4人（つまり、オーナー以外は）がクルマほとんど興味なし。。。

我々がクルマを撮影し出すと、早く次の目的地に行くぞと言わんばかりに、続々とフレームインしてくる4人。




・・・・・・ジ、ジャマなんですけど～～（ToT)

まあ、旅行がメインだから撮影はほどほどにしておきましたよ（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

観光は充実しましたが写真はちょっと不完全燃焼。
後半の長野旅行のメンバーは全員クルマ好きなので、そっちはもう少し良いフォトが撮れるかなぁ。

現在2,300km、全く問題なく快調なマイほるてすです。(o^-')b　

前回のブログでちゃっかり宣伝していたシルバーのスポーツグリルですが、ご購入頂けるとのことで連絡を頂いていた「隠れ不良親爺」さんと横浜でプチオフをしてきました。

双方の近所の駅で待ち合わせ。自分と同じ車種だけあって、即効で気付きました！軽いご挨拶の後、近くのホームセンターの屋根アリ駐車場で早速互いのフォルティスをチェック。う～ん、黒とシルバー、並ぶとイイですね！！

グリルの交換作業は予想通り（！？）苦労しましたが、ニッパーやカッターを購入してもらいつつ、なんとか装着することができました。やはりボディ同色のグリルの方が全然マッチしてるし、隠れ不良親爺さんも気に入って頂けたようでしたのでホッと一安心しました。

隠れ不良親爺さんのフォルティスはドア4枚にデッドニングを施されており、純正オーディオなのにウーハーを積んでいる自分のほるてすよりも上品でクリアーなサウンドを鳴らしてました。低音も締まりのある感じで、デッドニングの威力を思い知らされたまろ茶でした。

今回初めてフォルティスオーナーの方とご一緒できて、とても楽しかったです！！

金曜は会社の同僚達と、またまた業務時間後にフォルティスでドライブついでにご飯を食べに行きました。横浜にかなり詳しいと自負している方にいろんなドライブスポットやらデートスポットなどを教授してもらい、あちこち100kmくらい走ったと思います。みなとみらい～中華街～山下公園～大黒ふ頭～本牧～元町～寿町＆日の出町ｗと、なんだかたくさんスポットがあるんですね～。

あいにくの雨ドライブになってしまいましたが、地方出身の自分にはとても勉強になった一日でした。
土曜は朝から法事のため実家へ。初の長距離ドライブ（片道250km）でしたが、マイほるてすはなんの問題もなくクリアーしてくれました。

午後から実家に置きっぱなしにしていたサブウーハーの取付作業。こちらはフォトギャラリーに写真をアップしておきます。

若干暑かったのもあり、高速で虫君達をたくさんフロントバンパーに頂戴してしまった。普段住んでいる関東ではほとんど虫を食らわないため、ちょっと掃除が大変そうです。

タイトルの通り、週頭に届いたパーツの取り付けを実施しました。

この２つはお約束の交換パーツですね。シフトノブは何の問題なく純正を外して取り替えただけ。ただ、シフトノブは純正よりもやや小さめとなっているので、ブーツの位置をちょっと上に持ってくる加工を考えなければいけません。今週は時間がなく、隙間があるままとりあえず放置。シフトフィールも特に変わらず、まさに「見栄え」オンリーな感じです。

そして問題のペダル交換。
ABなどで購入できる、良くある純正ペダルを金具で挟み込むタイプのものは過去に自分でも装着したことがあるのですが、今回のSPARCOのペダルは穴開けタイプ。あまり取付工程を確認しないまま、手伝ってくれた友人にドリルを我が家に持ってきてもらい、工事開始。

フタを開けてみると、ブレーキペダルとクラッチペダルは、ゴムが外れて中は鉄でした。アクセルペダルだけはなぜかプラスチック。作業中の写真をフォトギャラリーにアップしておきます。ネジ径は6.5mmですが、やはり作業場所が狭いのと、特に湾曲した鉄をドリルで打つのがかな～り困難でした。歯のサイズを間違えたり作業場所を変えたり、あと我々が素人というのもあって、作業には5時間弱掛かったのではないかと。。。手伝ってくれた友人2人には本当に感謝です！！

ブレーキとクラッチは純正よりも薄くなり、操作感が軽くなった感じですが、やはり見栄え勝負のアイテムであることは変わりありませんね。