<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>としあき / Aの杜</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367709/blog/</link><description>ｱｲﾔｰ！</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 17 Apr 2026 14:32:17 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>としあき / Aの杜</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367709/blog/</link></image><item><title>NV350 純正部品でPSベルトがテンショナーレスにできる件</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367709/blog/44711405/</link><description><![CDATA[純正パーツを使ったチューンネタ。

ディーゼル車両のファンベルトは、2本引っ付いてます。
1本はオルタ・エアコン類はサーペンタイン＆オートテンショナー、
2本目がパワステだけ、前時代的な手動テンショナー式のタイプ。
メンテナンス事情だろうけど、ガソリン車はフルオートテンショナーなのにね。 ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Apr 2021 22:11:07 +0900</pubDate></item><item><title>パンクしてもうた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367709/blog/44094099/</link><description><![CDATA[最近悪いこと続きですなぁ…]]></description><pubDate>Sun, 14 Jun 2020 19:42:21 +0900</pubDate></item><item><title>DPF逝った！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367709/blog/43785232/</link><description><![CDATA[先日またDPF燃焼ランプが点きましたん。
前回のブログ見てたら、1月末にDPF強制燃焼してたようで…。
約1ヶ月位で再点灯しちゃうんだね(&#180;・ω・｀)...]]></description><pubDate>Tue, 03 Mar 2020 21:45:25 +0900</pubDate></item><item><title>【解決】NV350キャラバン 冬に暖房が効かないのが治った！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367709/blog/43679794/</link><description><![CDATA[新車からかれこれ5年、去年まで冬の時期が憂鬱でした。なぜならこの車、冬場に停車したらヒーターが効かなくなるから！それが、とあるキッカケであっさり解決しました。しかも0円で（正確には燃料代は掛かってるケド）。今は足元が低温やけどするくらい温まってます。
結果から言うと、停車時にヒーター効かない方はP ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Jan 2020 11:54:45 +0900</pubDate></item><item><title>水より無くなると怖いもの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367709/blog/43301805/</link><description><![CDATA[8万キロ超えて、真夏を過ごしてもクーラントが減らなくなって、良いことだけどなんか寂しい今日このごろ。
と思ったらどっこい！！ 

キャリパーのボルト2本とも吹っ飛んで無くなってましたｗ
コーナリング中にLSD効いてるような変な音するなぁと思ったらこのザマですよ(^o^)多分この状態で3000 ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Sep 2019 21:00:11 +0900</pubDate></item><item><title>77,777km記念＆水減りその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367709/blog/43104837/</link><description><![CDATA[忙しすぎて、食事が1日1回しか食べるチャンスがない。
なのに、痩せる気配が全く無いこの辛さ。

しばらく前に、77,777km達成していたので記念に。


今はとっくに8万キロ台入ってるので、年内には10万キロ超えそう。ということで、今日リザーバータンクチェックしてみました。前回の撮影か ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Jul 2019 21:19:50 +0900</pubDate></item><item><title>NV350 水減り問題解決！対策キット作りました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367709/blog/43020702/</link><description><![CDATA[深夜仕事が終わると、会社裏のカプセルホテルで寝て
そのまま出勤を繰り返す社畜、としあきです。

NV350のクーラントが無くなるトラブル、ようやく解決しました。
10000km以上走行して、水位はぴったりMAXのまま！

整備手帳に記載の通り、

「ブリーザーホースが長くなれば蒸発が ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Jul 2019 23:04:32 +0900</pubDate></item><item><title>NV350 クーラント減りの対策（様子見中）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367709/blog/42795906/</link><description><![CDATA[たくさんの方にイイね頂いたので、追加で
NV３５０のクーラント減る件で、整備手帳に記事あげておきました。同じ悩みをお持ちの方、お気軽にご指導＆コメントお寄せ下さい。
詳しくは下部からどうぞ。



先日別件で、ホンダ車のクーラントサブタンクを触る機会がありました。
よく見ると、国産他社 ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Apr 2019 15:05:56 +0900</pubDate></item><item><title>NV350 キャラバン クーラントが減る現象について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367709/blog/42729756/</link><description><![CDATA[











NV350 キャラバンのラジエーターサブタンク（縦に長い方）の水が凄まじい勢いで減っていく（蒸発していく）件について。
結論（あくまで個人的）サブタンクが空でも、エキスパンションタンク（以下エキパンタンク）の空気圧縮で問題ないなら、最初からサブタンク ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Apr 2019 23:58:25 +0900</pubDate></item><item><title>デスモドロミックのシム調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367709/blog/26829367/</link><description><![CDATA[デスモドロミックのシム調整をしてみました。
別称「タペット調整」とも言う、おなじみのアレです。
デスモドロミックというエンジンは、バルブの閉じにもカムを使う、
大変ユニークなエンジンです。反面、タペット調整には
手間を要することで有名なエンジンでもあります。

自分のMonster 10 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jun 2012 21:45:25 +0900</pubDate></item><item><title>Monsterのサグ調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367709/blog/26627473/</link><description><![CDATA[某氏とのお話の場でのこと。
Monsterのサスストローク少なくない？という話題になって
この度本格的にプリロードの調整をしてみました。
（納車のときにやっとけって話もありますがｗ）

まずは基本データ
------------
Fフォークストローク長：130mm
Rサスホイールトラ ...]]></description><pubDate>Mon, 28 May 2012 13:38:54 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367709/blog/23304866/</link><description><![CDATA[ツーリング前にバイクのバッテリーを交換。
古い方はGSユアサ製で、バッテリー点検シールを見るに
最古のもので平成18年＝2006年の記録。

新しい方はBOSCHのMegaPowerRideを購入。
上位グレードじゃないとAGMじゃないらしいので、
買ったのは普通のVRLAバッテリーの模 ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Jul 2011 21:18:21 +0900</pubDate></item><item><title>スタンディングウェーブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367709/blog/20427071/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Tue, 16 Nov 2010 22:24:15 +0900</pubDate></item><item><title>おにゅー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367709/blog/19113127/</link><description><![CDATA[タイトルの通り、確かにおにゅーではありますｗ
下ろしたてのE350という名の代車、ただいま乗車2日目突入。
しかし大ぶりです。...]]></description><pubDate>Sun, 01 Aug 2010 23:49:09 +0900</pubDate></item><item><title>おめ＾＾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367709/blog/18829034/</link><description><![CDATA[本日市内にて。]]></description><pubDate>Sat, 10 Jul 2010 23:45:24 +0900</pubDate></item><item><title>倒立フォークOH</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367709/blog/18774416/</link><description><![CDATA[片側からお漏らししていたのでOH。
倒立はOHが難しいと各方面から聞いていましたが
何事も経験ということで結果オーライ...。
正立のように秒殺とはいかないけど、あの手この手で
トップキャップさえ外れればあとは無問題。
オイルはASHの20番を投入。

以下忘備録
オイル量:0.48 ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Jul 2010 11:35:19 +0900</pubDate></item><item><title>突撃</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367709/blog/18524382/</link><description><![CDATA[業務連絡です。
近所にお住まいのS様、品物はまだ到着しておりません＞＜

あわせて自分も来週月曜日まで、しばし休暇を頂いております(;&#180;&gt;ω&lt;`)
ご了承くださいませ…！

それではコカインで未知の世界に旅立ってきます(ﾟ∀｡)...]]></description><pubDate>Wed, 16 Jun 2010 10:18:56 +0900</pubDate></item><item><title>（∪＾ω＾）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367709/blog/18416366/</link><description><![CDATA[ドゥカティのクラッチ交換を行うべく、
国内で必要なパーツを見繕ったあとに、ふと本国は？と思い
色々調べてみると、おもしろい情報がたくさんｗ
せっかくなので輸入祭りのはじまりはじまり。

今のところ某氏のバイク用パーツとあわせて
・アメリカ
・イギリス
・フランス
の3国からそれぞれ ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Jun 2010 23:00:05 +0900</pubDate></item><item><title>乾式クラッチの功と罪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367709/blog/18323044/</link><description><![CDATA[簡単だけど、何百という市販車種をリリースしてきた本田技研が、
なぜレースベースのNSR以外に乾式クラッチの採用例が
ほとんど無いのかという疑問。
順を追って見ていくと、ドゥカティがバイク版フェラーリと
言われる所以が見えてくるような、こないような。

先日燃料ポンプを発注して(&#180 ...]]></description><pubDate>Mon, 31 May 2010 23:37:32 +0900</pubDate></item><item><title>燃料ポンプ発注</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367709/blog/18173386/</link><description><![CDATA[相変わらずモンスターの調子が悪くて、一度始動に手間取ると
車からブースターケーブルでジャンプしないと
エンジンが掛からなくなる状態。
しかしまぁ、気温の上がっている日はそこそこ容易く
スタートするところを見ると、単に燃調なのかな？

微妙な疑問を抱えながら、距離も結構走っているので
ド ...]]></description><pubDate>Thu, 20 May 2010 22:16:18 +0900</pubDate></item><item><title>R2納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367709/blog/18136834/</link><description><![CDATA[15日に無事、納車されました。
シルバーで無難な配色ではあるけど、エアスクープがポイントかな。
上級グレードだけあって純正HIDを装備するあたりが◎...]]></description><pubDate>Mon, 17 May 2010 20:45:11 +0900</pubDate></item><item><title>ワンウェイクラッチ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367709/blog/18136699/</link><description><![CDATA[書いとかないと忘れるので記録。

去年からモンスターのセルが時々空回りすることがあって
予防策として車検ついでに交換。...]]></description><pubDate>Mon, 17 May 2010 20:38:21 +0900</pubDate></item><item><title>めろめろ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367709/blog/18106791/</link><description><![CDATA[車ネタではないですが。

イタ車って綿密に作られる所とアバウトな所があって
またそのギャップが面白いというか、好きなんですが。

社外マフラーなんかは後者のほうで、取り付けに際しては
これでもか！ってくらい変形させないと
ネジ穴が合わなかったりするのが当然というか当たり前ｗ

画像 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 May 2010 21:30:16 +0900</pubDate></item><item><title>BBS RG-R</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367709/blog/17689942/</link><description><![CDATA[ありがちなツッコミから。

BBS→掲示板じゃないヨ！
RG→レイザーラモンの・・・


無事に到着しました。
BBS鍛造ホイル RG-Rです。
写真は到着してすぐのものですが、某氏のお力添えにより
現在はブリヂストンのPOTENZA S001が装着されています。
M様、この度は ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Apr 2010 22:37:07 +0900</pubDate></item><item><title>ホイール到着待ち</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367709/blog/17598594/</link><description><![CDATA[我が家の車は、去る4/1日にすでに
夏タイヤへ交換が完了してしまっているものの、
週末にニセコの方へ出かけるにあたって
峠の凍結を考えてまたスタッドレスタイヤに逆戻りしそうな今日この頃。

その夏タイヤはすでにスリップサイン間近とあって、
今シーズンは新しいタイヤを導入しようと検討してい ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Apr 2010 21:37:36 +0900</pubDate></item><item><title>【個人的メモ】W169のESP強制OFF</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367709/blog/17366447/</link><description><![CDATA[個人的なメモというか忘備録。

Aクラスはすぐ腹下がつっかえて埋まる反面、
ESP(トラコン)がすぐに介入するのが厄介なところ。
しかもW169はキャンセルができない仕様になっています。
雪の降らない地域ならまだしも、豪雪地は別。

メーカー曰く埋まっても出られるという主張らしい。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Mar 2010 19:48:47 +0900</pubDate></item><item><title>【個人的メモ】カブ用ベアリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367709/blog/17366287/</link><description><![CDATA[カブのホイル周りのベアリングを交換するにあたって、
そういえばプレスってベアリングサイズ違うのか！？とか考え、
結局ホンダに直接問い合わせたらすぐ教えてもらえました。
こういう所がホンダって凄い。

で、個人的メモ。
Fホイール 6300 U &#215;2個
Rホイール
・ブレーキ ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Mar 2010 19:39:29 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろバイクの時期</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367709/blog/17327656/</link><description><![CDATA[冬期間も原付にこそ乗ってましたが、もうすぐ本物の
「バイク」の時期に近づきつつあります。楽しみ＼(＾o＾)／
今週末でひとまず一段落するので、乗り出しは
それが落ち着いてからの4月上旬にしようかなーと計画中。

今年は車検で色々費用がかさむから、交換部品を入れると
トータルで20万くらい ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Mar 2010 22:01:18 +0900</pubDate></item><item><title>AKB！AKB！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367709/blog/16450846/</link><description><![CDATA[ただいま東京のネカフェに潜伏中。
9時20分発のフライトだったのに、新千歳に到着したのが
9時01分というギリギリのお時間！

...と思ったら、結構後から滑り込みで来る人が居てびっくり。

のんびりフライトを終えての感想。羽田微妙に暖かい！
さすがに夜0時を回ると札幌の日中に近いくら ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Jan 2010 00:33:53 +0900</pubDate></item><item><title>R●bbish！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367709/blog/16136747/</link><description><![CDATA[2010年のカレンダーが届きました。
前々から狙っていた、Top Gearのもの。わーい！
Stigは本国ではちびっ子からも人気のヒーローなんでしょうか、
Top GearのKids本も出ていて驚き。

このカレンダー、一番手っ取り早く手元に来るのがAmazonJP。
...のはずが、在 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Dec 2009 01:02:13 +0900</pubDate></item><item><title>いよいよ根雪！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367709/blog/16136539/</link><description><![CDATA[毎年「去年っていつから根雪だっけ？」と自己問答するので
今年はこのブログに書き残しておきます。
恐らく2009年の根雪は12月14日で確定だと思われます。
ニュースによると今年は根雪になるのが遅いとか。

前から気になっていた、カブのキャブレーターヒーター。
サーモスイッチで自動的にON ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Dec 2009 00:43:16 +0900</pubDate></item><item><title>レッグガード来る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367709/blog/16106592/</link><description><![CDATA[先日注文していたカブ用のバッテリーが到着。
これでNインジケーターもウインカーもバッチリになるはず。

注文時にバッテリー単品だと送料無料には程遠い状況だったので、
以前から狙っていたレッグシールドを同時に購入。
海外製のいわば”社外品”で、お値段は2000円以下と超お手軽！

単品だ ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Dec 2009 23:41:06 +0900</pubDate></item><item><title>これも何かの縁だと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367709/blog/16050405/</link><description><![CDATA[季節は冬、月日は12月になりました。
年末は何をして過ごしましょう〜

特段クルマネタは多くない今日この頃ですが。
なんと
Aクラスが事故に遭っていて、まさにあーあ、な感じ。

というのも、去年あたりガヤルドLP560-4が、ポリスカーとして
イタリアの警察に配備された、って日本でも ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Dec 2009 23:41:19 +0900</pubDate></item><item><title>復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367709/blog/15752340/</link><description><![CDATA[本日は結構な勢いの雨の中でしたが、リコールの修理と
前回のエントリーで出ていたESPの修理に行ってきました。

ドラシャ交換に結構時間が取られてしまうようで、もしかすると
今日中に終わらないかもしれないと言われていましたが
なんとかギリギリ当日中に作業して頂けました。

コンピュータト ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Nov 2009 23:18:15 +0900</pubDate></item><item><title>速度リミッター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367709/blog/15739084/</link><description><![CDATA[明日はAクラスのドラシャリコールに行ってきます。

・・・と思ったら、トラブル発生。

昨日、走行中に突然ESPモジュールの点検ダイアログが出て
そのままフェイルセーフで50km/h制限の速度リミッタ発動。
同時に空気圧センサ作動不能、ストップランプもなぜかつかなくなる。
エンジン再始 ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Nov 2009 23:53:39 +0900</pubDate></item><item><title>FFもいいけど</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367709/blog/15691607/</link><description><![CDATA[前輪駆動は冬場でもそれほど気を使わなくていいのが◎
ですが、先日M3で久々にFRの楽しさを伺い知った今日この頃は
また後輪駆動の車が欲しいなぁと物欲を駆り立てられます。

(&#180; ω `)


まあ、言うだけならタダですしw


もうすぐ来るであろう冬に向けて低速FFドリ ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Nov 2009 22:35:11 +0900</pubDate></item><item><title>遂にやりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367709/blog/15662287/</link><description><![CDATA[遂に買いました！
・・・すいません言ってみたかっただけですｗ

今日はBMWさんの試乗会で、M3が来るというお話を聞いて
少しだけお邪魔させて頂きました。
お相手くださりありがとうございました！
ご厚意で写真を撮らせていただくことができたので、
今日の記念に1枚だけアップしてみました。 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Nov 2009 23:17:52 +0900</pubDate></item><item><title>A・Bクラス リコール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367709/blog/15516112/</link><description><![CDATA[W169のAクラスとW245のBクラスでリコールだそうで。
Yahooのヘッドラインで見つけてびっくり。

何やら、今回はドラシャ関連のよう。
ドラシャのホイル側ジョイントのインナレースの加工が
マズいので、アタリの車は交換ということらしい。
ってことは、該当する車って加減速を繰り返して ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Oct 2009 21:35:37 +0900</pubDate></item><item><title>カブ復活！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367709/blog/15478199/</link><description><![CDATA[ようやく、ようやくカブ号が復活を遂げました。
エンジン部品の提供をはじめ、ご尽力頂いた方々に
この場で感謝申し上げます！
ありがとうございました！







実は前回のエントリ後にエンジンを組み立てて
車体に搭載までしたあと、始動テストまで来たところで
大しっぺがえしを ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Oct 2009 00:14:04 +0900</pubDate></item><item><title>もうじき完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367709/blog/15436953/</link><description><![CDATA[本日の誇張
「これはカブエンジン用の強化バルブです。比較にM10のボルト置いておきました。どうです、これで原付といえど燃焼効率が良くなりそうでしょう？今時カスタムには強化バルブなんて常識ですよ」

恐らくこのバルブは船舶用じゃないかと思うんですが、どうでしょうか。
ちなみに実車に装着されるの ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Oct 2009 21:18:58 +0900</pubDate></item><item><title>カブ補修中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367709/blog/15401689/</link><description><![CDATA[現在冬に向けてスーパーカブを修繕積み立て中（違
写真はその交換ピストンです。

嘘

いやいやいや。

残念なことに、ちょうど対比になる50ccのピストンが
手元になかったので、あんまりイメージが湧かないかと思いますが...
それでも、手前にあるマイクロメーターを見て
ピンと来た ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Oct 2009 22:39:32 +0900</pubDate></item><item><title>雨続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367709/blog/15292760/</link><description><![CDATA[くるまかいました


・・・嘘ですごめんなさい


ちょっと言ってみたかっただけ。

今日は販売店のフェアの日でした。


おやすみなさい( &#180;ω｀）...]]></description><pubDate>Sun, 11 Oct 2009 00:13:59 +0900</pubDate></item><item><title>あっちもこっちも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367709/blog/15087184/</link><description><![CDATA[9月も残すところあと１週間を切りました。
10月になると年末まで毎年あっという間な気が。

先日ナンバー灯の左が点灯しなくなりました。
例によって叩いてみても点灯する気配がないので、翌朝バルブ交換の為に
再度点灯したら復活してました。んー不思議(笑)。

それでも結構球は黒化していたの ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Sep 2009 00:28:18 +0900</pubDate></item><item><title>新ブリザック登場</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367709/blog/14878976/</link><description><![CDATA[「BRIDGESTONE」
ブリヂストン？どう読むかは人それぞれ違うようですｗ

そろそろ暖房器具やスタッドレスのCMが始まります。
特に今年は、いちはやくブリヂのREVO GZのCMがやってますねえ。

まだ我が家はREVO2がバリ溝現役なので、今年は購入見送りです＼(^o^)／
し ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Sep 2009 20:22:55 +0900</pubDate></item><item><title>雪上サーキット試乗会 in 士別</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367709/blog/11877528/</link><description><![CDATA[■参加するにあたっての意気込みをお答え下さい。（※100文字以上、必須）

欧州車に乗っているのに、タイヤだけは未だに国産。
一昨年もスタッドレス選びでミシュランとブリヂストンで迷ったあげく後者に。
しかし、ここ数年はブリヂvsミシュと言われるくらい、
北海道でもシェアが上がっていると聞き ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Jan 2009 20:21:10 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブレコーダーあんしんminiで安心、安全、楽しいドライブ!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367709/blog/11454121/</link><description><![CDATA[真冬の凍結路って、もらい事故やもしかすると自分から追突など
事故の可能性が高くなる時期ですね。
といっても札幌はまだ根雪にならないので、クリスマスも危うい...。
ABSの性能向上で事故の検証も難易度があがっているようですが、
ドラレコはちょっと高価でまだ手が出ません^^:

ソアラはリ ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Dec 2008 19:15:39 +0900</pubDate></item><item><title>霜がつきます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367709/blog/10994468/</link><description><![CDATA[今週から朝の時間帯は窓ガラスに霜がはります。
でも雪が降らないとスタッドレスが坊主になりそうです。

もう中山峠の山頂付近は雪が積もっているとのことで、
月曜日に朝ドライブしてきました。
8合目くらいでトンネルを抜けたところから
雪国の景色に一変していました。時間がなかったので
峠の揚 ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Nov 2008 22:33:21 +0900</pubDate></item><item><title>自爆しないように</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367709/blog/10800514/</link><description><![CDATA[新品タイヤの慣らし真っ最中です。
柔らかいスタッドレスですが、それなりに快適です。
ついでにまっすぐ走るように補正もしました(ﾟ∀ﾟ)

最近ずーっとアイドリング中にブルブルするなーと思ったら、
光軸調整のときに車高を安定させる為に
仕方なくレギュラーをブレンドしていたのが原因でFAでし ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Oct 2008 23:46:48 +0900</pubDate></item><item><title>冬タイヤ装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367709/blog/10758092/</link><description><![CDATA[ええ、遂に履きましたとも...！

フロントに履いていたスタッドレスも
今ではすっかり山がなくなって、リア履きのポテンザは
2層目までお目見えしている状態でした。
知らなかったならまだしも、分かっていて乗るのは怖いですねえ。

さてさて、リム幅8・9インチのオフセットは確か43だと思い ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Oct 2008 23:21:45 +0900</pubDate></item><item><title>ｷﾀｰｰｰｰｰ(゜∀゜)ーーーッ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/367709/blog/10715972/</link><description><![CDATA[帰宅したら降臨されておりました。
235/45R17のNANKANG SV-1です。

　S　N　O　W　の4文字が強調されているのは気のせいかな^^;

申し訳程度にスタッドレスとも書いてありましたｗ

あ、ホイルは8Jと9Jを用意しました。
冬タイヤなのにローテーション不可になる ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Oct 2008 23:41:08 +0900</pubDate></item></channel></rss>