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イイね!
2012年10月31日

燃費報告

20日に及ぶ代車生活も、まもなく終わろうとしています。

その間の走行距離、奇しくも 400km 給油量が25L (小数点以下省略)

結果、平均燃費 16km/L と相成りました。メーターの燃費計では15.4km/L


結果に対しての考察ですが、

『下手』という点についてはさて置くとして、(オクノカ?)

メーター上の燃費表示の違いについて、

自分のMTに乗っていると、4~5速で40~50kmで走っていれば、30km/Lの表示が普通に出ます。

ところが、CVTで40~50kmを維持して走行するためにはアクセルを踏まねばならず、

30km/Lの表示にはなりませんでした。

因みに、アクセルオフ或いはパーシャルスロットルにすると、車速はすぐに落ちてきますから、

アクセルは開けていないと、後ろの車に限りなく迷惑がかかります。


車両個体差があるので、全てがそうだとは思いませんが、

以上の条件から考えると、燃費で好結果を出すためには、

クルーズコントロールが必要なんじゃないか? と思われます。



まっ、ぼくはCVTにむいていなかったということで・・・・・




ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/10/31 03:21:16

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この記事へのコメント

2012年10月31日 7:08
メーター表示より実燃費のほうが良かったのですね。私は一度も無かったかな?
ご指摘の通りアクセル全閉はエンブレがかかって速度が落ちます。
ONOFFを繰り返すよりも、エンブレがかからないようにアクセルを踏んで燃料を供給したほうが、結果的に平均燃費はあがります。

愛車の復活楽しみですね!
コメントへの返答
2012年10月31日 11:07
ありがとうございます、もうすぐ復活です。

これも個体差なんでしょうけど、
うちの72ちゃんは実燃費のほうがいいです。

MTだと、アクセルオフ、クラッチカット、パーシャルスロットルなど、燃費を稼ぐ方法が色々あるので、考え甲斐があります。
2012年10月31日 8:16
燃費って何ですか?ヾ(--;)ぉぃぉぃ

単車
キャブ TMR40MJN
マフラー 限りなく近所迷惑
E/g ごにょごにょ・・・
なので

車が10km/L以上走るので
すげぇ~ って思ってる位です( ̄∇ ̄)
コメントへの返答
2012年10月31日 11:17
マルチジェットノズル着けてるのですか?
いいなあ、あこがれでした、

15km/L超えるのなんて72ちゃんで初めてです。
なんか、同じ血を感じます~


因みに400Rのときは6~7km/Lでした(どんだけ下手)|
2012年10月31日 13:11
こんにちは。

流石ですね、JUN/Kさんの言う通り、50キロを維持する為にはアクセルを踏むしかなく、アクセル踏むと良くて21km/Lの燃費表示です。

(-∀-;)アクセル加減が難しくて面倒!

ですが、クルコンを使えば平地で45~70キロぐらいなら簡単に30km/Lで速度を維持できるので、私は45キロからクルコンを使用しています。

( ̄▽ ̄;)私的には『機械の事は機械に任せるのが一番!』←(ダメです)
コメントへの返答
2012年11月2日 1:36
裏づけコメント、ありがとうございます

今日、72ちゃん復活しました、
うちの子は動きが軽くて乗りやすいです。


とりあえず、まだエンストしていません(^^)ゞ

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