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そういえば先日初めて給油したところ、燃費は7.26km/Lでした。
短距離の通勤用と考えると、街乗りで7.26km/Lは私として「良くはないけど、悪くもない」という感じです。

アバルト595tursimo(MAT)と殆ど変わりないか、若干改善なのかな。
もう1台のランドローバーのディスカバリー4(4999cc)は街乗り4〜5km/L前後でしたし、その前のシボレーのカマロZ28(5665cc)も街乗り5〜6km/Lでした。

燃費を気にしたら車は買えないと思っていますが、常時サソリモードでの燃費記録とかもやってみたいなと思っています。

駐車場空いてるのに隣に停めてしまう。

EVE DESIGNさんのエクステリアパーツ、75°に併せてゴールド系を買おうとしたら、アクセントアーチとプロテカのGMT(ゴールドメタリック)が製造中止になっていて。
75°契約の時点では確かあったんですよ。
で、納車が近いので揃えようかというタイミングで製造中止になっており、仕方なくロゴインパクト2だけGMTを購入して装着したのが10月頭。
なんとか製造再開しないかなぁと思っていたら、この度、GOLD PARTS COLLECTIONという形で復活しました。
しかもこれまでGMTのラインナップすら無かったロロ(テールランプカバー)、ベゼリング、カラードットキャップ、バタフライエッヂ、ドアミラーカバーにGLDが追加になりました。

そう、GMT(ゴールドメタリック)ではなくGLD(ゴールド)なので、75°のゴールドと同じ、光沢のないゴールドになるみたいです。
ベゼリング等にGMTのラインナップが無かったのはこのGLD展開のためだったんですね。
ロゴインパクト2にもGLDが追加されたので、GMTはそのうち消えそうですね。

GMTひっそり製造中止からのGLD復活は嬉しいが、それならば告知しておいて欲しかったのが本音。
ロゴインパクト2だけGMTで浮いちゃう予感。
カラードットキャップもフェイクカーボン付けちゃったけど、まぁ気軽に交換できるし気分で使い分けるか。

75°は595turismoからの乗り換えなので、当時の反省やもっとこうしておけば良かったという経験を生かした選択をしています。ただ今回、明らかに間違えたのがカーフィルムの透過率です。

前回は2番目に濃いものを選びましたが、今回は車体が黒だったので合わせて1番濃いものを選んでみました。透過率5%になるのかな。問題は車内からの後方視認性です。日中はそこまで気になりませんが、夜間はかなり見にくいです。後方の車がライトを点けていれば接近は分かるというレベルです。

エンブレムのスモークもそうでしたが、写真で見ると実際より明るく見えますね。

また、ドアパンチ対策に左右を含めた4方向のカメラを付けていますが、前方以外の3方向がスモーク越しなので、夜間にちゃんと見えているのか心配です(今度映像を確認してみます)。

慣れてくるのでしょうか...。

納車から1ヶ月が経過しました。
基本的に通勤用なので自宅と職場の間の2〜3kmしか乗らないので、まだ170kmです。
ガソリンは1回入れただけなのでまだ燃費も分かりません。
スコーピオンモードにして、停車から1速にクラッチを繋いだ時に「ガルルル...」と鳴るのが好きです。
595turismoから乗り換えて良かった。

先日、元上司と久々に飲みに行ったのですが、GT-R NISMOスペシャル エディションに乗り換えたと言っていました。
3000万円超...。
ブレーキを濡らしてはいけないため、雨の日は乗れないらしいです。
羨ましい。