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今日は１２日の当月予約日
空き状況はどこでもきやがれ状態！

先月できなかったブレーキチェックをするぞ～



・・・と思ってましたが




ライセンス失効中でした！！ｗｗｗｗｗ




orz




ライセンスの更新は出してあるのですが、出したのが８月３１日

間に合うわけないですね～

仮ライもまだきてないので断念。。。
次回のチャンスをねらいまーす・・・トホホ。。。

ご無沙汰しております

随分放置してたな～・・・


最近ずっとテンションが上がらず記事を書く気にもなれませんでした
ミセガワさんが記事に書いていた燃え尽き症候群てのもありますが、仕事その他色々と歯車がかみ合わずお疲れ気味です

先月30日のファミラも結果行かなかったのですが、天気が悪かったってだけでなく、前日になってもテンションが上がらず行く気になれず・・・ってのが事実

いつもバカやってますが、意外とメンタル面が弱く年に何度かは必ずこういう状態に陥ってしまうのです
その影響か、飯を食うと気分が悪くなったりお腹が痛くなったり・・・＾＾；

さすがにこの状態を続けるのはやばいのでなんとかテンションを上げていきたいと思います
今月はファミラ、行こうかな～

タイトルのを見て「あぁ～」と思った人、ガンオタ認定ですｗ

さて、今日はFD時代に愛用していたホイール「ロンシャンXR-4Z Kai」を友達に譲渡してきました
今時の若い衆にはロンシャンと聞いてもピンとこなかったりするのかな・・・(汗

写真は俺のじゃないです。こんなきれいじゃないですｗ

当時は重さなんて全然気にしないであくまでも「見た目」で選んでたのですっごくお気に入りでした
ただエイトに乗り換えて試しに履かせてみたところ、見事なはみ出しっぷりｗｗｗ
フロントが８J＋３０　リアが９J＋３５って仕様でした

ホイールははみ出す、タイヤは4年屋外放置と全くもって使い物にならないが、溝はバリ溝だったので友達が普段履き用に使うと言うので譲渡となりました
このまま置いておいても捨てられるだけだったので。。。

来週エビスに行くらしく、その時にかったるくなってアタックをやめたときに試しに使ってみるとか言ってたので4年落ちのR1Rがどんなもんなのか期待してみますｗ

これでしっかり使えるようだったら、トランピオ時代のR1Rってスゲー！！ってことになるな（笑

「エイトの日」！

って事で夕べは大黒に出動



と言っても集まりは夜

時間つぶしのために夕飯と友達と食う事にして、一路都内へ

時間もある事なのでどうせ都内まで行くなら・・・とアポ無しで雨宮秘密基地に突入～



ナベさんに先日のMCST、エイト祭の結果報告と気になったブレーキの事を相談

話しをすると（ブレーキ）ローターが歪んでるかもしれないとの事。。。ぉぉぅ。。。



隣の晩御飯よろしく、突然の訪問だったにもかかわらずチェックをしてくれました♪ヽ(´ー｀)ノ

ジャッキアップして目視では歪んでるようには見えなかったのでダイヤルゲージにて計測してみると・・・右のローターがメーカー基準値には一応入ってはいるもののギリギリ

左はまだ許容範囲って感じだった

おそらくこれがジャダーの原因かもしれないとの話しだったので、近いうちに症状がちゃんと再発するかファミラにでも行ってチェック

きちんと（？）再発するならローター交換だな～



その後はタイヤに関してだとか色々、長々と話しをして夜は大黒に来てくれるようにお願いして友達のとこへ



飯を食って８時過ぎに出発。９時過ぎに到着。そこには・・・去年よりも大量のエイト集団！！

もう、誰がどこにいるのか全然わかんなかったｗｗｗ



ウロウロしてるうちにRTEメンバーはっけーん

さて、今年は何をするか・・・って事でエイト祭でやったスイカ早食いGP Rd.2＆スイカ割り

これが盛り上がったの盛り上がらなかったのって・・・・・・まぁあまり触れないようにしましょうｗ



１０時半を過ぎると予定通り国家権力が強制退去を要求してきたので口調が柔らかいうちに退散

そんなこんなでエイトの日も終わりエイト祭は完全に終結しました

参加した皆さんお疲れ様でした

昨日はエイト祭りに参加してきました

今回は用意が全然思ったようにできず、前日に実家から戻ってきたのだが疲れきってたのでガソリンも満タン給油でこれでいいや～とTC1000に乗り込みました

やる気が無い雰囲気が出まくってると言われましたが・・・・まぁ祭りですから楽しめれば・・・ね

一本目の走行から思うような走りができず、ブレーキペダル固定やABSの介入しすぎ（ゴトゴトと物凄い振動、音が出る）で突っ込むこともできずに四苦八苦
タイヤの具合の方はまずまずで思ったよりもアンダーは出ない
むしろ新しいセッティングのおかげか、以前よりも早くアクセルを開けても余裕があった

この辺の変化に対応しきれなかったドライバーのスキル不足がタイムの伸びなかった一番の原因だと思われる

二本目の走行、本来ならミセガワさんからAD０８を借り受ける予定だったが、雨が降ったのとR1Rがまだ行けそうな雰囲気があったので借り入れはキャンセル
二本目はアタックせずにドリフトして遊ぼうと思ったが思うようにケツは出ず。。。orz
この辺もドライバーのスキル不足か！？

三本目は見事にドライ
ブレーキに不安はあるがここで何とかタイムを出したいところ
が、タイヤがすでにダメでした。。。
インフィールドの左コーナー、ステアリングを180度も回してるのに全然曲がりませんｗ
ABSの介入は相変わらずで思い切った突っ込みをしようものならペダルから足が弾かれそうな勢い
ブレーキ、おかしいのかなぁ。。。

結局タイムアップはしたものの、Ligthクラス4位に沈みました
まぁ手ぶらで帰ることにならなかっただけまだましかな？ｗ

取りあえずこれでこの夏のイベントはすべて終了
順位はアレですが色々と楽しく過ごせた一日でした


今回は何かと色んなことを実感しました
準備の大切さ、自分のスキル不足、走るために必要なもの、必要なこと・・・・
タイムは順位云々よりもその辺の足りない部分に関して非常に悔しい思いをしています





エイトリアンカップは残すところ後一戦
それに向けての予定は来月に一本ファミラを走って目前にもう一度、そして本番・・・くらいです

それが終われば走行予定は終了です

走行予定は全て終了・・・その意味として、今考えているのは、来年は走る予定は無いと言う事です
色々な事情があり、今予想される状態ではとても来年は走れる状況では無いと思われます
実際にはその時になってみないと分からないですが、エイトリアンカップのどこか一戦くらいは走れるとは思いますけど明確ではないです
だからこそ次のエイトリアンカップでは是非とも優勝したいと思います

今回俺より上に行った三名の方、特によろしくお願いしますね・・・(￣ー￣)ニヤリッ