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エイトリアンカップに向けてヤフオクにて購入
もちろん新品ですよ

Ｍｙエイトの走行距離は既に９万5000㌔
１０万キロを目前にして初めてブレーキローターを交換します

正直ローターなんて交換時期がいつなのか、どういう状況になったら変えればいいのかなんて全然わかりません
別に普通に止まるし・・・・

現在色々事情があるので投資するのをどうしようか悩んでましたがクラスチャンピオンがかかってるので思い切って投資しました
まぁおかげでタイヤに投資する事はできなくなりましたが

今使ってるＺ１☆も２年使ってるし微妙って言えば微妙なので当日は予備として一回筑波で使っただけの８部山くらい残ってる２２５のＲＥ０70も持っていこうかなと考え中
でもこちらも使えるのかどうかｗ（一応室内保管ですけど）

今年はエイトリアンカップ春、ＧＷ、夏くらいしか走ってないかな～
状況は思わしくないですがやれる限り全力を尽くしてみたいと思います！

みなさん


こんにちわ














ファミリアです




代車です


代車生活が多いことし、今度は何があったのか



事の始まりはエイトリアンカップ

例のパルテノン点灯がLLCを増量したにも関わらず点灯しっぱなし

元祖あろずる男は点灯しっぱなしでも放置って言っていたのでそれでもいいかと思っていたが、見た目も気にするたけちゃんは以前この事を書いた時にkenさん、ミセガワさんからタンク交換すればおｋと言われていたので交換する事に

で、本日作業

作業時間は１時間くらいと言われていたので前半戦は担当の人と北の動向について語り合い(ｳｿ)、後半戦はこんなこともあろうかと持ち込んだPSPで遊びながら時間つぶし

ふとピットの方を見るとボンネットが閉まっていたのでもうすぐ終わりだな～と思いつつゲームを続けていると整備担当の方がやってきて一言

「あの、今日とかって車使う予定ありますか？」

と

この日の俺にとって一番のNGワードを投げかけてきました

当然「いや、使わないですよ？」と即答

「実はですね、サブタンクを外す時にラジエータにクラックが入っちゃいまして・・・」




えっ？



「それで物は明日入ってきますので一日預からせていただけたらと。もちろんこちらで弁償しますし代車も用意させてもらいます」




・・・・・・・・・（ちょっと考える）





（外そうとしただけでクラックが入ったって事はそんだけ弱ってたって事で・・・・それが丸々タダで新品・・・。当然LLCも新しくなるわけで・・・・）




「おっけーです。全然問題ないです。」



と言う事で、エアロ、マフラーに続きまたもタダで新品パーツをゲットしました（笑


こう言う事があると「ここのディーラーはもう信用できない！」って思う人もいるのかもしれないけど、俺は十分他の部分でも俺得な事があったので変わらずここにお世話になります


関東マツダはダメだって話を良く聞くけど俺のところは例外だと声を大にして言える自信はあります（素

継続は力なり

そんな言葉をかみしめてるたけちゃんです

昨日はエイトリアンカップ２０１０winterに参加してきました

結果から報告しますとLightクラス３位でした

３位入賞ですが惨敗です。。。


先月のこっそりファミラ後事故に遭い練習も行けなかったので車の状態を確認しながらの走行一回目

事故の影響は特に感じられなかったんですが何か違和感

事故とは全然関係ない部分、ストレートが伸びてない感じ
いや、感じじゃない。実際に伸びてない
バックストレートで「３速ってこんなに引っ張ったかな？」って思うくらい４速に入れるまでが長く感じてた

当然タイムもシングルどころか１０秒真ん中もままならない

なんだこりゃ？？

とりあえず走行が終わってリザルトを見るとタイムは１０秒４４１
一回目の走行の一番最後のラップで出てたタイム
これはラップショットで確認してたので驚きはなかったが驚愕だったのが最高速
１４７．４４０ｋｍ/ｈ

はぁ！？なんだこれ？？

確かに去年末のエイトリアンカップでも最高速が伸びてなかったけどそれを更に下回った
こんな事じゃ優勝どころか下手すりゃシングルすら出ないかも

そんな不安を抱えながらの二回目

相変わらず伸びません（泣


この間のファミラからのパルテノン警告灯の点灯も一本目から続いていて気持ちばかりが焦っているのかやはり１０秒台
何とか９周目に１０秒切りは果たすものの１’０９．９７７とギリギリ先っぽが入っただけ
二回目の走行は１回目よりも最高速は出てた物の１５０．６４９ｋｍ/ｈ

今回からひっそりとヤフオクにて３万以下で落札できたパフォーマンスボックスを導入していたのでロガーで確認した最終進入時での最高速も１５５．６１ｋｍ/ｈと筑波の計測ポイントで他の人が出してる程度しか出てませんでした

加えて２本目の車載映像は







このありさま（泣


宣言通り冬に走行会参加は復活しましたがドライバーのウデは眠ったまま、むしろ退化してしまったもよう。。。
復活への道は遠そうですが次はがんばります
もしかしたら車も何かおかしいのかもしれないけど全てを車のせいにはしたくないのでもうちょっと様子見します


と言う訳で悔しさと自分の不甲斐なさだけが残ったエイトリアンカップですが、走行以外の部分では非常に楽しかったです

片づけ後のちょっとしたイベントやみんなで飯を食いながらのここでは言えないあんな話やこんな話
やはりエイトに乗っている人、RTEのメンバーは本当に素晴らしいです
エイトリアンカップが２０回も続けられているのも頷けます

エイトリアンカップがある度にエイトに乗り換えて良かったな、仲間に入れてもらえてよかったなってそう思えます

エイトリアンカップは最高です！
リーダー、これからもがんばってくださいｗ

事故から早4週間
エイトの修理の間世話になってきたのがこのデミオ

コンパクトで扱いやすく、室内も十分な広さがある。それでいて走りもハンドリングもなかなかと・・・・











中略！




本当にありがとう！！


そして

デミオを返したってことはどういうことか・・・・
そう！当然俺の手元にくる車と言えば今度こそ・・・これだ！！ 






























デミオだ！！









ウソだ！！ 























ちゃんと帰ってきました俺エイト！














それでも事故の影響は残っているようで・・・ 



















 
マフラーはこんなにグニャグニャに・・・・・










とりあえず綺麗な姿にはなったので後は走りの部分に影響が残っていないか確認したいのですがファミラに行けるのか・・・

ぶっつけ本番の予感をビシバシと感じてます

事故から早2週間
エイトの修理の間世話になってきたのがこのデミオ

コンパクトで扱いやすく、室内も十分な広さがある。それでいて走りもハンドリングもなかなかと言った侮れない存在だった。

久しぶりのATって事で最初はちょっと戸惑ったが慣れてしまえば楽な事この上ない。
毎日の通勤・買い物と大活躍してくれたデミオだが、今日お別れをしました

たった2週間程度だったけどいい仕事をしてくれたよ。君は。

走行距離もまだ全然行ってなかったので、これからまたレンタカーとして活躍してくれるであろうデミオ君に感謝を告げたい。


本当にありがとう！！


そして

デミオを返したってことはどういうことか・・・・
そう！当然俺の手元にくる車と言えばこれだ！！

































デミオだ！！（笑


えー・・・なんでもグリーンのデミオは車検が近いらしく、その為に箱換えをお願いされたので二台目にチェンジしました。
グレード・装備は全く同じ。色が違うだけですｗ


で、肝心の俺エイトの状況はと言うと・・・・・・・・




俺が知りたいわっ！！


ちなみに体の方は昨日・一昨日と力仕事をしたら若干肩から首あたりを痛めたっぽく、事故のせいにして今日も通院してきますた。
この状況だとホントに事故の影響なのかわかんねーから保険代で治療してもらいまふ。