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今回手を出してしまったのはご覧の通りＰＲＯＸＥＳ Ｒ１Ｒです

今回のチョイスには相当悩みました
ただ遠回りするのに少し時間が無くなってきたと言うのと、同じＬｉｇｈｔクラスの速い人に対して同じタイヤで勝負してどれだけの差があるのかを見てみたくなったって言うのが理由です
某リーダーからも　まだ早くない？　とのコメントも頂き(笑)正直自分もその通りだと思うのである意味苦汁の決断となってしまいましたｗ
不利な条件でもがき苦しむ方が自分のスキルアップに繋がると思っているし
だから場合によってはこのタイヤが終わってしまった時にはまた別なタイヤに変える可能性もありますｗｗ

とは言え元々俺はＴＯＹＯユーザー
記録を見返してみると初めてＲ１Ｒを使った（ＦＤ３ＳⅡ型）のは２００１年１０月２７日の日光サーキット
当時タイヤと言えばＮＥＯＶＡ（ＡＤ０５・０６）かＲＥ７１１が主流でしたが、そこにお店（タ○ヤ安○り王）でも　どうなんですかね～？使ってみて良かったら教えてくださいよ　と言われてしまったほぼ無名だったＲ１Ｒを投入しました（かなり博打だった）
走行一本目で性能の高さに驚き、それからエイトを購入するまでずっとＲ１Ｒを使用していて３年ぶりに戻ってきたって感じです
エイト購入時の計画もＲＥ０４０で練習をしてエイトに慣れたらＲ１Ｒを使用するつもりでしたが、思ったよりも０４０の終わりが早かったのと純正と同サイズがＲ１Ｒには無かったとの理由でＡＤ０７をチョイスしていた訳です
１７インチ化した時には　タイムを出したかったらＲ１Ｒ！　みたいな状態だったので他人と違う道を進みたい俺としてはまだＡＤ０７でスキルアップを狙った方がいいと判断してＲ１Ｒは使いませんでしたｗ

これで言い訳はできなくなったので１８日のファミラで感触をつかみ、エイトリアンカップで自己ベストを狙います
すぐには出ないでしょうけど現在の仕様で最低でも９秒フラット
行ければ８秒台が目標でしょうね

ショボイタイムしか出ないようだったら引退だなｗｗｗｗｗｗｗ