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決して公開できるような車載ではないのですが。。。。
とりあえず公開しますのでガンガンケチつけちゃってくださいｗｗ
エアコンつけっぱなしだったのが痛いぜ。。。。


LAP　1'10.040
Sec1 28.748
Sec2 28.730
Sec3 12.562
151.792km/h

と言う訳で、表題のとおりＲＴＥ練習会に参加してきました

朝、４時ちょい前に出発
例のごとく、集会場と化したセブンイレブンで少し時間を潰して６時ちょい過ぎに到着
なんだよ！もうスゲー来てるじゃん！！
皆さん気合い入ってるのね～・・・

サクサクっと準備を終わらせて一本目の走行
やや雨が落ちてきてたが問題は無さそう
ドラミでの言いつけを守ってみんな最終コーナーはゆっくりと回る
「最終で速度を乗せれてないから次の週からアタックかな～」と思っていると・・・
ホームストレートに出れば、みんなライト点灯じゃないですか！！
慌てて俺もアタックをすることにする
が、急遽アタックする事にしたのでライトを点け忘れる。。。
まだ車載を確認してないから何とも言えないが、タブンエアコンもつけっぱ
(タブンその状態で）３週目に1'10.040が出る

今日はいけるか？と思ったが、ラップを重ねていくとブレーキに違和感
フルブレーキをすると挙動が安定しないし、ロック気味になってしまう
一度ピットインして様子を見たが変わらない
それどころか見たこともない警告灯（パルテノンｗ）が点いて焦る
これでテンションダウン＝走行終了ｗ

二本目はアタックらしいアタックもしないまま終了
やはりブレーキの違和感が抜けなかったので他の人の迷惑になる行為をしてしまう前に大人の対応で早々に終了しました
次の休みでブレーキのチェックだな

ベストのタイムは
1'10.040
Sec1　28.748
Sec2　28.730
Sec3　12.562
151.792km/h
でした
セクター別では１,２が上記、Sec3が二本目1周目の12.471がベストだったので仮想ベストは1'9.949
これを出せないところがまだまだ修行不足の証ですな。。。。
(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾙ!

明日はRTE練習会 Autumnでございます
参加される皆さん、よろしくお願いします<(_ _)>

今週は一週間、頭痛に悩まされてました（水曜はダウンして休んだし）
筑波が不調ならドライバーも体調不良ですな

え～・・・今エントリーリストを見直したらＡクラスに（何故か）編入されてます
エントリーしてる人なら気づいてた人も居るかもしれないが、当初のリストではＲＴＥエイト勢唯一のＢクラスでしたｗ

まぁ最近のタイムからしたらそれも当然か～と思っていたけどね。。。
ＭＳＣＴも近づいてる事もあるわけだし、ここらでそれなりのタイム出しておかないとＲＴＥも除名か？？などと本気で危機感も持ってます

ファミラじゃ見れなかった物もこの練習会では見ることができると思うので、練習会後にはパンスピへ二度目の訪問だな。。。（色々と気になる部分もあるので）

昨日ミセガワさんのブログをみて、ＭＳＣＴの申し込み受付が開始されている事をしって今日、申込書を送信！（モチロンＬｉｇｈｔクラス）

申告タイムは自己ベストで申告したが、ここ最近の様子を見る限りじゃベスト所かシングルすら怪しい雰囲気が・・・・

最低限９秒台には入れたいところだが、一体何が悪いのやら？？

今月末の練習会で何か掴めればいいのだが、ダメなら・・・うーん。。。
オークションで掘り出し物でも探すかｗｗ

本日、RTE練習会（あ、まだ入金してないや。。。）＆マツスピカップに向けて熱対策をした

と言ってもエアロを付けた訳でもなく、ラジエター強化をしたわけでもない
グリルメッシュを取っ払っただけｗ
それでもエイトのグリルメッシュって半分以上は塞がってるから、こいつを外すだけでも多少は冷却効果がアップするだろう・・・
するはず・・・・
すると思う。。。。

折角ナンバーの角度も変えられるんだから、オシャレな意味で少し角度もつけてみよう♪

・・・うーん。。。こいつはあんまりやり過ぎると「某氏のタイムアタック号」や「某氏の白いレースカー」の様にあれやこれやと言われてしまうのだろうか。。。

さて、これでどれほどの冷却効果があるのか！？
・・・・・水温計ついてないから分からないだろうなｗｗｗｗｗ