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１７日のエイトリアンカップに向け・・・・・おっと何でもない
えっと、今ブレーキローター交換を考えているタケちゃんです

現在８万２０００㌔の俺エイト、初めてのローター交換となりまする
ブツは安くて評判のディクセルを考えているんですが、そこで先生方に質問です

まずはディクセルの耐久性について
とある方面からはディクセルは安いけど割れやすい。。。なんて話を聞いたことがあるんですがどうなんでしょう？
ノーマルはここまで使っても全然問題ないし（普通に使う分てことね）性能が高くなった分多少耐久性が落ちるのは仕方ないとしてもどんなもんかな～と

そしてもう一つはスリットローターのメリット・デメリット
某氏とも話してて意見は一致してるんですが、購入はプレーンローター（スリット無し）を考えてます
正直スリットにメリットがあるのか分からないからです
メーカー側としてはそりゃ～効きが良いとか冷却がうんたらとか言いますけど実際に使ったユーザー側からの意見を聞いてみたいのです
明らかに性能が違うよ～って言うなら考えるんですけどねｗ

ではご意見お待ちしております。。。


【18：23追記】
現在ディクセル・スリット無しで問題ない、いやノーマルが一番だ！と２つの意見貰えましたが、スリットローターを使ってる方で何故それを選んだのか、こんないい事があったよ～ってアピールできる人いませんかぁ～？

さて、いよいよ今夜エイトリアンカップ受付開始です

まだ本格的なアタックシーズンではないですが、参加を検討している方はどれくらいいますかね？
本格的なアタックシーズンではないからこそ今のうちに悪い部分を洗い出すつもりで参加してみるってのもありかもしれないですね

残念ながら俺の方は色々と事情があるので今回も裏方としてがんばるつもりです（笑
準備は12月に向けて・・・って形でボチボチとやっていきますけどね

ちょっと雨宮に顔出しにでも行ってくるかな～・・・

さて、昨日書いたとおりDラに出してたエイトを引き取ってきました

猛暑の中歩いてDラに行き、詳細を聞く
まず最初に
「昨日電話で話したのですが、ちょっと違ってまして・・・」

・・・はい？

「コンプレッションですけど、昨日は８．ナンボって話だったんですけどどうもメカの方で計測した数値をそのまま読んじゃいまして、実際はそれに係数をかけなきゃいけなくて・・・」

・・・ｹｲｽｳｯﾃﾅﾝﾃﾞｽｶ?

「で正しい数値はここに書いてある様に７．２～７．５なんですよ」












・・・・・・・ですよねぇ～




いや、俺も８万キロオーバーでその数値っておかしいなって思ってたんだよ

まぁバラツキで言ったらそんなに無いしこんなもん・・・・かな。。。。

で、排気系も異常なし
コンピュータ上に異常ログもなし
スロットルボディの清掃をして後は・・・どうでしょう？って感じでした

まぁ筑波で最高速が伸びなかったり、高速で上で吹けが悪いような気がしたりってのも取りあえず感覚的なもんなのかな？と俺の中で結論付けました


帰り道、普通に走ってるだけだがちょっと感覚が違うように思えた
なんかレスポンスがイイ感じ
まぁこれもスロットルボディを清掃しただの何だのって言葉のマジックにかかっただけなのかもしれないけど何となく良くなった気がする

取りあえずライセンスの更新料も払ったことだし、来月にでもファミラに行って今後の予定を決めたいと思いまする

9月です

去年の12月で一年の活動休止宣言
予定外にエイトリアンカップGWに参加することになりましたが、それ以降は全く走らず
筑波のライセンスも更新を忘れて今月はライセンス失効中（笑

そんな中、12月のエイトリアンカップに向けてやっとこさ動きだしました

2か月前くらいからどうも加速が鈍いような・・・上の伸びが鈍いようなそんな感覚がしていたので今日Dラに入庫させてエンジン・排気関係のチェック

一日預けで明日取りに行くのですが、電話で第一報が来た
コンプレッションは８．ﾅﾝﾎﾞ（電話口にデータが無かったので正確なのはわからなかった）でバラつきはほとんどなし
コンピュータにエラーログの記録は無し
排気関係も多分大丈夫そう
スロットルボディが結構汚れてるのでその辺を掃除してみる
とのこと

車的に問題はなく感覚が鈍ってるだけなのか、それとも別に原因があるのか

取りあえず今後の予定としては
①ライセンスが復活したらファミラを走行してみる
②車検時にアライメントをいじられたので雨宮にて再セッティング
③1回か2回程度かもしれないけど12月に向けてリハビリ
④エイトリアンカップ参加

ってな具合で行く予定

まぁあくまでも予定

予定は未定

エイトリアンカップは走らなくてもスタッフ参加だけは確定事項（笑
だってスタッフも何気に面白いしｗ

やっとこさ記事を書く気になれたのでエイト祭りのレポです。
今回は初の完全スタッフとしての参加です。

前日入りは毎年の事ですがそこからがいつもと違う。
ホントにこんな事をやっていたのかと感心するくらいでした。

メインの仕事はミーティング駐車場の誘導。
前日にしっかりと線を引いておいたのですが、実際に車を止めてみると幅が狭かったりきちんと誘導したつもりでも曲がってしまったり・・・と何度も修正をお願いすることになってしまいました。
俺の下手な誘導に四苦八苦されたミーティング参加者の方、どうもすみませんでした。

この日は大変に暑く、ミーティング駐車場は日陰などありません。
加えて走行会と違い、何時に来るかもわからない、加えて当日入場もあるため後何人くるかも分からないのでなかなかその場を離れることもできず非常にきつかったです。。。

そのまま続けて同乗走行の誘導に回ったわけですが、ここでもデモカーがトラブルで走行できなくなったりと問題多発。
こういう場合にどう対処していいのかをきちんと把握していなかったのも失敗でした。

同乗走行が終わると少し時間的に余裕があったのでスーツ早着替えを楽しむ。
予想していたよりも面白かったｗ
参加した皆さん、お疲れ様でした。

で、この次の仕事はスイカ早食いGPのアシスタントなのですが、スーツ早着替えから早食いが始まるまでの一時間、何してたのか全く覚えていません。。。

早食いではスイカを渡すのとブルーシートの片づけをしたのですが、このシートの片づけが意外ときつかった。。。
今思えば朝から何も食べていなかったし、炎天下にずっと居たしで体力的にもこの辺で結構キテたのかもしれない。
２回目の同乗走行が始まった時には時折頭がボーっとしてしまい、普通に立ってることすらキツくなってた。
それを見たウッシーさんに連れられ保健室行きとなってしまいました。。。

保健室ではよたさんに扇いでもらったりウッシーさんに凍ったアクエリアスを持ってきてもらったりして何とか回復。
最後のRX-8GPのフライングチェックもなんとかこなせました。

表彰式やじゃんけん大会は車の中で横になってたので全く見てませんが盛り上がってました？？


全てのイベントが終わり後片付け。
毎年思うが片づけって大変そうだけど、毎回あっという間に片付いちゃうんだよね～
これも多くの方が協力してくれたおかげだと思います♪

片づけ後はモナークで軽く打ち上げをして最後の大仕事。keroさんを送っていくと言う大役が残ってますｗｗ
９時にモナークを出発して１１時にkeroさんを無事に放流。
ここから自宅まで１時間かからないくらいなのですが・・・・翌日に近所の神社から貸してもらったテントを返却するために実家に直行。３時間後の２時に実家に着きました。
そして翌日テントを返却して俺のエイト祭りは終わりました。

こうやって思い出してみると失敗ばかりだったわ、途中でダウンしちゃうわで本当にいろんな人に迷惑をかけてしまった気がします。
この場をかりてお詫びします。

そしてめっちゃきつくて全然余裕もなくて参加した人と話をすることもままならなかったけど。。。
参加したみなさん、楽しんでいただけましたか？楽しかったですか？盛り上がりましたか？

参加した方が楽しかったを言ってくれれば苦労も報われるってもんです♪
また次のエイトリアンカップもたくさんの方の参加をお待ちしています。




さいごに
エイト祭り最高！！