h i s aのブログ一覧

　しばらくご無沙汰のみんカラグログですが、アメ車乗り換えの検討をされている方の参考になればと、微力ながら私のＰＴメンテナンス記録を載せます。
　
’09/9月　　　納車
　　　　　　　　①カーナビ取り付けパネル取り付け不良→再度付け直し
　　　　　　　　②フィルムアンテナの取り付け不具合気泡混入→再度付け直し
　　　　　　　　③納車2日目　ドアミラー不動→ミラー交換
　　　　　　　　④段差乗り越えると軋み音発生→ロアアーム交換

’09/10月　　①オーディオ助手席スピーカーならなくなる→なぜか自然治癒　
　　　　　　　
’09/11月　　①ハンドルまわすと軋み音発生→部品交換

’09/12月　　①助手席ヘッドライト球切れ→バルブ交換
　　　　　　　　②高速走行中のみ助手席パワーウインドウ閉まらずすき間が開く
　　　　　　　　　→ウィンドウレギュレーター交換

’10/1月　　　エンジン始動後　ＡＢＳランプ点灯+警告音発砲　
　　　　　　　　ディーラーでも原因不明

’10/2月　　　運転席ヘッドライト球切れ　　


といった具合です。納車してから毎月1～3回はディーラー通っています。保障期間は1年ですが、すでに半年になろうとしています。だからあと半年はガンガン壊れて欲しいです（笑）
　修理の打ち合わせ中、近くのテーブルにいたお客さんの声がたまたま聞こえてきたのですが、「故障があまりに多い事と、奥さんが小さい車に乗りたいということで次の車検は通さず乗換えします」との事でした、やっぱりアメ車って壊れるものなんですかね～。（ちなみにジープグランドチェロキーでした）
　
　維持費は生活に響きますからあまり故障が多いと考えてしまいますね。

　それはそうとしてそれでも運転するとＰＴって楽しいですよ、燃費やパワーなどの性能が誇示出来るほどでなくてもドアの重厚感やハンドルのセンターの節度感など車が主張してくる所が好きです。


　
　

　今日は、PTで出勤しました。自分には十分過ぎる車内の静かさ、狭い道でもあんまり気にしないで通り抜けられるサイズ･･･とイチイチPTにベタぼれのうちに会社へ到着しました。
　おおらかな乗り味のせいなのか実際のサイズより大きく感じてしまい、バックでの駐車は苦手になりました。
　慎重に駐車を終えミラーを畳もうとスイッチを操作し、運転席のミラーが倒れるのを確認、そして助手席のミラーももちろん畳ま･･･あれ動いていない（汗）
　納車１週間で早くも機嫌を損ねたPTでした～

ここ３年くらい通っている７～９時まで右折禁止の道、今日もいつもどおり右折したら、Ｋ察に捕まってしまいました。

反則２点。７０００円

運転暦７年　ゴールド免許がついに傷つきました(´＿｀｡)

今日エッセの修理が終わったとディーラーから連絡があり、ルンルン気分で引き取りにいきました。
　
　見ると当て逃げされたショックを忘れさせてくれるほどキレイになっていて保険使ってよかったと思いました。

しかし、ディーラーの方からの話だと保険会社の保険料未払い問題があってからというもの、その対応のせいで保険会社の資金がピンチなため、以前よりも修理費を出し渋る傾向が顕著になったそうです。

　たとえば今回修理したバンパーについても、現在バンパーについているカスタム用のエアロも以前だったら無条件で交換ＯＫであったのに、保険査定士が今回はエアロは前車の物を使うように指示があったとか、交換前提だった運転席ドアもボカシ塗装で何とかしろとか何かと厳しくなったということで（汗）
　まあでも仕上がりＯＫなのでよかったです。



以上、ミクシィよりもコアなネタでした（汗）。

お盆休みの前日に車を見たら、運転席側のバンパー、フェンダー、ドアにかけてバンパーによってつけられたような傷がつけられてしまいました。　コンパウンドで磨くとフェンダーは少し歪んだ状態になっていたのでディーラー担当の方から要交換といわれました。　

見積もりは14万円･･･車両保険で直そうと思います（涙）