Nick-Velvetのブログ一覧

何故か昨日の午後には、地上100m辺りから下界を眺めつつお茶してましたが、眼下に捉えた目的地は非常に近かったりします。

さて、独特のエアインテーク形状が印象的な此方は、不幸な3連続の墜落事故を起こし、第一線から退いて仕舞った de Havilland DH.106 Comet です。



戦後、翼をもがれて仕舞ったヒコーキ屋の一つに、日産に吸収･合併された「プリンス自動車」が有りますが、歴史を遡れば中島飛行機に辿り着く事は、既に皆様ご承知の通り。



従って、彼らが自社で製造するトラックのフロントグリルに、空への憧れを象徴する形状を採用したのも、此また道理。



特異なグリル形状は、MC後にはコストの故か2個に減らされたが、何故か「働くクルマ(!)」としての印象が非常に強く、モデルカーとして再現されたのは、ご同慶の至り。



優に半世紀近くを経た或る日、懐かしい名前は軽トラとして復活したのだった。



勿論、家訓にて「手漕ぎ」仕様なのは、改めて言うまでも無い事。



そして、旧盆を挟んで納車待ちをして居る間に、何とOEM先が変更されると言うニュースが届き、只でさえレアだった車種は、其の度合いを更に増したのだった。

http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2013/_STORY/130829-01-j.html



"Yes, milady."



お馴染み、本日の一曲。