｢軽規格｣への、Antithese。 〔M-Op〕 ・ディスチャージヘッドランプ + コンライト ・リアフォグランプ ・寒冷地仕様 ・オーディオレス 〔D-Op〕 ・フットランプ ・イグニッションキー照明 ・リムーバブルシェルフ ・デッキボックス ・トノカバー ･コインボックス ・NSZT ...

車検時期が迫ったのを契機に乗り換え、驚異の車重800kg台。 〔純正Op〕 ･99098－53U33-P04/CN-HZ885ZA(Panasonic カーナビ) 〔社外Op〕 ･Yupitel/SN-TW84d(ドラレコ) ･Panasonic/CY-ET926D(ETC車載器)

ポチ(YANMER/MRT60)の、お友達。

リアデカールさえ剥がせば、此ぞ正しく国籍不明車(何処のクルマ!?、と聞かれる事多数)。

非力なNCP10を、敢えてチョイス(判るかなぁ)。

言わずと知れた一代限りの、｢これっきりです｣カー………。

いざ、｢ガリヴァー旅行記｣の世界へ………。 〔社外品〕 ･Panasonic/CN-E200D(SSDカーナビ) ･Panasonic/CY-ET909KDZ(ETC車載器)

車重700kgの世界は楽しい。

前車のオドメーターが丁度“ポッキー（111,111km）の日”に達したのを機会に発注。 何やら、世間では此のクルマに対する批判が渦巻いて居りますが、先ずは逆風の時代に生を受けた、と言う事実を尊ぶべきでしょう。 〔M-Op〕 ・スペアタイヤ(サイドウォールが薄いと言う、M社最大の弱点を補完するため ...

　めぼしい次期ウェポンが見あたらず、懲りずに同一車種を2台ほど、締めて２１万kmを超えて乗り継ぎ、今や希少な存在と成ったInLine6の味に後ろ髪を引かれつつも、’12/06/03には遂にお別れの日を迎える事に………。