964いじり虫のブログ一覧

黄ばんだエンジンフードなどを再塗装し直しました。
長い工程なので、それは追ってUPしようと思います。

大掃除も終わったので、
再塗装準備で外した可動式リアウィングを再組付けし、その調整をこの年末に終えました。






Work Shop　Manualに調整方法がありますが、苦手な英語。
Googleで引いてもその訳が”running　in　「すり合わせ」”？
ﾋﾟﾝと来ない。



runnnig　in　とrunning　out？ここが分かれ目。
意味を取り違えたら調整を間違えそう。

やるしかないか？と、手動で動かし、分解図と調整方法をにらみながら、多分これだろうと推測して行いました。
（バッテリー電圧不足にならないようにリアブロアファンのコネクタ外し。充電も）

どうやらrunnnig　in：閉じる　running　out：開く　って意味ですかね？



今年のいじり納めでした。

皆さん、よいお年をお迎えください。

ノズル周囲にこびり付いた垢を取ろうとノズル外しに挑戦

手元にノズルが有れば観て外し方を推察できるんですけど、無いし。

ググッてみれど、ノズル交換方法は出てこない。

見つけた９９３用ノズルの画像から、溝がパネルに嵌っているような組付けらしいことが分かり、外すことができました。

詳しくは整備手帳で

ショップ恒例の東日本大震災復興チャリティ餅つき。

今年は、社長があらためて福島を訪れ、未だ復興に程遠い現状を見た感想を参加者に訴えた後で餅つきとバーベキューでした。

ついつい忘れがちなんですが、社長の言葉に、緩んだ気持ちをシャンとして募金。

節目を感じさせてくれる良い機会を与えていただき、感謝です。

１１月初め、上州ツーリングの下見に行ったとき、ワインディング左コーナで加速するときに右フロントに違和感を感じていました。

タイヤを上下に揺すってみると、左に比べ右にちょっとガタがある感じ。

１９．８千ｋｍになるまで交換した記録が無いので、この機に交換です。

また１０万ｋｍは使えそうです。
（って、そんな距離走るには２０年必要。自分の寿命を超えてますけどね）

その１

その２

ねばねばして剥れてしまったＡＣコントロールのマーク。

機能には全く関係ないのですが、触れるたびに気になるので弄ってみました。

どこまで突き詰めたら良いのか分からないので、いい加減で自己満足してます。

詳しくは整備手帳で

そのⅠ
https://minkara.carview.co.jp/userid/367946/car/276570/3016837/note.aspx
そのⅡ
https://minkara.carview.co.jp/userid/367946/car/276570/3016860/note.aspx