通常の３倍おむすびのブログ一覧

今日は午後から広角ブルーミラーの取り付けと、自作、と言う程でもないシートベルトホルダーの様なものを取り付けた。右のドアミラーのウロコ（水垢）が酷くて気になっていたので、それが解消されてすっきりした。シートベルトホルダーは微妙な感じだが、慣れれば使い易いかもしれないので、しばらく使ってみたい。

某整備工場に相談したところ、やはりワンオフでクッションをリペアすることは出来ないとのこと。ならば、左右のシートのクッションを互いに入れ替えてもらうことは可能か聞いたところ、それならば出来るとのこと。改めて入庫して施工することとなった。なお、運転席側のクッションはそのまま助手席には取り付けない状態で作業を完了して頂き、一旦DIYで破損していると思われるクッションを補修した後、助手席に取り付ける算段である。なお、某レカロ専門店での施工は予算的にも割が合わなかったこともあり、キャンセルすることにした。

某RECARO専門店にシートの修理を電話で依頼。引き受けて頂けることになったが、いままで同様の依頼を受けたことがないらしく、しかも純正タイプのシートなので分解に時間を要するかもとのこと。他にこの純正RECAROシートの劣化に困っているユーザーはいないのだろうか…。ヤフオクに出品されている別の個体の画像を見ると、自分の個体で問題が出ている部分と同じ部分が擦り切れているのが分かるものもあるので、おそらくこのシートはすべて同じ問題を抱えているはずなのだが…。

ABで買ったクッションはそれなりに機能し、お尻が痛くはならなくなった。しかし、お尻の部分が少し前に出る一方で腰の裏側に隙間がある状態。長距離乗ってないので今のところは問題ないが、あまり良い姿勢とは言えない。やはりシートそのものの修理がしたい。

訳あって前期型Type-E（4速オートマチック）を新車から21年乗ってきましたが、急にマニュアルに乗りたくなり、程度の良い後期型のType-RSに巡り合えたので乗り換えました。普通に４人乗れるという実用性を持ちながら、ロータリーエンジンを積んだスポーツカーでもあるという、唯一無二のクルマ。