黒デルのブログ一覧

本日仕事帰りに会社近くのイエローハットに行ってきました｡


効果があるのか無いのか体感出来るか解りませんが、アーシングをやってマイナスの電気はスムーズにしてあるので、今度はプラス側をパワーアップさしてみました。


交換したのはエーモンのＧヒューズ。

普通のヒューズと交換するだけです。

Ｇヒューズは､金メッキにより普通のヒューズより電気抵抗を減らして電気系を良くして性能を上げちまおうという品物


アーシングと同じで､古い車には効果大かもしれません!


オイル交換したばかりなので良く解りませんが､悪くはないと思います。

エストレモのエンジンオイルを入れてから8000キロ近く走ってしまいましたが､そろそろエンジンの振動なとがキツくなってきた感じがあって交換することにしました。

本当ならまたエストレモ入れたかったんだけど財布の中身的にキツくて､今回は止めました。

それに変わって入れたのが、イエローハットで売っているマグマックス！
いちおう5w-30の上級グレードを入れてみました｡

何故マグマックスにしたかと言うと、新しいオイルだとこのオイルは透明なので劣化も解るし、何よりお店に騙されないから安心！

エンジンが静かになりました。

噂というかいろいろ言われていましたが、欧州シビックタイプＲの発売が正式に発表されましたね！


待ちに待ったって人もいると思いますが、おいら的には何故いまごろ？的な感じです。

先代で売れなくてハッチバックに懲りたホンダがセダンのみで出してきた現行シビックだったはずなのに…

現行もシビックと名前が着いてますが、価格・サイズなど実際はアコードと言ってもいいクルマになっちゃいましたけどね！

先代同様にタイプＲのみ輸入しちゃえば良かったのにわざわざセダンをタイプＲにして販売したはずが、ここにきてハッチバックのタイプＲも販売ってのがねぇ…

タイプＲだけじゃなくて、ディーゼルも販売すれば良いと思うんですけどね！


まぁ欧州シビックは先代フィットのシャシーなので､実際はフィットタイプＲというかフィットにK20Aぶち込んだようなクルマなので全然違うのですが、そうなると走りとなると明らかにセダンのタイプＲの方がボディ剛性が上でカリカリチューン(やり過ぎ)な訳で速いんじゃないでしょうか！

なのに価格は欧州シビックタイプＲの方が上？

あのデザインが好きな人には良いけど､サーキットなど走る人には微妙なクルマかもしれませんね！

おいら的にはデザインがちょっとキツくてテールがボッテリしているのがちょっと…

まあ来年の春頃には街中かサーキットなどて現れそうですね！

ついさっきの事です！


朝の仕事も一段落したのでコンビニへ朝飯買いに行ったら､何やらドロドロと旧車を弄った排気音が後ろから近づいてきました｡

なんだろな？と思っていたら、ゆっくり横を通過…


このロングノーズに低い車高に独特のシルエットは…
(O_o)WAO!!!


凄く綺麗な白のロータス ヨーロッパでした。

およそ35年前の車なのに凄く綺麗に乗られてる感じでカッコ良かった！

残念ながら写真は撮れなかったので、カーセンサーで中古販売しているお店から拝借！

眼鏡がぶっ壊れてしまった…

スカウターになってもうた
(T_T)

年末は出費かさむのに、予定外の出費になりまする～


眼鏡無しで夜の運転は怖いです～
(；´д⊂)