XDナマズンのブログ一覧

ここ最近、燃費記録を更新しようとして疎かになっているXDナマズンです。前車に関することでちょっと気になることがあったので前車購入の経緯を含めて記事にします。

タイトル画像が前車の2016年式のデミオディーゼルなのですが、わざとインチダウンを行い、純正の15インチにしていたので見る人が見たら違和感があると思います。この車はマツダ2を購入したディーラーへ下取りに出したあと、その店の系列店で中古車として販売されたらしいので今もどこかで走っているかもしれません。

そしてこの車を購入した経緯ですが、友人が2014年式の同じマツダデミオのディーゼル車(ジェットブラック)を所有しておりまして、何度か同乗しているうちに同じ車が欲しくなってしまい、2017年9月頃購入に踏み切りました。ですが、その当時まだ予算があまりなかった関係で新車を購入するのは難しく、中古車を購入することにしました。

当時、正規ディーラーやそれ以外の中古車屋でもDJデミオの中古はあったのですが、一番古い車でも3年落ちでしたからいかんせん値段が高くてしばらく様子を見ていました。
恐らく東海地方の方でかつ中古車の購入を検討したことがある方ならご存知かもしれませんし、念のために伏せ字にしますが、○ドバンスという名古屋に高年式の車両をを安く販売している中古車屋がありまして、ちょうどタイトル画像の車が売りに出されていました。中古車は一度逃すとなかなか同じような車が出てこないのでこれはすぐに押さえないとまずいと考えて、すぐに上記の友人に付き添ってもらい、その店に行って前車のデミオを契約して晴れてデミオのオーナーとなりました。

契約の際、新車保証の継承が可能とのことだったのでそれだけオプションとして依頼し、コーティング等のオプションは一切つけませんでした。(一人で行っていたら色々と丸め込まれていたかもしれません)そして3週間後くらいに納車されるとそれ以降はその中古車屋ではなく、自宅近隣の正規ディーラー(マツダ2を購入した店舗)で点検整備をお願いしていたのでデミオを購入した中古車屋とはそれ以降疎遠になってしまいました。

この○ドバンスという中古車屋は思い出すたびに気になる車がないかネットで見ていて、ちょうど見たタイミングが店舗を増やしたタイミングだったみたいで店舗を増やすほど業績が良いんだなと思っていましたが、最近また思い出して2年ぶりくらいに調べたらなんとすべての店舗が閉店し、会社自体も無くなっていました！
単純に業績が悪化したからなのか、何かまずいことをやらかしたのかは分かりませんが、ネットで調べると真偽は不明ですが、メンテナンスパックを踏み倒されたと書かれていて、悲惨なことになっているみたいです。私は確か購入時、その中古車屋の社長に対応していただいたので特に不満点はなかったのですが、こういった事実を知ると運が良かっただけで安心できるところで購入したほうが良かったかもしれません。

なので皆様も車を購入される際は車だけではなく店も十分吟味することをオススメします。

デミオからマツダ2のディーゼルに乗り換えてまもなく3ヶ月が経過します。ここ最近、マツダ2 XD Sport＋に標準装備のホイールを見るたびに黒系のホイールの方が似合うと感じるようになってきたので費用の面からまだ先にはなるとは思いますが、純正流用で以下のホイールへの交換を考えています。

(a)マツダ2 ブラックトーンエディションに装着されているブラックメタリック塗装の16インチの純正ホイール
(b)ND型ロードスターにオプション設定されているRAYS製16インチ鍛造ホイール
(c)ND型ロードスターRFにオプション設定されているBBS製17インチ鍛造ホイール

aはディーラーへの入庫や車検も問題ないと思いますが、bとcは微妙なところです。NDロードスターの純正ホイール流用は様々な方がされてますが、同車種にオプション設定されているRAYS製16インチとBBS製17インチは装着されている方が見受けられないので車検等に問題なければ、人柱として装着してみたいなと考えてます。
前にディーラーの担当者からロードスターのホイールも装着可能と聞いた覚えがありますが、どのホイールがOKなのかは詳しく聞いてないのでまたディーラーへ確認してみます。
(もし装着の可否等ご存知の方は教えていただけますと幸いです)

私の車はマツダ2 ディーゼル車の最終受注締切ギリギリの今年8月12日に注文し、9月下旬に納車されまして、今日でかれこれ2か月くらい経ちます。それまでにちょっとしたトラブルが１つありました。

納車から1週間くらい経過したある日の夜中、ドライブで長い下り坂の道を60km/hで走行していたところ、突然エンジンの警告灯が点灯しました。ちょっと戸惑いましたが、点灯時に異音等は確認できず、自走が可能だったのでそのまま帰宅し、その日のうちにディーラーへ連絡して点検を依頼しました。

前車のデミオでもエンジン警告灯点灯は2回経験があってインジェクターとエキゾーストパイプをそれぞれ保証にて交換したことがあり、その関係かと身構えておりましたが、点検の結果、EGRバルブが正常に開閉できないという初めて聞くエラーで拍子抜けしてしまいました。

担当者曰く新車でこのエラーが出るのは珍しく、部品そのものの故障とは考えにくいので部品が馴染んでいないことが原因ではないかとのこと。なのでそのまま預かりで診断機を利用し、ひたすらEGRバルブの開閉を繰り返して部品を馴染ませる作業をするとのことでした。

数時間後に作業が完了し、また再発した場合は部品の交換を行うのでその時は連絡くださいとのことで車を引き取ってきましたが、今のところは再発していません。ディーラーへ出向くのも面倒なのでまた再発しないことを祈ります！

今さらですが、2024年9月21日に納車されて1ヶ月が経過したので10月下旬にディーラーにて新車1ヶ月点検を受けてきました！
所要時間はおおよそ１時間程度で各部の点検と担当者と同伴でピットに入り、車の底部の確認をしましたが、点検日前に行った洗車の拭き上げ中に発見したリアドアCピラー内側塗装面の黒いシミ？について担当者に相談したところ、塗装不良ではないかとのこと。
ちょうど同じマツダ2 XD Sport＋の試乗車があったので確認したところ、試乗車も同じ黒いシミがあったので仕様なのかもしれないですが、無償修理になるのかメーカーに問い合わせてもらっています。どうなることやら。



※マツダ株式会社「マツダ技報」2023年 第40号からの引用ですが、私の車のカラーはマシーングレープレミアムメタリック(46G)で担当者の話では、クリア層の下にある反射層に不具合があって黒いシミみたいに見えるのではないかとのことでした。

※2024年11月30日（土）追記

ディーラーの担当者から連絡があり、Cピラー内側の塗装不良？の件は無償修理の承認が下りたとのことで修理することになりました。