青のエボⅩのブログ一覧

2月3日に納車して、ようやく今日1000km到達しました(^^;


他の方々に比べると、かなりのスローペースでしたが乗る時間が限られてしまっているので仕方ないですね。


1ヶ月点検と、メータ取付でエンジンオイル＆エレメントは交換していたので、次週は油脂類の全交換を行う予定にしました。

ある物を取付途中に1000km到達したので、帰り際にDラーに立ち寄り次週交換の予約等の打ち合わせをしてきました。

DOPのサイドスポイラーも確認してもらい、とりあえず留め具の交換と言うことで同時に施工してもらうようお願いしてきました。

その後、Dの担当の方からコルトスピードの最新のカタログをもらいしばし眺めていると

悪魔の囁きが･･･


コルトスピードに直電してもらい、納期を確認してもらったところ

｢5月下旬だそうです｣


と言われちと落胆、即納なら次週お願いしてるところでした（^^;

出てない物は仕方ないので、気長に待ちましょうと言うことでDを後にしました。

帰宅後、先週取り付けしたエアダクトとナンバープレート台座の手直しを行いました。
完成後の状態はこちらです、かなり気に入ってます♪

何とか取付完了しました。

がっ･･･気力・体力限界です(^^;


とりあえず詳細は、後日改めてm(__)m

今日は、朝からとても良い天気でした。

絶好のドライブ日和？ではなく、DIY日和でした(^^；
以前に取り付けた、レーダー探知機の電源を配線していなかったので、ようやくその取付と、ポジション・AFS・フォグ・のバルブ交換を行いました。

狭い隙間に手を入れての作業だったので、手が擦り傷だらけに･･･
その後、距離を稼ぐために近場を徘徊してました。
交換したバルブも問題なく点灯してました。(点いてないと困りますが)
夜ドラが楽しくて、意味もなく彷徨ってきました(^^;

あまりネタが無くて恐縮です。

今日は、自分のエボⅩで起こったTC-SST車でのエンストのことを少々･･･

3月9日の日曜日、小物の取付をして洗車後近場を徘徊して、ふと立ち寄ったコンビニの駐車場で起こりました。

状況は、店舗前の駐車場にフロントから入り、車止めにスポイラーを擦らないようかなり手前で停車(^^；
買い物を終え、バックしながらハンドルを左に切りつつブレーキ＆シフトレバーをRからDへ入れたとたん、ぷすん･･･一瞬何が起こったのか解らず、タコメーターを見ると針が真下に。
あらエンスト･･･気を取り直しシフトをNにしエンジンスタート、その後何事もなく走り出しました。

自分なりにエンストした原因を考えてみたのですが
・完全に停止していなかった。（ほぼ停止してたと思います）
・ハンドルの切り角度が左にほぼ目一杯。（ロックまでは行ってない）
・少し下り傾斜だった。（あまり関係ないかな）
・トルコンAT車感覚での操作。

SSTでのエンストの件として書いてみましたが、特に不具合って程のものではなさそうなので、しばらく様子見って事で(^^；

今日は納車時から購入していた、小物類の取付を行いました。

まずは、ハセプロさんのマジカルカーボン製ピラーガーニッシュをペタペタ貼り付けしました。
バイザーと重なる部分は、ハサミで切断し無事取付完了。(若干、切りすぎて隙間が空いたので余った物を再利用(^^ゞ）
寸法合わせが少し雑だった事を反省･･･

次は、ドアノブとドアエッジの保護フィルムの貼り付けを行いましたが、ドアノブ用のフィルムがどうにも上手く貼ることが出来ませんでした。
思ったよりボディ側の凹みが深く、何とか貼り付けはしたものの出来栄えは･･･
と言うことで、別のものを購入してきたので近いうちにリベンジ予定です。

その後、ほこりまみれのエボⅩ君を綺麗に洗車して終了です。
ちなみに、納車時にウルトラグラスコーティングを施工したので、水洗いだけで終了でした。

綺麗になったところで、デジカメ片手に撮影会開始･･･改めて自分の撮影技術の未熟さに反省しながらも何とか終了＼(__ )

朝から始めて、気がつくと夕方になってました･･･急いで着替えて出動～～
慣らしがてら、ちょいと近場を徘徊して参りました。
今日までの走行距離380km･･･

今日撮った写真はフォトギャラリーにUPします。