青のエボⅩのブログ一覧

登りはしませんが、遠くから観賞。


てなわけでちと遅くなりましたが、15日はプロアイズ主催のFSW走行会に行ってきました。

GWに行ったきり、約3ヶ月ぶりの走行会です。
暑い時期ですが今回を逃すと次はいつ行けるやら・・・なので。
走行が午前中になったのがせめてもの救いだったかなと。



そんなこんなで結果から言いますと・・・





前回が2分5秒04でしたので1秒77落ちでした。
車はボンネット変更のみでしたので、ベスト更新するほど貢献しないのかなと。
冷却には効果あったのかなと思いました。
外気温が28℃～30℃でしたので、車には厳しかったことを思うとまずまずな落ちだったのでしょうか・・・



乗ってる人も3ヶ月ぶりで走り方忘れてましたからね（笑


自分次第ではまだまだタイム縮められる部分が多いと思うのですが、なかなか難しいですね(;^_^A アセアセ…


でも、楽しかったのでいいかなぁ～（笑


あとは真夏の走行で油温水温等々の温度は大丈夫なの!?
って気になる方も多いかと思いますが、冷却系はエンジンオイルクーラーのみのマイエボくん(^◇^;)

エンジンオイルはカストロールのエッジスポーツ5W-50とちと硬め?
クーラントはここの物を使ってます、JUNで頼むと必然的に(^^ゞ

基本は1周アタック1周クーリングですので（たまに2周アタックとかしますが）、さほど温度が厳しくなることはなかったですね。


今回みたいに気温が高いと、車内の人の方が先に逝きます（笑


ちなみに各ピーク値は、
速度：236km/h
油温：107℃
油圧：820kPa
水温：101℃
SST油温：102℃
ブースト圧：168kPa(ｄｅｆｉメーター)　159kPa(ＥＶＣ)

でした。

車は問題ないので、やっぱり自分が・・・ヘタレなだけですな（×_×）


そんなヘタレな走行動画でも笑いながら見ていただければ<m(__)m>




ではでは、一緒に走行された方々＆応援に駆けつけて下さった皆様お疲れ様でした♪


そそ、ある方から走行中の写真をいただきました♪

行ってきました、プロアイズFSW走行会！！
FSWは今回で3回目になります。
そして今回は、エボⅩが自分を含め7台走行♪
同じグループでの走行なので、楽しさ倍増です(^｡^)v


サーキット走行は1月に鈴鹿ツインを走って以来の4ヶ月ぶり・・・
FSWは去年の8月以来なので約9ヶ月ぶり・・・
久しぶりなので、初心状態(^_^; ｱﾊﾊ…


定期的に走れない環境＆経済力なので、仕方ないかなと。


そんなこんなで、事前に下準備。


駆動系油脂類は、1月の年次点検時に交換したので問題なし。
エンジンオイル(先月交換済み)とブレーキフルードのみ交換。
タイヤは5分ぐらいでしょうか・・・所々凄い減り方してますがそのままで。


ブレーキパッド・・・街乗りならもう少し大丈夫そうでしたが、前後とも交換。
ついでに、今更ながらキャリパー保護のためブレーキパッドに遮熱対策。
すでに遅かった気もしないでもないですが・・・今以上悪くならないために(^^;;;


後は、車内をあれこれして準備完了♪


で走行日当日の昨日、GW中なので時間に余裕を持って出発したのですが・・・
八王子JCTで車両火災！！
圏央道と中央道の合流部で・・・どちらも激混み。
自分が通過するときには、車両はすでに無かったですが舗装が溶けてました( ゜_゜;)
連休中の高速道路は何が起こるか分かりませんね・・・

そんなこともあり、早く到着して現地でのんびり計画は帳消し。
自分が到着した時には、すでにみなさん走行準備終わりつつ・・・

ぶいぶいさん以外は始めてな方々なので、ご挨拶＼(^_^ ) ( ^_^)／


準備風景




事前にあれこれ準備してても、現地でやることは多々あります。
時間に追われると、忘れてそのまま走行って事もしばしば（￣□￣；）！！


皆さんの車をじっくり拝見したかったのですが、それはまた次の機会に。

諸々準備整い、受付済ませて走行前のドラミしていよいよ走行開始♪


1回目の走行はエボⅩが先頭集団♪
7台が連なってピットロード走行は目立ってましたね。
そしていよいよ1回目の走行開始。


しばらく走っていると、ダンロップコーナーでオイルフラッグ！！
2台がコースの外に・・・オイル噴いた車とそのオイルに乗った車かなと。

即、赤旗中断。

しばしピットロードで待機です。
このまま走行時間終了って事も・・・それはそれで仕方がないので。
でも、FSWのスタッフさんの迅速な処理で何とか走行再開♪

残り時間も少ないので、感覚を取り戻しつつほどほどにタイムアタック！！
ブレーキパッドの当たりが甘かったので、控えめでした(^_^; ｱﾊﾊ…


適当に走った割には、前回より3秒短縮(^｡^)v

元々の自分のタイムが激遅ですから・・・（爆

1回目ベストタイム　2′9″11
各ピークは(外気温20℃)
最高速　　　233㎞/h
ブースト　　170kPa(ｄｅｆｉメーター)　161kPa(ＥＶＣ)
油圧　　　　800kPa
油温　　　　102℃
水温　　　　93℃
ＳＳＴ油温　87℃
です。(あくまで、自分の取り付けてるメーターでの読みですので)
問題ないですね。
まぁ、途中の中断もありますし自分の走りもまだまだ・・・


そして2回目の走行まで時間があるので、各部点検してのんびり♪
ブレーキパッドも綺麗に当たりが付いたので、2回目に期待でし。


程なくして、2回目の走行開始時間。


さすがに、ＦＳＷといえど45台ほど走ってるので1周クリアはなかなか難しいですね。
それでも何とかかんとか、ベスト更新v(^o^")v


まだまだ、ダメな部分が多いですが・・・



2′06″96！！


まだコンスタントに出せるタイムではないですが、それでも嬉しい♪
やっぱり自分の課題は、安定感(T^T)
走りにムラが多い(;´д｀)
他のラップは2′07″～08″ぐらいなので、ここら辺をキッチリ出来ればなと。


そして2回目の各ピークは
最高速　　　238㎞/h
ブースト　　170kPa(ｄｅｆｉメーター)　163kPa(ＥＶＣ)
油圧　　　　680kPa
油温　　　　105℃
水温　　　　95℃
ＳＳＴ油温　97℃
でした。

何ら問題ないですね♪
ちなみに、シフト操作はパドルシフトです。
もちろんモードは、S-SPORTです。


拙い文章ばかりもアレなので、走行中の色々な動画を♪

追っかけ撮影隊　ｂｙ　青のエボⅩv(^o^")v

1回目慣熟走行～


<OBJECT width=480 height=385>

</OBJECT>
エアコン全開・・・レー探が何か喋ってるし（笑


2回目、皆さんと楽しく♪


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</OBJECT>

ぶいぶいさんと楽しくドライブv(^o^")v


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</OBJECT>

とりあえず、自己ベストも(^_^; ｱﾊﾊ…
FSW本コース　2′6″96


<OBJECT width=480 height=385>
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いやぁ～やっぱり同車種数台で走るのは楽しいですね！！
また機会があれば、よろしくお願いいたします。
もれなく、後ろから撮影させてもらいますのでm(__)m


参加された方々、お疲れ様でした♪




帰りは大月から小仏トンネルまで大渋滞・・・疲れた(´ﾍ｀;)

って事で、新年早々走り初めに行ってきました。

2010年 新春あけおめ走行会♪
主催は、ホンダリアンさんです。
幹事さんは、みんカラのbargarさんです。
他にも数名いらしたのかな・・・

それにしても、走行会の仕切り役は大変そうですね(^_^;)


そんなこんなで、いつものように早起きして難なく現地入り。

既に、ちぇり助さんとそのお友達が到着されてました。
少し遅れて、きぃ～くさんも到着。

年始の挨拶を軽く済ませ、ボチボチ準備開始。

前日に、ある程度の作業は済ませてましたが
相変わらず、時間がかかるのは何故・・・

受付済ませ、今日は模擬レースありますねって話に。
結果、エボ3人中模擬レース参加は自分だけ(;^_^A ｱｾｱｾ…
事前にお二人に聞いておくべきだったと反省(笑

まぁ、自分で決めたことですから仕方なしと。
エボはタイヤとブレーキが頑張ってくれれば・・・それが一番肝心なのだが(爆
エンジンやSSTの温度関係は、ほぼ不安はないので♪

てな事で、お二人とは別のグループでの走行となりました。
今日は30台ほど集まってましたが、ホンダリアンさんの主催なので




ほとんどが・・・




ホンダ車です(^_^;)




三菱車3台・・・完全アウェーな感は否めなかったかなと(爆
それでも、車種不問の走行会ですから気にせず・・・

1日貸切ですので、各グループ4回(25分)走行というスケジュールでした。

自分のグループだけは、4回目が模擬レース・・・
朝からその事ばかりで、フリー走行もぎこちないタイムばかり(笑


それでも、2回目の走行で何とかかんとか自己ベスト更新


1′06″957

もう、ここら辺が限界のような・・・
相変わらず、ヘタレな走りで情けない(T-T)(T-T)(T-T)(T-T)(T-T)(T-T)


案の定、7～9秒台をウロウロと不安定な走り。
まだまだ修行が足らんですね(T^T)


そうこうしてるうちに、3回走り終わり
いよいよ、本日のメインイベント


模擬レース・・・


スターティンググリッドも2番手と好位置♪
タイヤとブレーキの不安はありますが、ボチボチ走って完走できればOKかなと。


某方は、｢先行逃げ切りでぶっちぎれ｣とか言うし・・・


それ以前に、自分の集中力が10周持つか
はたまた、エボが途中で・・・
なんて考えだしてしまい、久々に緊張状態MAXでした。
ホント、スタート寸前まで代わって欲しかったですよ(笑


てなことで、緊迫のスタート車載です。
 

西日で逆光・・・シグナル見えん(爆


SSTなので、アレ使うか悩んだのですが




普通にスタート(^_^;)




3台横並びで1コーナー！！






はい、引きました(核爆



だって、怖いんだもん（×_×）



このままでも、3位は堅いかなと軟弱な思考・・・



で、いきなり優勝候補のEG8が・・・あらら（×_×）



何かが自分に味方してる様な♪



現在2位・・・



先行するDC5にジワジワ離されつつ
頑張ってるマイエボクンに励まされ、自分も集中して完走めざし・・・



途中の周回遅れをパスするのに手間取り
DC5との差は、縮まるはずもなく・・・



いよいよ、ファイナルラップ！！


とりあえず、完走できればいいでしょうって走ってたら


最終コーナーで、トップを走っていたDC5がコースの外に・・・



？？？？？？一瞬何が起きてたのか把握できなかった(爆




あれ！？






もしかして・・・







順位が入れ替わりました(^_^;)






何と、









1位でチェッカーフラッグ受けちゃった(核爆



優勝！！





まさに、棚からぼた餅・・・



完走できればいいやと思っていたのですが、
諦めず走ってた甲斐がありました♪

空気読まず、優勝してもうた。


あまりにも、画に描いたような結果に自分がビックリ(爆
いやはや、走っていると何が起こるか分かりませんねσ(^◇^;)



模擬レースですが、見事・・・

頂きました♪


楯とシャンパン(ノンアルコールジュース？)とお米(4.5㎏)です(^_^)v


棚ぼたですが、嬉しいです。


最後まで、頑張って走ってくれたマイエボクンに感謝！！

何故か、字があめおめ・・・(^^ゞ


てな事で、無事に2010年の走り初めを終えることができました。

開催して下さった、ホンダリアンさん
ご一緒した、きぃ～くさん＆ちぇり助さん
ありがとうございました＆お疲れ様でした。


何だか、良いことばかりで今後が怖いですが・・・
エボも自分も無事でしたので、今後もボチボチ行くこととします♪

懲りずに、また行ってきました。

ここ↓


前回行ったのが、4月下旬なのでかなり間隔が開いてますが・・・


当日は、生憎の天気でしたが走行する条件としては良かったかなと。
気温２５℃　今にも雨が降り出しそうなどんより曇り空でした。
例年なら、もっと気温も高くて日が照っていたら走行には不向きな季節なので
気温も程々で、曇り空はラッキーでした。
走行時間が午後なので、色々心配でしたが取り越し苦労になりました。

なんやかんやで、何とか無事現地到着すると見覚えのある白のエボⅩが！！
会員枠で走行してる方なのかなと思いつつも、以前に某所でお会いしたエボと同じだったのでまさかと思いましたが、やっぱり以前お会いしたこの方が遊びに来てくれました♪

FSWの近所と言うことで、偶然！？を装って駆けつけてくださいました。
少しお話をしつつ、時間も迫ってきてるので準備開始！！



これがまた、色々やることが多く結構大変です。
やることを思い出しながらの作業なので、忘れてそのままってことも・・・
今回は、BOBさんに色々助けてもらい何とか準備完了。


ホント、これだけで一仕事です。

そんなこんなで、ボチボチ自分が走るグループの走行開始です。
BOBさんに見送られ、ピットレーンまで移動。
なんだか、見送られて走りに行くってのも良いですね(;´▽｀A``

前回は、3グループ目だったのですが今回は何故か1グループ目に走行です。
1グループ目は、確か速いグループ・・・
事前に変更しようかなと思ったのですが、まぁ何とかなるかな～と変更せず放置。

そして走行開始、走り出してすぐにこりゃ大変だぁ～な状況に・・・
後ろから、来る来るほとんど動くパイロン状態(笑)
一緒に走行された方々には大変ご迷惑だったかと(。＞0＜。)

そんな中でも、何とか無事1ヒート目終了。
ヘトヘトになりながら、何とか戻ってこられました(;´д｀)

そしてここで、BOBさんとお別れ。
色々ありがとうございました　m( __ __ )m
貴重なお休みの中、駆けつけてくださりホント感謝です♪

んでもって、2ヒート目までは時間が空きますが本日の結果は


前回が、2′13″06で
今回が、2′12″82
ありゃりゃ・・・進歩してないですね。
でも、楽しく走れたので(;´▽｀A``

2ヒート目は、ちと余計なことをしてしまいまともにタイム計れませんでした(。＞0＜。)
計れてたとしても結果は大差なかったでしょう、乗ってるヤツが同じですから・・・

そして、本日の最高速（あくまで参考程度に）


タイヤはこんな感じに


ブレーキは




綺麗に当たりが付いて、よく止まってくれました。
減りもそれなりに・・・
今回はブレーキとオイルクーラーが頑張ってくれたおかげで、無事完走することが出来ました。
気温が思ったほど高くなかったので、油温ピークは108℃前回と同じオイル使ってますので効果はあったかなと思います。
前回は、気温20℃で油温と相談しながらの走行でしたので・・・
効果なければ、製品として出さないか(;´▽｀A``

そそ、今回から車載ビデオ撮ったのですが・・・
自分でも見るの恥ずかしいので、お蔵入り映像になりそうです(;^_^A

なんやかんやで、片付けして終了。




車も自分も無事に帰れそうです。

次はいつ来られるか、当分無いだろうと思いつつ渋滞の中、西へ向かい帰りました。

西へ！?
このまま滋賀まで長距離移動(;´▽｀A``
メインイベントが控えてますので、一路関西へ♪
2日連続のサーキット走行、車と体の耐久レースの結果は後日。