青のエボⅩのブログ一覧

行ってきましたよ～♪

こちらも、関西では恒例となっております


『ｐａｎｐａｎさん帰阪歓迎オフ』へ、期間限定の関西人として参加してきました。


出発前に、ゆきさんから頂いた物をしっかり貼り付けボチボチ出発。

こんな時期なので、高速道路も混んでるだろうと思い余裕を持って出発。

案の定、余裕で到着(^_^; ｱﾊﾊ…

事前に場所は調べていったのですが、思いっきり間違えとった・・・
パンさんに誘導してもらい、何とか到着。
危ない危ない、迷子になるところでした（笑）

そんなこんなで、徐々に台数も増え結局何台何人だったんだ・・・
足し算苦手なので(^_^; ｱﾊﾊ…

大半が、初めてお会いする方々なので漏れの無いよう丁寧にご挨拶＼(^_^ ) ( ^_^)／

そそ、Ｇ３さんから一昨日走った鈴鹿ツインの車載動画を頂きました。
なかなか、自分が走ってる姿を撮っていただく機会って少ないので、ホントありがたいです。
Ｇ３さん、ありがとうございました　ｍ（｡－_－｡）ｍ
てか、そのまま上映会開始～
なるほど～自分はこんな走り方してたんだ～と反省しつつ・・・
今後に生かせるよう、じっくり研究したいと思います。

でも、みなさん思い思いの個性が出ててどの車を見ても楽しいですね。
関東と関西集合しても、同じ仕様はまず無いでしょうね。
共通して言えることは、各オーナーさんの拘りが随所に感じられると言ったところでしょうか♪
ホント、見てるだけでも飽きませんね。

そんでもって、全壊トークもほどほどにせっかくいろいろな仕様があるので、プチ試乗会開始♪
あっ・・・自分は結局、1台も乗れず仕舞い(;´д｀)
でも、貴重なご意見たくさんいただけたのでよかったです。

なんやかんやで、日もどっぷり暮れ空腹を満たすため場所移動～
いやはや、道中はさながら・・・これはちょっと書けないな(^_^; ｱﾊﾊ…
賑やかな移動になりました（笑）

お腹もいっぱいになって、しばしの全壊トーク♪
あんな話やこんな話まで、えっそんなことも～！！
などなど、いつもながら楽しい一時と相成りました(^_^; ｱﾊﾊ…

楽しい時間はあっという間で、お店も閉店時間・・・
駐車場へ移動し、ほどなくして解散となりました。

主賓のパンさん初め、参加されたみなさんホントお疲れ様でした♪
今後も、機会があれば爆走会もオフも参加させてていただきますので、
よろしくお願いします　ｍ（｡－_－｡）ｍ

行ってきましたよ。
関西で恒例行事となっております、爆走会！！

仕事とはいえ、関西にいる以上参加しないと・・・
と言うことで、突撃参加じゃなくて(;´▽｀A``、いい機会でしたので走ってきました。

昨日は富士、そして今日は鈴鹿・・・2日連続のサーキット走行になりました。
楽しく遊んでる時は、眠気も疲れも忘れますな (;^_^A

準備は昨日のまま、場所も地理も疎いので早めに出発。
案の定、事前に調べた高速のルートは純正ナビでは対応できず・・・
とりあえず、調べたルートを信じて何とか無事現地到着。

待つこと少々、今日ご一緒されるお二方も無事到着。

今日、集まる予定の台数は全部で5台で、自分を含め3台が走行予定。

まずは、G3@Xさんです。
以前、関東に来られた時にお会いする機会がありましたの軽くご挨拶。

そして、同じ青エボのなにわのゆきさん。
どもども、と初めてのご挨拶。

んでもって、滋賀から冷やかしに来たじゃなく応援に来てくれた、
biwakoマンさんとカフェ俺さんが遅れて到着。

とりあえず、走る3台が揃ったので早々に準備開始。
昨日の今日なので、あらかた終わってはいましたが相変わらず準備が遅い・・・
もうちょっと効率よくやらねばと反省　ヾ(_ _。)

事前に予約した時は、走行クラス初級だったのですが受付終わったら中/上級クラスになってました(;´▽｀A``
1台で走るより3台の方が楽しいですしね・・・
まっ、細かいことは気にせず時間も迫ってきたので車に乗り走行開始。

今日は特別！？かな、30分3本なので目一杯楽しめそうです。

まずは1本目。
初めてのコースなので、探り探り猿走りを8周ほど・・・
ん～いきなり、アホかってくらいグルグルしておりました(;´▽｀A``
後半は、自分の猿走りを見かねたG3さんが優しく先導してくれました。
違うのか・・・
ついてこれるもんならかかってこんかい
凸(-~~- )だったのかは、定かではないですが(;´▽｀A``
それでも、必死に追いかけてたらタイムも良くなり、安定して走れるようになりました♪
ホント、速い人の後ろは勉強になるし引っ張られてタイム上がるしいいですね(;^_^A
1本目のベストは1′11″990でした。
走行中に自分のタイム分からないのはちと残念ですが、そんなの気にしてたら・・・危ないですから(笑)
何とかかんとか、1本目無事終了。

2本目までは30分のインターバル、各所チェックして休憩。
曇ってるとはいえ、それなりの気温で暑いです・・・

そしてすぐさま、2本目開始。
1本目の反省をふまえ、アタックとクーリングを繰り返しながらG3さんゆきさんと仲良く走行。
ほとんど付いて行けてませんでしたが(。＞0＜。)
それでも、何とか本日のベストタイムを出すことが出来ました。
それにしても、曲がるのが凄い楽しいコースです。
AYCのゲージが全開に振り切ってるのも初めて見たし(;´▽｀A``
ストレートもそこそこあるので、非常に走り甲斐のあるコースです。
ストレートと言えば・・・何故か2台に引き離されるのが悲しかったΣ(Ｔ▽Ｔ;)
最終コーナーの出方が悪いのかなと思いつつも、単に車が重くて遅いのかなと納得したり。
仕様は違えど、同じ車種なので色々勉強になりました。
2本目のベストは1′11″201でした。

そして、運命の3本目。
とりあえず、1人で走っても何とか11秒台をコンスタントに出せるようになり、無謀にもある設定をちょこっと弄りＧ３さんの後を追いかけました。
結果は・・・
タイム更新どころか、コースアウト寸前だしもうボロボロででした・・・
水温上がるし、タイヤへろへろで・・・まぁ言い訳ですが。
それでも何とか、1′11″403で収まりました。
結局、3本目は青2台ガス欠でリタイア(;´▽｀A``

ホント、Ｇ３さんとゆきさんには走りで色々いい勉強させてもらいました。
この場を借りて、
お疲れ様でした♪
そして、ありがとうございましたm( __ __ )m

今日は走らなかったですが、ねじ飛んでるbiwakoマンさんとカフェ俺さんも暑い中お疲れ様でした。
機会があれば、一緒に走りたいですね。
噂の、○○○○○○マン走り見たいですし(;´▽｀A``

そんなこんなで、片付け終了して少し移動。

あら、誰か写ってる・・・

写せっていうから(笑)



そして、これは確か純正ブレンボ・・・

最初からこれだったと言うことです（本人談


ある程度走ると・・・

徐々に、白くなっていくそうな(*￣m￣)プッ

そしてこれからが、本日の本番です(笑)
ここでは日陰もないし、暑いので場所移動～

ついでなので、昼食にしていろいろなお話しを・・・
全壊ダベリング大会と相成りました(;´▽｀A``
笑いすぎて、頭痛くなりましたV(^∇^)o\o(^∇^)V フォフォフォ
お店に入った時は、お客さんも多く賑わってましたが
出る頃は、5人含め数名のお客さんだけ・・・
話のネタは尽きることなく、ボチボチと解散となりました。

大阪と滋賀なので、G3さんとゆきさんとはここでお別れ。
本日はどうも、いろいろありがとうございましたm( __ __ )m

そして、滋賀へ向かう3人はbiwakoマンさん先導に帰路につきました。
biwakoマンさん、ありがとうございました♪
カフェ俺さんも、お疲れ様でした！！

それにしても、今日は色々勉強になる事が多く楽しい1日でした。

改めて、本日参加された皆様、お疲れ様でした　m( __ __ )m

懲りずに、また行ってきました。

ここ↓


前回行ったのが、4月下旬なのでかなり間隔が開いてますが・・・


当日は、生憎の天気でしたが走行する条件としては良かったかなと。
気温２５℃　今にも雨が降り出しそうなどんより曇り空でした。
例年なら、もっと気温も高くて日が照っていたら走行には不向きな季節なので
気温も程々で、曇り空はラッキーでした。
走行時間が午後なので、色々心配でしたが取り越し苦労になりました。

なんやかんやで、何とか無事現地到着すると見覚えのある白のエボⅩが！！
会員枠で走行してる方なのかなと思いつつも、以前に某所でお会いしたエボと同じだったのでまさかと思いましたが、やっぱり以前お会いしたこの方が遊びに来てくれました♪

FSWの近所と言うことで、偶然！？を装って駆けつけてくださいました。
少しお話をしつつ、時間も迫ってきてるので準備開始！！



これがまた、色々やることが多く結構大変です。
やることを思い出しながらの作業なので、忘れてそのままってことも・・・
今回は、BOBさんに色々助けてもらい何とか準備完了。


ホント、これだけで一仕事です。

そんなこんなで、ボチボチ自分が走るグループの走行開始です。
BOBさんに見送られ、ピットレーンまで移動。
なんだか、見送られて走りに行くってのも良いですね(;´▽｀A``

前回は、3グループ目だったのですが今回は何故か1グループ目に走行です。
1グループ目は、確か速いグループ・・・
事前に変更しようかなと思ったのですが、まぁ何とかなるかな～と変更せず放置。

そして走行開始、走り出してすぐにこりゃ大変だぁ～な状況に・・・
後ろから、来る来るほとんど動くパイロン状態(笑)
一緒に走行された方々には大変ご迷惑だったかと(。＞0＜。)

そんな中でも、何とか無事1ヒート目終了。
ヘトヘトになりながら、何とか戻ってこられました(;´д｀)

そしてここで、BOBさんとお別れ。
色々ありがとうございました　m( __ __ )m
貴重なお休みの中、駆けつけてくださりホント感謝です♪

んでもって、2ヒート目までは時間が空きますが本日の結果は


前回が、2′13″06で
今回が、2′12″82
ありゃりゃ・・・進歩してないですね。
でも、楽しく走れたので(;´▽｀A``

2ヒート目は、ちと余計なことをしてしまいまともにタイム計れませんでした(。＞0＜。)
計れてたとしても結果は大差なかったでしょう、乗ってるヤツが同じですから・・・

そして、本日の最高速（あくまで参考程度に）


タイヤはこんな感じに


ブレーキは




綺麗に当たりが付いて、よく止まってくれました。
減りもそれなりに・・・
今回はブレーキとオイルクーラーが頑張ってくれたおかげで、無事完走することが出来ました。
気温が思ったほど高くなかったので、油温ピークは108℃前回と同じオイル使ってますので効果はあったかなと思います。
前回は、気温20℃で油温と相談しながらの走行でしたので・・・
効果なければ、製品として出さないか(;´▽｀A``

そそ、今回から車載ビデオ撮ったのですが・・・
自分でも見るの恥ずかしいので、お蔵入り映像になりそうです(;^_^A

なんやかんやで、片付けして終了。




車も自分も無事に帰れそうです。

次はいつ来られるか、当分無いだろうと思いつつ渋滞の中、西へ向かい帰りました。

西へ！?
このまま滋賀まで長距離移動(;´▽｀A``
メインイベントが控えてますので、一路関西へ♪
2日連続のサーキット走行、車と体の耐久レースの結果は後日。

やっとと言いますか、ようやくブレーキ関係に着手しました(^_^; ｱﾊﾊ…

純正でも、自分の走りだと何ら問題はないのですが・・・

まぁ、いつものように備えあれば何とやらなので
ちょいと色々交換してみました。

まずは、ブレーキパッド



定番ですね、無難にエンドレスのMX72にしました。
お財布にも優しいので、特に迷うことなく。

パッドだけでも問題ないのでしょうが、何を血迷ったか・・・





ブレーキラインとフルードも買ってました(^^ゞ

フロント


リア


何故かフルードまで・・・


既に装着後の写真ですが、
ブレーキラインは、プロジェクトμのテフロンブレーキラインにしました。
これまた、無難に・・・

フルードもお揃いで、プロμのG-FOUR 335を選びました。

ここで問題が・・・


ラインとフルード交換どうするか？


やったこと無いし、重要保安部品なので万が一何かあったら｡｡゛(ﾉ><)ﾉ

と言うことで、今回はいつもの所へまた持ち込みでお願いしました。

ついでに、タイヤも2本組み替え。

関東運輸局認証工場なので、安心ですしね　ﾆﾋﾆﾋ


いい機会なので、後学のため終始作業を見学させてもらいました。
が・・・今回は、お願いして正解だなと思いました。
慣れてる方は余裕でしょうが、自分一人でやってたら・・・

そんなこんなで、パッド・ライン・フルード無事交換完了です。

そして、以前に仕入れてたプラグ(M45XL)も今回交換しました。



そう言えば、去年の9月に交換してもらってから初めて見るかも(^_^; ｱﾊﾊ…
11ヶ月ぶり？かも・・・
Dで点検したかな・・・


恐る恐るプラグを取り出したら・・・





大丈夫かな？ちと焼け過ぎな気も・・・

仕入れたM45XLを取り付けてどうなるやら。
2連チャンですし、暑くなったら・・・

あとは何だ・・・
そだ、エアクリのフィルター交換もついでにやりました。

HKS→ブリッツへ

だいぶ前に頂いた物が綺麗なまま保管してあったので、買うのもアレですし。

てか、あると思って開けた箱に入ってただけでして（爆）

結局、午後から始めて終わったら日が暮れてました・・・
最後に、ブレーキに当たりを付けて終了です。
焼くまでは至らなかったような(^_^; ｱﾊﾊ…
それはまた後日、某所で♪

これで、車は万全かな！？
色々言い訳考えておかないと（笑）

滋賀に来ても、メンテナンスは怠らずσ(^_^;)

今日は、以前から交換したいなと思っていたＳＳＴのオイルを交換してきました。
先週、滋賀の某方のブログを見て思い出したのもありますが・・・

思い立ったのが先週で、そのまま少し離れた三菱のＤへオイル交換をお願いに行ったのですが、
あいにくオイルの在庫無しと言うことで今日交換となりました。

埼玉でお世話になってるＤだと、現エボの状態では・・・
しかし、滋賀三菱の○浜店さんは・・・何事もなくσ(^_^;)

まぁオイル交換だけですからね、特に問題ないのかなとも思いつつ車を一通り見てもらいましたが、特に問題なく快く作業してくださいました。
関東やめて滋賀にするか(爆)

そんなこんなでオイル交換開始～！！

真っ新な状態だと７㍑ほど入るらしいですが、現状だとオイルクーラー内や諸々抜けきれない部分があるので5．5㍑ほど入るので4㍑缶を2缶注文しました。




それにしても、良いお値段しますね・・・Σ(Ｔ▽Ｔ;)

リフトアップして、アンダーカバー外してドレンプラグを外すと

ジョロジョロ～っと、オイルが出てきました。
率直な感想としては、思っていたほど汚れてないかなと思いました。
まっ、SSTオイル交換2回目ですからね・・・
前回は、平成20年6月27日で走行距離が2078㎞時に交換してます。
今日の交換時の走行距離が、13252㎞でしたので11174㎞走行したオイルとなります。
サーキット(FSW)走行1回ですし、ほとんどがのんびりジェントル走行なので・・・
ホントか！？

でも、もっと汚いオイルが出てくると思ってましたのでちと拍子抜けした感じです(;´▽｀A``
抜けたオイルがこちら、


まぁでも、それなりには汚れてますかね・・・

ちなみに、内部の部品は出てきませんでした(;￣ー￣川

ドレン作業も無事終了し、お次はオイル注入～


真ん中の青丸印部分から、オイルを入れます。


・・・入れてるところ見られなかった(。＞0＜。)
メカのチーフらしき方とお話ししてたら、注入作業終わってました(;´д｀)
作業風景です、


この話し中に、別に頼んだ部品取付時の注意点やら色々教えてもらったので良しとしましょうσ(^_^;)

そして、リフトアップしてるエボの右リアタイヤに何やら怪しい物が・・・


青い丸の部分に・・・


刺さってました・・・
長さ5㎜ほどでしょうか、細い釘が(/_<。)
ブロック部分なので大丈夫かなと・・・
走っていれば何かしらありますよねヽ(TдT)ノ

なんやかんやで、SSTオイル交換終了し別途注文した部品が到着したら家に送って下さいとお願いしてDを後にしました。
ふらっと立ち寄ったDでしたが、終始快く対応してもらい感謝です♪
しばらく滋賀にいる予定なので、何かあったらまよろしくお願いしますm( __ __ )m

そだ、SSTオイル交換した感想は・・・

激変する事はないので、何か良くなったかな程度です(;´▽｀A``
今まで別段悪いわけではなかったので、オイル新しくなって良かったね～って感じでしょうか(笑)
SSTオイルクーラー買えないので、せめてオイルぐらいは新しくすれば・・・多少は的な。
とりあえず、お盆の○走会に備え第1弾の準備完了です。

第2弾は、既に着弾してますので今日やる予定でしたが、ゴム輪求めて徘徊してたら遅くなってしまったので、それはまた今度DIY予定にします。
チラッと品物だけ、


確か、今はM40XLなので夏仕様に変更します。
ゴム輪も新たに2本仕入れたので、サイドがアレなやつと入れ替えです。

後は、ブレーキ関係・・・