麻生　水城のブログ一覧

最近まめにブログに写真を載せるようになった麻生です。

２６日にみん友のさげおさんに誘っていただき（無理やりお願いして秒殺に参加できなくなってしまい申し訳ありませんでした・・・）南千葉パイロンBにてコソ練を行ってきました！

天気は晴れで極稀に曇るという感じで非常に暑く車にもドライバーにも辛い１日でした。

台数は午前３台、午後５台でかなり走ることができました。南千葉なのに１日でガソリンなくなっちゃった。

車のほうはトラブルなく終えることができました。しかし右ドラシャからの異音が大きくなりました・・・。次でやっつけちゃうかも・・・。

で、そんなことになるんかいな！！というのがこれ。



べろんちょですよ。べろんちょ。

５９５RS-Rってみんなこうなるの？
それともこのロットだけ？１４年あたま。

とりあえず回転方向にはがれていく感じなので逆履きにてつかってみると問題なさそうなのでしばらくはこのままで。
まだ８分ぐらい残ってるのに―・・・・。

これだからキムチだか共産圏の国のタイヤは・・・。
一方製造から２年近くたったＲＥ－１１（否Ａ）は問題なく使えびっくりするほどのグリップ。
なにやってもゆるされるんじゃねー？って感じ。

しかし調子にのると「いや、さすがにそれは無理っスー。」ってアンダーにはなりますが。

車も減衰調整して走っていい感じのイメージがつかめたので大収穫。


課題としては
・ナビが古い。あたらしいのほしい。
・ドラシャやばい
・オイル類交換時期です。

ですかね。

走りでは
・２速からのサイドターン（特に右）の進入角度とスピード。
・サイドを使わない小さなコーナー
・スラロームでの車幅間隔（前後間隔を含む）

ですかね。

さーてそろそろ競争してみたくなってきましたよー。
けど今年は我慢我慢。

次の走行予定は７/５？の湾カーナ（湾フェス）で筑波（ジムカーナコース）です。

ご一緒の方はよろしくですー。

友達たくさんのほうが楽しいからいいですよね！さげおさん！

6/26（木）に南千葉にてコソ練します。

南千葉はレイアウトの自由度は低いですが、路面も悪くなくターンの練習にはうってつけです。
イメージは関越とか筑波なかんじですかね？

とにかくターンの練習がしたい！って方、あつまりましょー！

コースの方は事前予約が必要なので注意ですー！南千葉のオフィシャルページからパイロンBを予約してください！

カムバック第二段としてアクセスライン様の練習会に参加してきました。
みん友のさげおさんに誘っていただきました。

つぶやいたら友人Sが釣れたので一緒に。

久しぶりのFSWです。
気温が２７℃と高めで後半は路面温度も高め。
 コースは初心者・中級者を対象とのことで割りとあっさりな感じ。
ただ罠ありでいろいろと迷うコース。

ベンチマークは顔見知りデミオが１台にノーマークデミオが１台、地区戦スイスポが１台。


自分のタイヤはF：新品５９５RS-R（ドライ初、浅間台ウエット２０本）R：１年以上履きっぱなしZ2（走行不明）

まずは動画。


 
<
 
さげおさん、撮影・データ提供ありがとうございました！
 
ブランクが１年近くあったことを考えれば まずまずの走りでしょう。
イメトレしてきたことがぼちぼち生かされてます。
あとは突っ込みすぎやターンの種類を増やせればと思うところ。
 

タイムとしてはデミオ勢とは似たようなタイム、スイスポまでは0.7秒とほぼ秒殺。


 さげおさんの「あと0.7秒はどこに差があるんだろうね？」という問いかけに即答で

「タイヤ（きっぱり）」

と答える意地っ張りですｗｗｗ


 
で、そのタイヤのインプレはというと。
ドライでもまぁ、十分なグリップは出ますね。他のZ2★と同じようなタイムは出ました。
減り方も変な感じは無いですし、とりあえずライフも問題なさそう。
問題は、ハードに使うと表面が捲れる様にはがれている？場所が何箇所か。
このロットだけの問題なのか、そもそもこういうものなのか。
もうちょっと使ってみないと判断はできませんね。

とりあえず、合格！

つぎは月末でげす。だけど右のドラシャがやばい感じ。
予備は本番用：左右１、練習用：左怪しいの１、OK１、右：駄目１。

ということで右用の駄目なヤツを直さないといけません。

会社いって万力で挟んで叩きわるかぁ・・・・。          

いくつかアドバイスや指摘も受けたし、目から鱗のやり方もあった。
もっともっと練習して、引き出しを増やして、精度をあげて。
来年は県戦で暴れまわれるように精進します。

  

お久しぶりです。麻生です。

去年の６/２４に筑波/浅間台でハーフ＆ハーフをして以来封印していたデミオの復活走行をしてきました。

ほとんどまるまる１年棒に降った休止していた形になってしまいましたね。

そのことについては深く触れないで置きます。

ともかく、こうしてまた走れる事が幸せです。


以下時系列になりますので興味の無い方はスルーで。



現状特別忙しくは無いので土曜日はお休み。しかもこの間の祭り練見てから走りたくてしょうがない！
ということで週末の天気を調べるとなんと雨！

普通ならがっかりするところでしょうが実は雨練を若干期待していまして。
 
というのも、 去年の千葉東京主催の練習会でチャンプ・かしやまさんから「雨練するといいよ！」と アドバイスを頂き実践できていなかったのと、久しぶりに走るので本数を多くまとめて走りたかったのと、グリップが逃げることにより車に負荷がかからない？かなということで。

雨の浅間台だったらスリッピーだからアクセルワークの練習になるし、何より練習に来る人がすくないだろう、と。

ということで練習用のタイヤを発注し、

  

 エンジンオイルを換えて
 
 


準備完了！

本当は朝からいくつもりでしたがおきたら雨が土砂降りだったので  二度寝。
１０時ごろ再起床し浅間台へ向かいます。
途中立ち寄ったスタンドでバッテリーチェックを受けると「要交換」とのこと。（汗

練習の合間に発注しておきました。

到着は１２：４０でちょうど午後の受け付けが始まったタイミング。
案の定私1人ｗｗｗ

準備して慣熟１回歩き走り出したのが１３：２０～ぐらいかな？
１５：４５までに２０本走りました。      
やはり一人だと走れますね！

今回はリハビリとして各操作のおさらいとイメトレとの答え合わせ。
課題としては突っ込みすぎとアクセル操作。

結果としてはまぁ、こんなものかな？と。

途中の８の字で成功したと思えるのが方側２回づつ。つまり１／１０でしか成功していません。
雨で多少難易度が上がっているとはいえこれは要練習ですな。  

ながながと取り留めも無く書きましたが今後はぼちぼち活動していくのでお会いした方はよろしくです～！
（あ、めちゃくちゃ下手になっているので笑わないでくださいねーｗｗｗ） 

  

祭り練参加していただいた皆様、お疲れ様でした！！

また、オフィシャルの皆様、遅刻して申し訳ありませんでした・・・。以後気をつけます。


第３回目？の祭り練にオフィシャル参加してきました。
一応メットとグローブは持っていきましたが走行や同乗はパス。

ひたすら上段のオフィシャルをしていました。

とりあえず深刻な故障やけが人も出ず無事に終了することが出来ました。
参加者のみなさんのご協力のおかげです。ありがとうございました。

さて。
今回のオフィシャルで感じたことを。

まず、オフィシャルって疲れますね。
パイロン修正は走るし、コースは覚えないといけないし、見てなきゃいけないし。

自分でやってみてはじめてわかりました。
いつもお世話になってるオフィシャルの方々には頭が下がります。


走りの面では、「地区戦ドラ様の１、２本目からの走りっぷり」には驚かされました。

いや、もう近いところで見てるとぜんぜん違うんですよ。
なんで１本目からそんなに走れるの！って感じで。

あと、失敗を失敗にしないというか・・・ごまかすというと言い方が悪いですが、進入で失敗しても立ち上がり時には絶対にドアターンになってるという・・・・。
タイムを残す術といいますかね、とにかくレベルの違いを見せつけられた気がしてなぜか一人敗北感でいっぱいでした・・・。（なぜｗｗｗ


ただ、ひさしぶりに会った方、はじめてお会いした方、みんカラでは絡んでいたけど実際には初めて話したかたなどとにかくいろんな方とお話できて楽しかったです！

近々復活しますのでそのときはよろしくお願いいたします！！！

復活はさげおさんとのコソ練か湾DERジムカーナになると思います。
よろしくおねがいします！