愛車一覧

2018年式の2型を都内日産中古ディーラーで購入。 作業場の開口部が高さ1820mmしか無いので強制的に標準ルーフ車に。 買ってから気がついた所は左側面の板金有りで裏側のスタッド痕の処理がされていなく点サビが発生していた。 後部のシガーが通電していなかったことから内装を剥がして気がついたという経緯 ...

2台目のジャイロX。 当然のようにミニカー登録。 リアホイールボルトが6本なので中期モデルになるのかな？ 最初は配達ボックスのついた不動車でマフラーふん詰まり。 マフラーの交換だけで何事もなかったかのように完治。 その後リードのフロントフォーク交換でディスクブレーキ化。 暫く乗らずに放置しておいた ...

超ド初期の1982年製造車。オクでジャンク車を落札。 ジャイロ系のミニカー登録が流行り始めた頃に自分も便乗。 やったことはフレームのみを交換、お決まりの高ナットでワイド化後にミニカー登録。 初期型ゆえ、リアホイール延長ナットが片側３本ずつという恐ろしい仕様…。 残っている画像はコレだけ。修理前の状 ...

人生初50ccスクーター。通勤で使用。 全く同じグレードと同色を通算2台乗り継ぎ。 1台目は事故で終了。すぐに買った2台目は置き場所がなくなり同僚に売却。 ラフにアクセルを開けると簡単にウイリーしてしまう。 今でも人気の車種ってすごい。

軽いネイキッドに乗りたくてジェイドかホーネットを候補にしていたが…。 CBRなら2万回転回る？！と聞き、たったそれだけの理由で「ニダボ」に目移り。 取りに行ける範囲の個体をオクで発見。競ったがなんとか落札。 引き取ってはきたものの、これがガチャガチャにいじってあった車両。 フロントカウルもホイール ...

中免取得後、練習用にと近所のバイクショップで中古車を購入。 ギアが入りづらかったりNに戻せなかったり…結構大変な車両だった。 ミラーのマウントも左右で年式が違う部品で角度が違ってたり…。 エンジンは調子良かったです。高速道路が楽しかった。 パーツはスリッポン変えたりビキニカウルつけたり多少いじる程 ...

黒でオールペンしてロンシャンXR4も履いてみたという妄想。 調子に乗って1JZ-GTEも載せてみよう。

平成7年式のGX70G・マークIIワゴンLGグランデエディション5MT。 たった2か月前に納車されたマー「バン」に我慢できずに契約。 同系車種のバンとワゴン同時所有という意味不明な状況。 ライト周りはすでにGX71クレスタ後期仕様に交換していた時期。

5ナンバーワゴンの5MTでと注文したのに…車屋が仕入れてきたのがこれ。 平成2年式のYX76Vで3AT・1800ccのキャブ車。 正真正銘の4ナンバーのマー「バン」 人生初の車で右も左もわからず浮かれていたせいもあって契約してしまった若気の至り。 せめて5MT車であればもう少し長く所有していたかも ...