カシューのブログ一覧

・・・ではなく、レーダ搭載しましたっ！

ZERO211VAというやつです。


昔に比べたらすごくよくなったねぇ・・・・時代の流れを感じます＾＾；

とりあえずこれで安心して遠出できますね！
ナビも搭載してあるし！！！

グラスウール買ってきてサイレンサーに巻きました(； ･`д･´)

ぶっちゃけイラナイと思ってたんだけど、つくりが甘いらしく振動で内部干渉する・・・・。
ので緩衝材としての役割がメインで買ってきましたｗ

音量自体はさほど変わらないけど、干渉する音がなくなったからよしとしよう！

皆さんお元気ですか？ｗ

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まずはこちらをご覧ください。

些細な情報でもいいので連絡くださるとうれしいです。
見かけたらよろしくねっ！
というか34見たらとりあえず疑って見る！くらいの勢いでお願いします＞＜ｂ

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さて、最近色々と忙しくて何もできてない・・・・・
とおもいきや！！！

実はマフラー変えました。

前のマフラーはセンタータイコの付け根がさびさびで溶接してもすぐだめになってしまうってことで車検に対応してなかったんですね～。

というわけで変えたんだけど、うちの車は普通の３４用がつくかわからないので・・・・。安物買いました。

結果、無加工でついたんですが、ちょーうるさいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
一応車検対応品なんだけどね～。インナーサイレンサーつければですが・・・・。

まぁサイレンサーは常備といったところだね・・・・。

しました。

今日は暖かかったからつけてたんだけど・・・・どんどん気温が下がっていったｗｗｗ
おかげで終わりがけは地獄でしたね・・・・。


さてつけた場所はハンドルの上ですね。
運転中に変えることは無いからココでいいと思う！

変更するとモーターがヴぃっヴぃって感じで動いてます。
まだ慣らしの最中だから大きくは減衰変えてませんが・・・・・、
慣らし終わり次第最大値を試してみようかと思うｗ

ちなみにフロント７、リア５が今のところ一番乗り心地がいいっ！！！


まだまだ微調整は必要だね～

写真一切撮ってないｗｗｗｗｗ

それどころじゃなく大変な作業でしたー(； ･`д･´)
なれないことは時間かかるね・・・・・。

前までつけていたのはREAD社(聞いたことねーよ・・・)の謎車高調。
今回つけたのがTRUSTのパフォーマンスダンパーTYPE-S。

それぞれのデータを比較しましょう！

まずバネレート。
READ
F：謎　R：謎

TRUST
F：8キロ R：6キロ

・・・・うん、比較にならないねｗ


他に違うところと言えば減衰調整があるかないかが大きいね～。

んで今回導入したものには車内から減衰調整できるキットが付属してます！
だけど・・・・車高調つけることと調整だけで1日つぶれてしまったので後日となります。

さてここで気になるインプレ！！！

・・・・(　・∀・)ｲｲ!!

前のが死んでた(と思われる)のもあってかなり違うｗ
ちゃんと仕事してるなーって思う。

値段も10万前後だし、コストパフォーマンスはいいと思うよ～＾＾

まだまだ減衰調整してないから色々試して遊んでみるさっ！