CARYのブログ一覧

某師範のブログに触発されたので自分も書いてみます(笑)

ということで今年走ったサーキットとその回数は・・・

おわらサーキット<4回>

タカスサーキット<3回>

鈴鹿サーキット<1回>

トップライズ(カート)<2回>

自分で回数を調べていて予想以上に少なかったので驚きました＾＾；

○山と1○6は数え切れませんｗ

今年の目標としておわらサーキットでのスイフトクラス1位と55秒入り、

そして鈴鹿国際レーシングコースの走行を掲げていたのですが、無事達成出来ました！

来年はどうなるかわかりませんが、走り続けるのは間違いありません。

佐藤琢磨選手がNTVの番組に出演された際、このようなことを言っておられました。

車が好きだからレースで1番になってそれを証明したい。

世界的レーシングドライバーである彼がこんな思いで走っていただなんて驚きと同時に非常に嬉しく思いました。

自分はスイフトが好きです。

ですが、好きで好きでたまらなく買ったというわけではありません。
その当時の自分の運転スキル、経済面を含めた環境を考慮したらこの車になったんです。

だからと言ってもっと格上の車に乗っていたら今の自分は居ないと思います。

18で免許を取り、19で○山を走り初め色んな方と出会い、20で僕の車人生はほぼ決まったと言っていいでしょう。

自分で言うのもアレですが、今の環境で車を楽しめるのは相当な幸せ者だと思います。

僕はプロじゃないですからレースで勝って恩返しとかは出来ません。

僕が何秒出したからってお金が生まれるわけでもない。

ただ、お世話になっている人にちょっとでも速くなった自分を見せたいんです。

車を触ってくれる人。一緒に走ってくれる人。そういう人たちへの感謝の気持ちが僕の走りなんです。

だから、自分の走りに満足することはありません。

何十年かかってもいいから誰かにスゲー！って思わせるようなドライバーになりたいです。

・・・何か物凄くクサいブログになってしまいましたが酔っ払いの戯言と思ってください(笑)

Mチャレの時にミズヤマさんの奥さんに撮って頂いた外撮りの動画です♪


サーキットでの自分の走りをこうやって客観的に外から見る機会は初めてです！

この日はウエットでしたが、動画は一番コンディションが良かった昼1本目に撮影されたものです。

普段の練習をしっかり活かせてる・・・気がします。笑

前を走るEGシビックは数年前におわらでスイフトランキングを争ったHくんです。

俄然燃えたのは言うまでもありません(笑)

今年ラストのサーキット走行となるMチャレに参加して来ました！

皆さんの日頃の行ないがいいからか最高のコンディション！

フルウエット、セミウエット、あられ(笑)を1日で経験できる走行会なんて中々ありません！

雨のタカスは初めて走りましたが結構グリップしますね。

幸か不幸か雨のサーキットっておわらしか知らんし(笑)

最初からみんな踏んでくな～って見てましたがコースINして納得しました。

バリグリップする・・・！

ドライの感覚というと大袈裟過ぎですが、おわらのウエットとは比較にならないほどグリップします。

例えるなら雨のおわらを走って帰るときに一般道のグリップに驚くアレです(わかりにくい)

今回は6本とも全て同じセッティングで走りました。

空気圧は最初に設定したとこから触らず。減衰も街乗りのまま。

刻々と変化するコンディションに車ではなくドライバー側を合わせるのが狙い。

そして気付いた人なんて居ないと思いますけど、今日は今までと走り方を変えてみました。

正確には変えてる最中とでも言いましょうか。練習中です。

手応えはかなり有ります。路面が濡れているセミウエットで7秒台に入ったのは自分でも驚きました。
http://practice.mylaps.com/practice/showLaptimes.jsp?tid=113&transponder=4984009
リザルト
http://www.fnet.ac/data/2013/12.7_msports.pdf

出来ればドライで走りたかったですが雨でも楽しいのがMチャレの真髄です。

気の合う仲間たちと一緒に走れるのって凄く幸せですね。

今日は本当に楽しかったです。
主催のミズヤマさん、参加者のみなさん、お疲れ様でした！