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納車後１年が経過しました。走行距離は6,000kmくらいで、実用の足として使っていない割には距離が進んだかと思います。

クルマの印象は納車時点と同じです。
山道などの屈曲路をハイペースで走っている時は快感そのものです。
特にPDKの出来栄えは秀逸ですね。以前はスポーツカーにATなど有り得ないと考えてましたが、常に直結の変速機であることに加え、パドル操作から変速終了までの時間はMTより短く、ATのネガをまったく感じません。
ただ、乗り心地はやはり堅いです。岩のようなボディ剛性のため下品な乗り心地では無いのですが、乗員が大きく揺すられることが多く、安楽なツアラーでは有りません。（普通のカレラだと違ったのでしょうか？）

妻とのゴルフの足として使うことを想定してましたが、キャディバッグ2台の積み下ろしに手間と時間がかかるので、他のクルマを使う場面が多くなってしまいました。
ポルシェを使うのは、道具一式を置きっ放しにしてあるホームコースに行く時くらいです。あと、どうしてもポルシェで往復したくて、事前にキャディバッグを宅急便で送った時も有りました。
ゴルフの足として最適なクルマでは無いですね。

やっぱり走るためのクルマです。走るために運転している分には最高に気持ち良いクルマです。エンジンかけた瞬間から気持ち良いです。
夫婦でゴルフに行くことも想定しておりましたが、ロードノイズがうるさい事、路面によっては乗員が激しく揺すられることなど、余り快適な乗り物ではありません。
キャディバッグは２台積めますが、積み下ろしには時間がかかります。
フロントのオーバーハングが長くて低いので、顎を路面に擦らないかヒヤヒヤします。
結局、ゴルフクラブをもう1セット買って、ホームコースに預けっぱなしにしました。他のコースに行くときは、どうしても911で走りたいとき以外は別のクルマを使ってます。

地味だけど本当に良く出来た実用車です。長年、ドイツ車を乗り継いでおりましたが、国産車の良いところが凝縮している感があります。