【所有期間2024年2月~】 雹害にあってしまったエボテン黒から乗り換え エボテンとしては3台目、SSTファイナルは2台目 グレードはSSTプレミアム 2015年登録 走行距離8万キロ 滋賀県のプリンス中古ディーラーより購入 購入価格220万くらい 乗り鉄を堪能しながら取りに行って店頭納車
所有形態:現在所有(メイン)
2024年11月24日
所有期間【2024年10月~】 36アルトF(5MT)から乗り換え 新潟ダイハツ店より120万で購入、2018年式(H30年)で走行距離5万6千キロ、修復有り車。36ワークスは3台目になります。割り切って乗るつもりだったNAアルトではどうしても我慢できなくて短期間で乗り換えしました。小気味よく決ま ...
所有形態:現在所有(サブ)
2024年11月24日
【過去所有のサブ】 所有期間【2024年1月~2024年10月】 N-ONEから乗り換えの36アルトF 5MT N-ONEの運転フィーリングに我慢できず、お手軽なMT車と言うことで埼玉のホンダディーラーで見つけて60万くらいで購入。走行距離は4万キロ弱。軽のMTは希少車となってしまったので、新車価 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2024年12月02日
【所有期間2023年4月~2023年12月】 WRX S4(VAG)から乗り換え S4アイサイトも安全装備満載で安楽で良いクルマなんだけどどうしてもCVTがダメだ。機械的には優れていても盛り上がりに欠けるから楽しめない。これが普通のトルコンATだったらあるいツインクラッチだったらどれほど良かったか ...
所有形態:過去所有のクルマ
2024年12月02日
所有期間【2021年10月~2023年3月】 WRX(VAB)から乗り換え 一度アイサイトに乗ってみたいと思い購入。VABからVAGに乗り換える人って超少なさそう。2018年登録のE型でグレードはSTIスポーツ、富士スバルで300万↑くらい走行距離46,000kmで検2年付き新品タイヤに替えてもら ...
所有形態:過去所有のクルマ
2024年12月02日
【過去所有のサブ】 所有期間【2023年9月~2024年1月】 近所のトヨタ中古店で購入、80万くらい。2015年登録で走行距離は53,000km グレードはプレミアム ツアラー SSパッケージでSSとは鈴鹿スペシャルらしいけど、特に走りに振った装備とかは付いていません。サブのワークスを売ってしま ...
所有形態:過去所有のクルマ
2024年12月02日
所有期間【2019年9月~2021年3月】 R35 MY15から乗り換え GRBまでの歴代WRXに乗ってきたが、EJ20もついにVABで終焉を迎えるということでWRX STIタイプSの2019年登録E型羽根なしを選ぶ。名古屋スバルの試乗車上がり走行3千キロを400万で購入。ほぼフルOPでお得に買え ...
所有形態:過去所有のクルマ
2024年12月02日
【過去所有のサブ】 所有期間【2020年1月~2023年6月】 銀ワークスを売ってしまった後、やはり有能なセカンドカーがないと困るということで新車で購入。2020年登録の2型FF、もちろんMT。千葉から群馬に連れてきた。房総では平均リッター22くらい走ったが、当地ではリッター18キロくらい。エボ黒 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2024年12月02日
所有期間【2018年3月~2019年8月】 エボテンSSTファイナル白から乗り換え R35は2台目。前35はMY13でハード過ぎたので、マイルド方向に舵を切ったMY14以降を探してMY15を高崎のクラフトスポーツさんで購入。グレードはピュアEDで走行距離は2万キロ弱、購入価格は750万くらい。MY ...
所有形態:過去所有のクルマ
2024年12月02日
所有期間【2015年5月~2018年2月】 R35MY13から乗り換え 今は無き関東三菱渋谷店で新車購入 グレードはハイパフォーマンスPKG羽根なし。ついにランエボが終焉を迎えるということでMTのファイナルを申し込んだが、タイミング遅しでキャンセル待ちと言う状態だった。運よくキャンセルで回ってきて ...
所有形態:過去所有のクルマ
2024年12月02日