<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>くらやん@ / くらやん@のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3683783/blog/</link><description>くらやん@です。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 11 May 2026 13:46:09 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>くらやん@ / くらやん@のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3683783/blog/</link></image><item><title>街乗り最強の大型バイク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3683783/blog/48356404/</link><description><![CDATA[軽くて、取り回し良く、燃費もリッターあたり25kmと良好
にもかかわらず、合流や車線変更など加速が必要な場合は、さすが大型車だなと感じさせてくれます。
中型と大型の良いとこ取りをしたような優等生なので、大型ならではの個性（迫力ある排気音、高速域での安定感など）を求める方には向いてないかもしれませ ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Apr 2025 19:42:00 +0900</pubDate></item><item><title>しっかりと踏ん張れるようになりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3683783/blog/48269963/</link><description><![CDATA[1ヶ月の間にパフォーマンスダンパーとローダウンシートを入れたものの、悪天候と寒さでなかなかひとっ走り出来なかったけど、昨日ようやく70km程走ることが出来ました。

パフォーマンスダンパーについては、既に書いた通り振動が軽減されて、カーブでは車体と一体感ある走りを楽しめるアイテムと感じていたけど ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Feb 2025 11:15:29 +0900</pubDate></item><item><title>フラットシートの存在</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3683783/blog/48258989/</link><description><![CDATA[ローダウンシートを導入して、なんでノーマルシートは形状をわざわざフラットにしたんだ？と思ったのだけど、フラットシートの存在を忘れていた。

なるほど、ノーマルはフラットシートとローダウンシートの中間的な存在なんですね。

よりクラシックなスタイルを求めるなら、フラットシート、
足つき性を求 ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Feb 2025 10:30:18 +0900</pubDate></item><item><title>ローダウンシートについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3683783/blog/48256057/</link><description><![CDATA[昨日、パーツレビューしたローダウンシート
当面は用無しになったノーマルシートを片付けようとしたら、シート下の工具をローダウンシートに付け替えるのを忘れていたことに気づいて、両者を並べたんだけど、あることに気づいた。


シートの形状が全然違う！

ノーマル


ローダウン

 ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Feb 2025 11:42:59 +0900</pubDate></item><item><title>手が滑った</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3683783/blog/48253451/</link><description><![CDATA[ヤフオクで格安で出ていたXSR7000用ローダウンシートを落札しました。
形状、シートの色は、ノーマルシートと全く変わりません。


手で押してみる。固さはノーマルよりやや柔らかく感じられる。ただし中身がノーマルと違って低反発クッションなので、沈み込みはそれなりにあるだろう。


シー ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Feb 2025 00:53:59 +0900</pubDate></item><item><title>パフォーマンスダンパーの効果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3683783/blog/48243226/</link><description><![CDATA[こないだ取付けたパフォーマンスダンパー
3回ほど乗ったけど、取り付けて良かったというのが確信に変わりつつある。



まず分かるのはエンジンから来る振動の低減
股下、ハンドルからの振動はノーマルでも嫌な感じでは無かったのだけど、パフォーマンスダンパー付けると明らかに振動が丸くなった。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Feb 2025 15:56:46 +0900</pubDate></item><item><title>新型MT-07のカスタマイズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3683783/blog/48241930/</link><description><![CDATA[バイクとしては、とっても魅力的な新型MT-07なんだけど、ワイズギアのカスタマイズ品を見て、ひっくり返りそうになった。

ラジエーターカバーが23100円
スクリーンが24750円


パフォーマンスダンパーが38500円


自分がこの2ヶ月、xsr700に色んなものを装着したか ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Feb 2025 19:07:02 +0900</pubDate></item><item><title>新型MT-07発表の件をつらつらと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3683783/blog/48241907/</link><description><![CDATA[昨年秋にヨーロッパで公式発表されていたMT-07
本日（2025.2.4）、日本でも公式に発表。
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/mt-07/

今までのMT-07は装備は極力抑える変わりに、アフォーダブルな価格で提供するスタイルだったけど、 ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Feb 2025 18:50:14 +0900</pubDate></item><item><title>グリップヒーターの続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3683783/blog/48203543/</link><description><![CDATA[グリップヒーターについて、色々と調べたけど、うーん
https://note.com/ryrider20220509/n/n81c237b88f1f

やっぱりバッテリーの負担は大きいよなあ

この点に関しては、なんとなく気づいていたけど、
新たに分かったのは、純正グリップヒーターはノー ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Jan 2025 15:18:36 +0900</pubDate></item><item><title>1ヶ月点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3683783/blog/48197553/</link><description><![CDATA[走行距離545kmで1ヶ月点検に出しました。

1000km走るまで待つべきか迷ったけど、この季節❄
さらに500km走るには、1ヶ月以上は必要と判断しました😅

とりあえず色んなバイクを見つつ（125cc欲しい）、店内を小一時間散策しているうちに点検完了

併せてグリップヒーターの ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Jan 2025 17:57:44 +0900</pubDate></item><item><title>今年、カスタムしたいもの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3683783/blog/48183100/</link><description><![CDATA[今のところ一通りのカスタムは終えて、かつ納車して1ヶ月、yzf-r25でよく走っていた道はほぼ経験出来て、次にどっか弄るところがあるかな？と考えたんだけど......

走りに影響があるパーツ（足回り、排気系）は現状で全く不満はないかな。
納車前はパフォーマンスダンパー装着も考えていたんだけど ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jan 2025 22:26:50 +0900</pubDate></item><item><title>2024年走り納め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3683783/blog/48176805/</link><description><![CDATA[納車して1ヶ月
今年は総走行距離は475kmで走り納めです。

今日は今冬では比較的暖かくて、14度ぐらいまで気温が上がったので、こりゃあ走り納めするしかないやろと、久々のお休みを満喫させてもらいました。

温浴施設で昼食して


散髪を済ませて


最後は山頂で今年最後の夕焼 ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Dec 2024 21:36:39 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキダスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3683783/blog/48150323/</link><description><![CDATA[11月30日に納車して、約3週間で435km走りました。

今日だけで福山⇔倉敷間を往復して130km、約4時間、あちこち立ち寄りながら走ったけど、気候的に今年走り回るのはこれでおしまいかな？
ということで、帰宅して車体のあちこちの汚れを拭き取りました。

まあ分かっちゃいたけど、ゴールド ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Dec 2024 18:55:28 +0900</pubDate></item><item><title>中型のような大型バイク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3683783/blog/48138712/</link><description><![CDATA[ひとまず、自分の中では一通りカスタムを終えたので、改めて写真撮影。

しかしこのXSR700、本当に軽い。
yzf-r25が169kg、そしてこいつは188kg
数値的には20kg重くなっているのに、全然それは感じないどころか、むしろ軽くなっている印象がある。

これはyzf-r25はや ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Dec 2024 07:10:32 +0900</pubDate></item><item><title>XSR700 リコール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3683783/blog/48132672/</link><description><![CDATA[納車されてから気づいたんだけど、あらら...

TENERE700、XSR700、MT-07に関するリコールについて
https://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2024-11-01/

早速、購入したレッドバロンに問い合わせしたら、ちゃ ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Dec 2024 11:21:48 +0900</pubDate></item><item><title>大きなカブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3683783/blog/48131570/</link><description><![CDATA[納車して1週間
250kmほど走りました。

このところ急激に冷え込んだので、バイクに長時間乗るのはキツいものがありますね😅

そんな僅かな距離しか走れていませんが、段々と見えてきたものがあって、xsr700の本質はモタードであって、でっかいスーパーカブなんじゃないか？と思い始めています ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Dec 2024 20:51:57 +0900</pubDate></item><item><title>足るを知る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3683783/blog/48121885/</link><description><![CDATA[【購入3日目】
走りにとって大事なのは、トルクであることを実感できる車種です。
前車種のyzf-r25が小排気量故に高回転までぶん回すことを愉しみとする、ある程度割り切ったエンジンだったのに対して、
CP2エンジンは豊かなトルクで回さなくても充分に速く、かつリラックスして乗ることが出来るため、 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Dec 2024 22:29:10 +0900</pubDate></item><item><title>XSR700 ミッドナイトスペシャル 納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3683783/blog/48119213/</link><description><![CDATA[知っているか？

福山の大型バイク乗りは3種類に分けられる


ハーレーに乗っているやつ（やっぱり憧れ！）

レブルに乗っているやつ（安心と信頼のホンダっしょ！）

Z900RSに乗っているやつ（90年代 Js最高！）


この3つだ


あの男は........
. ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Dec 2024 11:20:35 +0900</pubDate></item><item><title>ツーリングがこなせるスポーツバイクであり、初心者が最初に買うべきバイク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3683783/blog/48108080/</link><description><![CDATA[使用用途は、自宅周辺の国道県道を軽く流して気分転換、時にロングツーリングという使い方でしたが、いずれの用途もとりあえずはソツ無くこなすことが出来ました。

2022年10月に購入後、2年間で約7500km走りましたが、まだまだ乗っていたいと思わせるバイクとしての懐の広さが最大の魅力ではないでしょ ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Nov 2024 08:17:56 +0900</pubDate></item></channel></rss>