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５月に「本四架橋３ルートいっき渡り」に行き、最近は旅行がマイブームになり引き続き関東関西方面をドライブして来ました。梅雨時でもあり観光地散策よりもドライブ中心です。





■部屋 デラックスツイン



■大黒PA　聖地巡礼？　自車では初めてでした

■海ほたる　あいにくの雨模様で眺望なし


■都内を通り　レインボーブリッジ

風を感じて海岸線も良いですが峠山道が最高です。どんなコーナーでも軽く曲がり、つい運転が上手になった気がします。

昨年の11月にフロントガラスを損傷して３ヶ月間で部品が届きようやく交換になり引き取られていきました。この後１週間ほどかかるようですが「GWまで？」と覚悟してましたので良かったです。
本当に冬眠期間になってしまいましたが、期間は少しだけ走行したりバッテリーメンテも行っていました。やはり走行すると少しづつ割れは進行して行きますのでやっと安心できます。

気をつけようにも これだけは自分ではどうしょうもないので 次は飛び石ではなく幸運に当たる事に期待しましょう。

※整備手帳にコメント頂いた「Skycrawlerさん」「POCKEYさん」「レオとレナさん」ありがとうございます。

35周年記念車生産も重なり予定より遅れましたが約２ヶ月で納車になりました。
納車当日に130Km走行しました、「低い乗降」「狭い収納」「硬い足」は承知の上ですから異体験として楽しみます。
しばらくは「慣らし」になり回転控えめですが早く回したい気持ちでいっぱいです。




初日の感想は
・エンジン音は意外に静か　→回してないから？
・ビルシュタインは確かに硬い
・レカロシートは良好
・BOSEサウンドはイマイチ

N-ONEを購入して以来MTにハマり本格的に峠を走りたいと考え出し「GR86」「GRヤリス」「LBXmorizo」なども新中古を問わず物色していましたが、オーソドックスにロードスターを選択しました。
条件は、安全性で2024年以降、ハードトップ、どうせなら装備充実のRSクレードにすると中古は無く新車しか選択肢がありませんでした。




RS標準
・RECAROシート
・BILSTEINショック
・BOSEサウンド
・サウンドエンハンサー（エンジン音引込）

メーカープション
・Bremboブレーキ ＋ BBSホイール セット（＋30万円は安い！）
・マシングレー（ガンメタ）

ディラーオプション
・追加LEDデイライト
・トランクトレイ
・マツコネナビ
・バックカメラ
・ETC2.0

ロードスターは１１月から受注停止していましたがディラーから「予約可能になりました」「感謝祭があります」と電話がありいそいそ出かけて行き提示していた条件で発注をしました。はじめの提示額から延長保証やコーティングをカットしても500万円超え、でも楽しませてくれるでしょう。

納期は１～２ヶ月と聞きましたが今まで長い納期ばかりでしたので期待せずに待ちます。