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複数台のMの試乗会があるとの事で参加を予定していたのですが、プライベートで貸出していただけるとの事で３日間お借りしました。
初日は峠を中心に一般道を走行、２日目は高速巡航で桜島まで、３日目は近所をグルグルしました。
※雲で隠れていますが写真のバックは最近噴火の多い桜島です
●スタイル
ホイールベースは短く他車と一線を画すキドニーグリルとロー＆ワイドボディはMの中では一番の好みです。内装もスポーティですし後部座席もきちんと座れます。２枚ドアは不便ですがこのスタイルを決めるには致し方ないでしょう。（水色は目立ち過ぎた！？）

●Mパワー
ノーマルモードでは割と落ち着いた走行も可能で渋滞にハマってもそれほど苦になりませんでした、いざM1/M2モードにすると低速走行は苦手になりもたつきますが、踏み込むと豹変し480PS/600Nmは圧倒的な加速力で恐怖を覚えます。フル加速は無理です！　またガソリンを２回給油しましたが、始動すると「ブォン～バリバリ」バブリング音も勇ましく注目されてしまいます。

●峠では
パワーもさることながら「曲がる曲がる」どんなカーブでも減速なしで食いついて来て1.7トンの車重も気になりません。
確かに太いタイヤにサスペンションは硬いのですがボディ剛性が効いている気がします。

●高速では
基本制限速度を守って走行することになり、精々料金所ダッシュ程度ですが0-100が4.1秒スペックですので瞬間の快感でした。この様な車で燃費を気にしてはいけないのでしょうが11Km/Lは優秀です。（峠は7Km/L）
途中、覆面パトカーに追尾され赤色灯が数秒つきまして、たぶん厳つい容姿で警戒されたようですが無事離れて行きました。

●そして