蒼零のブログ一覧

　どうも、微妙に時間の使い方に
迷ったら血を抜きに行ってる蒼零です（マテ

　え～と、ボチボチと書かないと
忘れそうなので今月の５日に行ってきた
フォルクスワーゲンの試乗の感想を







最初に乗った　Polo Comfortline　は

静かなんだけど、イマイチ・・・
と、言うよりも街乗りでは気にならなかった
加速の遅れが非常にイラッとしたのですよ。

最近のターボは低回転から
過給するから単純に変速の
問題なんだろうけど、加速したい時に
加速しない時間が１秒ぐらいあると
流石にイマイチですよ。

次の　e-up　は
コレが、もの凄く楽しかったのですよ！
加速も良いし、ブレーキも効く
そして、コーナリングも綺麗に曲がってくれるので
最も欲しい車ですね。
ただ・・・・
消費電力が大きいのを除けば・・・
楽しんで走ると目に見えて電池残量が減っていくのは
非常に心臓に悪いわ・・・

因みに１周約１ｋｍのコースを２周すると
エアコンオンの状態で航続距離が１０ｋｍ減ったから
エコモードじゃなければ実質８０ｋｍ前後しか
走れないと思った方が良いかも

通勤だけに使うなら良いけど
それだと非常に価格が高いのがネックですね。

次の　Golf GTI　は
GTIの名が付いているだけに
良いかと思ったのだが
何とも微妙な感じ・・・
加速も良いし、ハンドリングも素直なのだが
限りなく記憶に残らないぐらいに
可もなく不可もなく優等生と
敢えて、コレを選ぶとすれば
GTI
のブランドに
お金を出せるかって事ですかねぇ？

最後の Golf R　は
良くも悪くも危険な車でしたね。
コレはレースモードに切り替えて
試乗したのですが、このモードが
素晴らしく良かったのですよ。
コレの前に乗ったGolf GTIがスポーツモードなのに
凄くレスポンスが悪くてイラッとしたのに
Rのレースモードだとアクセルオフで
シフトダウンしてパワーバンドを
キープする仕様なのか、減速後の
再加速にタイムラグを感じなくて快適な上に
4MOTIONの制御が素晴らしくて
GTIよりも良く曲がる！
おまけにステアリングを回す量が
e-upを含めて最も少ないのに
曲がると言うのが凄かったね。

価格が価格だからと言えばそれまでだけど
試乗後のタイヤの状態を見ても
GTIよりも重量が増えてる筈なのに
GTIよりもタイヤの負担が少ないのは
間違いなく４輪駆動の恩恵なんだろうな～

コレの左ハンドルMTが出るって言われたら
非常に考えそうな車でしたね。
資金調達で頭を抱えそうだけど（苦笑）