蒼零のブログ一覧

　大半の人の期待に反して
仕事が忙しくてブログ更新をしなかった
蒼零です。（え

　えぇ、期待された
体調不良は起きてないのですよ。
残念ながら・・・（ダレモキタイシテナイ

　で、今年は歩数計なる物が
あいぽんに実装されてたので
集計アプリで集計したら
まぁ、思ってたよりも歩いてましたね。

とは言え、去年のカウント数が
8000ぐらいなので倍近くですかね？

後は写真をアップする気力が
起きたら書くかな？

まぁ、そもそも、詳細なブログを
期待してる人も居ないだろうから
備忘録的なのにしておこう。

　本日はとあるイベントで
TOYOTAのＭＩＲＡＩを見たのだが
まさか、その後に行った別のイベントでも
MIRAIを見てしまった・・・・

いや～壱日で弐回も見るような
車じゃないのにねぇ～
ついでに言えば、色も違ってたと言う。

まぁ、諸事情でとあるイベントの方の
写真は撮れなかったんだけどねぇ～（え

　そして、初めてMIRAIのボンネット内を
見たのだが、凄く謎な車だね。
酸素と反応させるからエアクリーナーと
エアダクトが付いてるとか

ユニット冷却液のリザーブタンクよりも
ウォッシャー液のタンクの方が大きいとか

思ってたよりもユニットが大量に詰まってたとかね。

中身も
シートのレザーの肌触りがベタッとしてるとか
チャイルドシートのトップテザーがあったとか
水素充填口のリッドがロック解除後に手で開けるとか

そして、自走で富山に来ても
水素充填設備が無いから、積車移動で帰るとか
謎過ぎましたわ（笑）

まぁ、楽しかったけどね。

　で、弐回目に見たのは環境イベントの会場で
コッチは親切に水の排水口付近に鏡が置いてあって
親切でしたわ～
ただ、コレが置いてあるって事は
間違いなく、動かさないって事なんだろうな～
と、思ったね。
近くに水素を運ぶトラックが居たのに
タンクの圧力が低かったので、コレでは
充填が出来んのだろうと思ったわ。

　本日はチト、価格調査的な目的で
普段は行かない店に行ったのですよ。

そして、「T-REV」なるよく分からん
アフターパーツが出ていたので
パンフレットを見てみたら

レデューサーじゃね？

ワンウェイバルブ構造は同じなのだが
レデューサーとの違いは
本体に外気取り込みフィルターが付いているのと
トリプルリードになっている
ホース等のオプションが多い
パッキンが消耗品扱いになっている

ぐらいが目に付いた違いかな？
色の違いは無視！

後は基本的に１年毎に点検、清掃
２年毎にオーバーホールってのは
なんとなくレデューサーを使ってみての
対応な気がするのは気のせいだろうか？

まぁ、ネタ的に試したい気もする。
体感イベントが近くで行われないかなぁ～

因みに特許は取ってるらしいけど
レデューサーの販売よりも後だから
問題は無いのだろう。

　本日は珈琲の日って事で
某珈琲店に行きたかったんだが
色々と事情があって

映画の日を優先しました

と、言いつつも寝坊してしまったのが
色んな意味で失敗ですが・・・

　そして、寝坊したが故に
暇な時間が出来たので
出張展示（？）をしていた
新型フリードを見て見たのですよ。



　リヤハッチを開いたら
高さがおいらの身長だと
ギリギリなので頭を打ちそうで
チョット、怖いですわ。

　で、ショッピングセンターでの
展示なので見るだけでした。

　展示車は何故か福祉車両だったので
助手席が外に出ていたので
コレが標準かとビックリしたのはネタですよ。

って、言うか標準だったら面白かったけどね。

　ざっと見た限りだと、日本車らしく
各席に５００ｍｌペットボトルが入る
ポケットが付いてて凄いと思ったけど
それ以外は特に魅力を感じなかったり・・・

　後はリヤハッチが随分と下まである気がしたから

閉める事できます？

って、聞いたら

電動開閉なのとバッテリーを外してるので
閉めたら開けられなくなるので駄目って言われた・・・

う～ん、確かにリヤハッチのダンパー取り付け部が
気になる構造だったけど、電動とは・・・・
だが、ヒンジ部を見ても電動に見えなかったんだよねぇ～
技術の進歩なのかな？

　最後にプライスボードの説明書きを見て
色々と営業の人を苛めてみました。

えぇ、展示車両とプライスボードの
内容が全く、合ってない所じゃなかったのですよ。

定員４人とか書かれてる段階で
突っ込んで欲しいレベルだよね？

そもそも、４人乗り仕様のフリードって
存在しないみたいだし（笑）