作業をする前に
さいとおっす先生に整備マニュアルを見せて頂き…じっくり妄想してかは始めました。
まずは、前回気に成っていた所なので計測…理由は本当にエアコン吹き出し口に精密機器を取付けて大丈夫なのか、結露とか誤作動しないのか…装着率は高いので問題無いんでしょうが!!
↓組み込まれるのは深さ30mm程度で後方にはかなりの余裕と隙間が…もっとダクトにぴったり行くかと思ってました
少し安心して本日の作業開始です。
圧力センサーを車内に引き込む準備としてダッシュボードユニットを外しました。
上３下２奥１のM８ボルトを外します。上に3カ所ツメが付いているので少しコジコジ
↓
ここで恐ろしい作業が待っているんですが「エアーバック機能停止スイッチをオフ」するそうです。マニュアルによるとそのまま作業すると痛い目をみるぞ～ぉ!! 戻す時も怖いじゃん!! バッテリーを外すって言う荒技も有るんでしょうが、全てリセットは嫌なので…左の黄色いコネクターを抜きます
多分、直接触れないし抜かなくても大丈夫なんでしょうが…↓
助手席側のグローメットから圧力センサーを引き込みます。ちょうどエアコンユニットの裏からに成りますね。↓
車内に出て来た圧力センサーとご対面です。↓
ここでエンジンルーム側の作業!!
バキュームホースをバイパスさせるのですが前回のモディで強化DVを装着した際にアクセサリーが付属していたのでそこから取りました。赤いシリコンホースが圧力センサーへ…通常ならここの10φのバキュームホースから4φのジョイントが必要ですねぇ
↓
圧力センサー本体はジョイント部からセンサー本体まで500mm以内で繋いで下さい
by 日本精機株式会社
意外と届く範囲が限られていて…「RAMエアーちょっと邪魔です…」
ちょうどライトユニットの横にM6穴が開いていましたのでそこに取付けました
↓
全ての接続箇所をタイラップで固定して終了です。配線はゲルコードチューブで囲みました。
車内に戻って配線関係の作業開始します
Defiの説明書では電源はECUからと書いて有りましたが…そんな上流電源使いたくないし…下流電源で大丈夫でしょって…勝手に判断してナビ電源から分岐です。
最悪の事が起きてもナビが壊れるだけだし…↓
気に成る方はクラリオンのHPからPDFをダウンロードしましょう
接続しながら配線を良～く確認してからイグニッションオンです
例のオープニングと共に動き出しました。
ひとりで
ニンマリ(*^.^*)
↓
グローボックスユニットを元に戻すのですが、問題発生!!…コントローラーの収まる所がない
狭すぎTTのグローボックス!!
ETCユニット＆iPodも含めて再度レイアウト変更です
↓
この作業が一番時間がかかりました（爆
っで、格闘の結果…綺麗に収まった↓
いつもの物を全ぇ～部戻して完成です。↓
これで全ての作業が終了しました。お疲れ様でした自分!!
ほとんど整備手帳状態ですが…DIYで逝こっかな～ぁって方、ご参考にして下さい。
後で整理して整備手帳＆パーツレビューします。
明日は、小Kazu =*^-^*=♪の…
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モディ | 日記
Posted at
2008/11/02 19:27:38
モディ（ブースト計編）…２日(最終回)
