Kazu =*^-^*=♪のブログ一覧

残念でした まだ取り掛かってません（笑

『机上編です!!』

やっと…やっぱり始めましょうフォグHID化
ってとこです


でも
そのままでは厄介な「球切れ警告灯点灯」に成ってしまいますので

先ずは
算数＆理科 からです（笑

純正フォグの電流と抵抗値の計算…
55W÷14.4V=3.82A
14.4V÷3.82A=3.77Ω

HIDユニットの電流と抵抗値の計算…
35W÷14.4V=2.43A
14.4V÷2.43A=5.93Ω

結果!!
2.43A-3.82A= -1.39A
14.4V÷1.39A= 10.37Ω

この差が「ピィー♪」につながる訳ですなぁ

そこでチェック時に「55W消費しました!!」って事にしないと成らないので

メタルクラッド抵抗 定格50W/10Ω を左右にひとつずつ並列配線して…

これで解決するはずですが
（間違っているようでしたら何方かご指摘してください ≦(._.)≧）

気に成る費用ですが…
HID H11 35w 8000k スリムバラスト Kit = 15,800円
メタルクラッド抵抗 50W/10Ω x 2 = 1,440円
工費無料…自分でやるんだから当たり前ですねぇ

これなら大蔵省もOK!!してくれるかなぁ



一番の問題は寒くて作業出来ないって事でしょうか
先週末は-6の世界に居たのに…ダメなんです…寒いのぉ!!

今週末はやっと１年目の点検なので…

終わって…暖かく成ったら…始めましょう v(=∩_∩=) !!



では また　Kazu =*^-^*=♪

昨日のLEDですがここに付けました…ルームランプ
純正のランプをLED化したり追加されている方はいらっしゃるようですが
手前にある良く解らないφ5mm穴（通じるのはオーナーさん位かな）に施行です

外すと解りますが各国によって色々なブラケット＆ランプを付けるんですねぇ

↓この状態ではいかにも普通過ぎて何も面白く無いです…ただ明るいだけですねぇ（笑


私的な使い勝手はこれではNG!!なんで配線にチョッと細工しました

何もしない状態で…
ドアのロックorアンロックで↓の状態で点灯 タイマー機能は生きてますので暫くすると消灯します

広角LED効果で座面まで届きます 15°LEDを使用していないのでスポット光にもならずに全体を照らす感じ
妄想通りでストライク!!


ルームランプorマップランプとして使う時は↓の純正灯だけが点灯です

しっかりと床まで照らしていますので夜間の探し物や色々な作業ができるでしょう
心配していたLED点灯ムラもなく良い感じ
（実はT10ウェッジ球自体もプチモディ!!しました）


全灯状態で乗車降車の際は道まで照らしてますので小Kazuが降りる時も安全かな


見た感じも純正感丸出しなんで面白みは全く有りませんが色々な面で効果有りです





では また　Kazu =*^-^*=♪


やっぱりヘッドライトとフォグとデイライトの色の違いが気に成ります…フォグのHID化しちゃおうかな…パーツで購入すると￥15000位で逝けそうなんで35wバラストだから25w位の抵抗が必要かなぁ
暖かく成ったら…

個人的にDIY-LED熱が冷め始めて来ましたので基本最後に…
今回 ちょっと変わったLEDを使用しましたので12v環境で先ずはチェックです
って言っても12vの乾電池に繋いだだけ（笑

使用LEDは
「超高輝度白色LEDφ5ｍｍ 広角60°タイプ 15000mcd
VF:3.6～3.8 IF:Max100mA」 広告の信用性は…

そんなにパワー掛けて大丈夫なの…やってみようかな

結局 無難に15mAの抵抗にしました（爆

こんな感じです（前回同様 ちゃんとコンデンサー付けました）



これを２個（１組）作りました…

でっ　あそこに付ける予定です v(*'-^*)ｂ♪

年度末なんで時間が取れるか解りませんが早めに実行段階にシフトします


でもあそこってちょっと配線複雑なんですよねぇ

ご興味の有る方はお楽しみに…




では また　Kazu =*^-^*=♪

本日はお休みでしたが…来月お借りするギャラリーの下見に

その前にモディの手直しです!!
実は前回のデイライトのあとに増設して片側48発にしたんですが…動作確認はキチンと済ませたはずなのにトラブルが発生しました。

それは先日のTsTT関東イチゴツーリングの朝の事です
①イグニッションON…当然デイライト点灯
②エンジンスタート
③ライトON
④ナビ停止!! ブースト計停止!!　
　　???r(・x・。)??????

ポジション系回路が通電した際にナビ配線から分岐しているサービス電源の電力不足が発生!!

そこまでチェックしてませんでした…
うかつでした…

あの日は集合場所の海老名SAまでは…ナビ無し
その後は…ライトは点灯させない…

今日の作業は「ヒューズボックスから新設配線」をして完了です

位置的に低いのでデイライトの効果がどの程度あるか疑問ですが改めて↓

LED長を30cmにするとフィンと同じ長さに…


PS:来月でMyTTも一歳の誕生日です =*^-^*=♪
最近 Dへ行ってませんがこの真っ黒助君ちゃんと入庫出来るかな…プチ不安

いまだに調子が良く有りません（涙
イチゴまでには元気に成らないと…元気の源はモディかな（爆

最近、TTSのヘッドユニットを取り付ける関東の方も増えてきましたねぇ
あの値段だと今ひとつ踏みきる勇気と度胸がなくて…

ただ 人と違うことがしたい人間としてはユニット交換や同じ所にDIYはちょっとNG!!

と言うより純正ヘッドユニットの構造が良く解っていないのが理由かな（笑
余りが有れば勢いでバラすのですが…オークションでも5万位

でも何かしたいのでフォグカバーのフィンの下にデイライトを取り付けてみました

チューブLED24発　です

実施に伴ってデイライトってどのような規制があるのか調べてみました
以下が条件のようです（本当に合っているか不安ですが）

保安基準規定第42条「その他灯火類」300cd以下
ヘッドライトの中心以下・車輌最外側400mmまでの範囲・地上高250mm以上
ヘッドライトやスモールに連動させて点灯させない
夜間点灯・フォグとの同時使用はOK
スモール連動で消灯する必要はなさそう?
独立したスイッチで有ればベスト?


いざ開始ですが…
いかにも「LEDついてます!!」は無しなんで
フォグカバーの裏から取り付けました
消灯時、付いている事も解りません
ただし
夜間になるとステンレスのメッシュに反射して内部構造が見えてしまいます（笑



夜間の点灯は連動じゃなければ問題ないようですが…
独立スイッチ
or
イルミ電源連動でOFFにするリレー
を追加したほうが良いかな

独立スイッチは取付け場所に困るかな
イルミ電源連動でOFFにするリレーなら…5極リレーかな


個人的にエレクトニックタップ嫌い嫌い派なんでずべてスプライス分岐しています…作業は倍以上かかりますが