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オカルトチューン、数あれど　アドパワーに行政指導が入ったニュースを見つけました。



アドパワー・ソリューションズ株式会社に対する景品表示法に基づく課徴金納付命令について

アドパワーソリューションズの資本金が１００万円、会社所在地が東京なんだけど、グーグルマップで調べると、フツーのマンションっぽい。

２年毎に交換って　？？？

耳より情報

アルパインからメティオサウンドなるモノがヴェゼル車用として2月下旬に発売されました。

適切な車間距離と流れに沿った速度域の運転での話です。

ヴェゼル　RV系にはBレンジというシフトが存在します。ヴェゼル乗りの方は、どれくらいの方が使われているのでしょうか？

Bレンジは、ワンペダル感覚に近いペダルワークが出来ます。私は4段階中の3で設定し運転しています。

昔、マニュアル車に乗っていて信号などで止まるとき、ギアをシフトダウンしながらエンジンブレーキを効かせ、ギリギリまでブレーキを踏まないということをやった方はいると思います。

BレンジはCVTですが、これに近い感覚でギクシャク感もなく、アクセルを離した後、徐々にエンジンブレーキが効き、最終的に時速１０キロ前後の速度になり、最後にブレーキを踏めば停まります。

ブレーキを踏むタイミングが遅くなることにより、私の後ろを走っている車は、ほぼ車間距離を拡げて走るようになります。何が言いたいかと言うと後ろの車は前車のブレーキランプの点灯が遅いので注意深く、走るようになるということです。

ただ、エンジンブレーキが効き過ぎるので燃費が５～１０％前後、悪くなると思います。

ヴェゼル　RV系乗りの方は一度、試してみると　また違った運転感覚が味わえると思いますので是非、お試しください。