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先日、ENEOSのスタンドに行ったところ、手洗い洗車が
1000円だったので思わずお願いしました。
結果、10分もかからず、終わりましたと戻ってきて、
keeper（去年12月に実施）塗装の点検？を勧められました。
10000円くらだったかな。
自分は、スタンドのkeeperではなく、keeper LABOで施工してもらっていると言って断ってしまいました。
ふと、コーティングしてから１年経つんだ。。。そろそろ、LABOに行かないと。

2024年11月にBRZ（中古）購入後、半年点検等は行っているが、初の一年点検実施。走行距離は、約４000Km／年

基本作業の他、タイヤのローテーション、オイル交換、エレメント交換など。
ブレーキパッドの残りは、前後共に7mm程度であり、まだまだ大丈夫。

夏場にエアコンを使用したところ、独特に嫌な臭いがしたので、
次回の点検で交換してもらう予定。（価格は、5000円以下だったと）

去年の暮から、クラッチを踏むと異音がしたため、
今年正月明けに、予約なしでディーラに行きました。
流石に、その日はクラッチの点検出来ないため、一か月待って、２月中旬に点検することになりました。
点検（有料点検）にて、クラッチマスターシリンダーの交換を指摘され、
４月中旬に予約を取り、ディーラに車を持っていきました。
ディーラに車を持って行って、家に帰ると、ディーラーから電話があり、
「すみません、ブレーキのマスターシリンダーを間違って発注してしまったため、
作業が出来きません！」
結局、修理は、更に延びて５月の中旬になりました。
クラッチのマスターシリンダーを交換するのに、約半年か・・・
まあ、色々ありますね。